Смертельное путешествие - Кэти Райх

стенами, в центре за переносными столиками сидели люди. Сверху на проводах свисали

флуоресцентные лампы, придавая напряженным и бледным лицам голубой оттенок. Я

проскользнула внутрь и села.

Дознаватель из Национального комитета безопасности перевозок Магнус Джексон,

заканчивал обзор работы оперативной команды. Главная ищейка, как его все называли,

был жилист и строен, как доберман пинчер, с кожей почти такого же темного цвета. Он

носил очки в проволочной оправе, его седеющие волосы были очень коротко острижены.

Джексон рассказывал о командной работе NTSB. По очереди он представлял

следственные группы: структуры, системы, электростанции, рабочих, пожарные и

взрывотехники, метеорология, радарные данные и работники по сбору свидетельских

показаний. Все эксперты были одеты в кепки и рубашки с логотипом NTSB большими

желтыми буквами. Они просто вставали, и махнув рукой, после того как Джексон

объявлял следующего, садились на место.

И хотя я понимала, что эти люди в конце концов выяснят причину падения рейса 228,

пустота в груди не уйдет, и будет мешать сконцентрироваться на чем-либо пока я не

увижу список пассажиров.

Очнулась я от вопроса:

- Уже нашли «черный ящик» и речевой самописец?

- Нет еще.

Речевой самописец записывает радиопередачи и звуки в кабине, включая голоса пилотов

и машинный шум. Рекордер полетных данных - «черный ящик», контролирует

эксплуатационные режимы полета, такие как высота, скорость полёта, направление.

Каждый сыграл бы важную роль в определении вероятной причины крушения.

Когда Джексон закончил, встал специалист по семейным вопросам NTSB и рассказал о

планировании оказания помощи семьям погибших в авиакатастрофе. Он пояснил, что

NTSB будет связующим звеном между "Южными авиалиниями" и семьями жертв. Центр

помощи семьям расположился в гостинице "Слип-Инн" в Брайсон-Сити, куда будет

стекаться вся информация о пассажирах, факты, которые дадут члены семей, чтобы

помочь идентифицировать останки своих детей. Я начала дрожать.

Следующим встал Чарльз Ганновер. Одет он был поразительно обычно, как фармацевт и

член клуба Лосей, а не президент региональной авиалинии. Руки у него дрожали, а лицо

было пепельного цвета. У него дергался левый глаз и уголок рта, и когда подергивание

происходило одновременно, половина лица сильно искажалась. Было в нем что-то мягкое

и печальное, и, глядя на него, я удивлялась как это Кроу посчитала его агрессивным.

Ганновер сообщил, что "Южные авиалинии" открыли бесплатную телефонную линию, по

которой могут звонить люди. Телефоны установлены в Центре помощи семьям, и уже

есть персонал для общения с членами семей которые уже здесь и чтобы установить

контакт с теми кого здесь нет. Все это делается для психологической помощи.

Мое возбуждение росло по мере продолжения брифинга. Я уже все это слышала раньше,

и все что я хотела сейчас, так это увидеть список пассажиров.

Представитель Федерального агентства по управлению в чрезвычайных ситуациях

обсуждал коммуникации. Штаб NTSB, центр управления на месте крушения, и морг были

теперь на связи, и Федеральное агентство по чрезвычайным обстоятельствам поможет

NTSB в распространении информации.

Эрл Блисс говорил о DMORT. Он был высоким, угловатым человеком с тонкими гладко

зачесанными назад каштановыми волосами и строгим пробором посередине. Еще в

школьные годы он устроился на подработку в морг по выходным. И через десять лет у

него уже было свое похоронное бюро. Свое имя, Эрл*, он получил за свое

преждевременное рождение, и все свои 49 лет прожил в Нешвиле, штат Теннесси. Когда

не был занят на разного рода массовых авариях, любил галстуки- шнурки и играл на

банджо в группе кантри-энд-вестерн.

Эрл напомнил представителям других агентств, что каждая команда DMORT была

составлена из частных лиц с особой специализацией, включая патологов, антропологов,

дантистов, специалистов по отпечаткам пальцев, распорядителей похорон, техперсонал

медицинской документации и стенографов, рентгенологов, психотерапевтов, а также из

службу безопасности, администраторов, обслуживающий персонал.

