Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 - Роджер Чарльз Андерсон

великий визирь послал эскадру из 10 кораблей, чтобы потребовать их освобождения. На острове оказалась хорошо организованная оборона, и турецкий командир довольствовался демонстрацией силы. Тем не менее все это привело к началу переговоров о 20-летнем перемирии, которые, впрочем, не дали результата. Ив 1732 году «С. Антонио» 60 и «С. Джорджио» 60 захватили турецкий военный 48-пушечный корабль в египетских водах.

Единственным другим флотом, предпринимавшим какие-то действия против африканских корсаров, был французский, впрочем, он тоже не слишком преуспел. В 1724 году, когда тунисскому 44-пушечному кораблю «Патрона» дали убежище недалеко от Тулона от нападения крупного мальтийского корабля, из Тулона вышла небольшая эскадра из четырех кораблей – «Солид» 64, «Тулуза» 62, «Весталь» 40 и «Луара» – снабженческое судно, – чтобы потребовать репараций от алжирцев, тунисцев и триполийцев. Требования были исполнены в Алжире и Тунисе, но не в Триполи, и какое-то время больше ничего не предпринималось.

В 1726 году небольшая эскадра из пяти турецких кораблей доставила представителя императора для переговоров о «мире» с Тунисом и Алжиром. С Тунисом была достигнута предварительная договоренность, но с алжирцами переговоры зашли в тупик, хотя некоторые другие страны, в первую очередь Швеция и Нидерланды, к этому времени сумели договориться с Алжиром. Турецкая эскадра должна была зайти в Тулон, но страх перед мальтийцами заставил ее вернуться в Левант без захода в этот порт.

Спустя два года французы снова были в районе Туниса и Алжира. Четыре корабля из Тулона – «Ферм» 74, «Инвинсибль» 70, «Тулуза» 62 и «Альцион» 50 – под командованием капитана де Монса были посланы в Тунис, чтобы потребовать компенсации ущерба и освобождения пленных. Сначала переговоры шли гладко, однако появление французского 38-пушечного корабля «Тигр» с 38-пушечным тунисским кораблем, захваченным несколькими неделями ранее у французского побережья, спутало все карты. Бей захватил французские лодки и их команды и потребовал освобождения приза в порядке обмена. Моне был вынужден согласиться на сделку. После этого, взяв дополнительно шесть кораблей из Бреста, он появился у входа в порт Алжир, но ничего не добился.

В 1728 году другой французский командир эскадры де Гранпре отправился из Тулона в Тунис с кораблями «Сент-Эсприт» 74, «Леопард» 62, «Тигр» 50, «Альцион» 50, «Грифон» 46, «Астре» 30, снабженческим судном, тремя бомбардирскими кораблями и двумя галерами. На этот раз требования французов были незамедлительно приняты. Зато триполийцы выбрали именно этот момент, чтобы объявить войну Франции. Поэтому Гранпре отправился в Триполи, куда прибыл 16 июля, и в течение шести дней обстреливал город. Плохая погода не позволила ему довести дело до логического завершения, но блокада, которую установили фрегаты и другие небольшие суда, привела к заключению в 1729 году очередного «мира».

Следующей французской эскадрой, посетившей эти воды, командовал знаменитый Дюге-Труэн, который отправился из Тулона 3 июня 1731 года с кораблями «Эсперанс» 74, «Тулуза» 62, «Леопард» 62 и «Альцион» 50. После захода в Алжир, Тунис и Триполи – везде его хорошо принимали – он отправился в Левант, где посетил Абукир, Сидон, Триполи (Сирия), Александретту (Искандерун) и Смирну, после чего 1 ноября вернулся в Тулон. Это было последнее плавание Дюге-Труэна и единственное – в Средиземноморье.

«Эсперанс», «Леопард», «Орё» 64 и «Тигр» были в Тунисе и Триполи в 1732 году, но после этого наступил перерыв во французских операциях. Он отчасти объяснялся некоторым улучшением «поведения» корсаров, но в основном начавшейся в 1733 году Войной за польское наследство, в которой Франции и Испании противостояли Австрия и Россия. Эта война стала свидетелем вялой попытки создать в Триесте базу австрийского военно-морского флота, основой которого должен был стать почти бесполезный неаполитанский флот, но попытка оказалась слишком нерешительной, и дело заглохло, и больше никто никогда ничего не слышал о четырех кораблях, которые вроде бы должны были положить начало флоту.

После окончания этой войны в 1735 году Россия и Австрия смогли сосредоточить силы против Турции. В качестве первого шага царица[8] Анна договорилась с Персией, которая как раз нанесла ряд тяжелых поражений туркам. Она отдала все захваченные в 1723 году территории и вступила в союз, но только он сразу утратил значение после заключения мира между Персией и Турцией ценой больших жертв со стороны последней. Но и без поддержки Персии царица решила не отказываться от своих планов. Она начала операции против татар Украины, что автоматически привело к войне с Турцией[9].

Как и в 1696 году, в 1736 году главной целью России было получение выхода к Черному морю посредством захвата Азова. Для этого была использована русская армия под командованием фельдмаршала Ласси (он же Питер Лэйси, ирландец по происхождению). В то же время армия под командованием фельдмаршала Миниха атаковала Крым. Флотилией на Дону командовал Бредаль, вице-адмирал русской службы норвежского происхождения. Он верно служил России с 1714 года.

Корабли, заказанные Петром Великим, были достроены в 1734 году, и заложено еще 20 галер, так что к флотилии Бредаля никак нельзя было относиться с презрением. В ней было девять 44-пушечных и шесть 8-пушечных прамов, 35 галер и 29 каиков1. Бредаль на галере «Приятельная» с еще 10 галерами добрался до Азова 20 мая. Вскоре за ним последовала остальная флотилия. Он с 24 мая начал оказывать помощь в осаде. В период между 12 и 28 июня его большие ирамы использовались в обстрелах, выпустили 9 тысяч ядер и потеряли 97 человек. Азов сдался 30 июня.

В том году на воде ничего больше не предпринималось. Ласси ушел на запад на соединение с армией Миниха, который был вынужден уйти из Крыма, лишившись большей части своей армии из-за болезней и дезертирства. Большие ирамы и галеры перезимовали в Азове, остальные корабли флотилии в сентябре ушли в Черкасск. Судостроение, точнее, строительство лодок шло очень активно. Не меньше 500 лодок с двумя 3-фунтовыми пушками каждая были построены на Дону, а в Брянске строили дубель-шлюпы с шестью 2-фунтовыми пушками каждый[10]. Прамы и галеры Днепровской флотилии были закончены в 1737 году, после чего сразу было заложено еще 2 прама и 30 галер.

В том году задачей флота была помощь и поддержка армии в ее наступлении. Именно с этой целью шесть маленьких ирамов из Азова были посланы 14 мая на реку Миус, к северо-западу от Таганрога. 500 вооруженных лодок пришли в Азов между 18 и 28 мая, и, погрузив армию, 320 из них 24–29