Одна из десяти региональных команд DMORT была активизирована по требованию

местных чиновников из Комитета стихийных бедствий, авиакатастроф и других

несчастных случаев на транспорте, пожаров, бомбежек, террористических атак и случаев

массового убийства/самоубийства. Эрл напомнил о последних активизациях: бомбежка в

Оклахоме, федеральное здание Мюррей в 1995 году; крушение поезда Amtrak, Бурбонне,

Иллинойс, 1999; крушения региональных самолетов, Куинси, Иллинойс, 1996 и Монро,

Мичиган, 1997; рейс 801 "Корейских авиалиний", Гуам, 1997; египетский авиарейс 990,

Род-Айленд, 1999; рейс 261 "Авиалинии Аляски", Калифорния, 2000.

Я слушала как Эрл описывал систему работы в передвижном морге и объяснял как там

будут работать с останками. Все жертвы и личные вещи будут помечены, закодированы,

сфотографированы, и проведены через рентген в секции идентификации останков. Будут

созданы отдельные пакеты для каждой жертвы, на них также будут заведены

информационные файлы. Трупы, части тела, и ткань будут пересланы к секции сбора

посмертных данных для вскрытия и анализов, включая антропологический анализ,

зубную идентификацию и экспертизу по отпечаткам пальцев.

Все посмертные результаты будут занесены в компьютер в секции идентификации. Так

же там будут собираться данные от членов семей, и впоследствии прижизненные и

посмертные данные будут сравниваться. Для последующих анализов останки будут

направляться в хранилище.

Последним получил слово Ларк Тайрелл. Судмед-эксперт поблагодарил Эрла, глубоко

вздохнул и оглядел комнату:

- Дамы и господа, здесь у нас много горюющих родственников, ищущих душевное

спокойствие. Магнус и его парни помогут им выяснить что сорвало этот самолет с неба.

Мы тоже поспособствуем этому процессу, но наша главная работа это идентификация

жертв. Наличие чего-то, что можно похоронить ускоряет душевное исцеление и мы из

кожи вон вылезем, но каждой семье поможем.

Я вспомнила свою поездку через лес, и поняла что гробов будет много. В ближайшие

недели DMORT, местные и государственный персонал будут работать сверхурочно,

чтобы идентифицировать каждый шматок ткани, связанной с катастрофой. Отпечатки

пальцев, зубные и медицинские карточки, ДНК, татуировки, и семейные фотографии

будут чуть ли не основными источниками информации, и антропологи команды будут

глубоко вовлечены в процесс удостоверения личности. Несмотря на наши максимальные

усилия, некоторым достанется не гроб, а лишь небольшая коробка: оторванная

конечность, обугленный осколок коренного зуба, черепной фрагмент. Во многих случаях,

то что отправится домой будет весить только граммы.

Тем временем Ларк продолжал:

- Как только обработка места завершится, все останки будут принесены из временного

морга сюда. Мы ожидаем транспортировки уже через несколько часов. Именно тогда для

нас начнется реальная работа. Вы все знаете как работать,так что у меня только

несколько напоминаний, и тогда я замолчу.

- И это будет первым.

Умеренный смех.

- Не удаляйте никаких личных вещей с останков до тех пор пока все не будет

сфотографировано и описано.

Я вспомнила Тряпичную Энн.

- Не все останки пройдут каждый этап обработки. Ребята что стоят на приеме будут

решать что куда пойдет. Но если какой-то этап пропущен, укажите это в пакете жертвы.

Я не хочу потом разбираться почему зубная экспертиза была пропущена - из-за того что

нет зубов или просто забыли ее сделать. Записывайте все на отдельном листе для каждой

жертвы. И убедитесь что эти данные остаются при останках. Нам нужна полная

информация по каждому.

И еще одно. Вам известно что в ФБР поступила информация о возможном взрывном

устройстве. Будьте особенно внимательны к возможным последствиям от взрыва.

Просканируйте на остатки бомбы и шрапнель. Исследуйте легкие и барабанные

перепонки на повреждения от ударной волны. Ищите высыпания и ожоги на коже. Ну, вы

знаете что делать.

Ларк замолчал и еще раз оглядел комнату.

- Некоторые из вас - новички, другие делали это прежде. Мне не надо вам говорить

какими трудными будут следующие несколько недель. Делайте перерывы. В день никто