Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха. - Евгений Павлович Гурьев

ее вооруженными силами, так как на юге находились главные радиостанции и узлы телефонной связи;

3) в Южной Норвегии находились основные аэродромы, потеря столицы должна была сломить волю населения Норвегии к сопротивлению.

Действия германских надводных кораблей против портов Южной и Юго-Западной Норвегии следует признать неудачными. Дезинформация не ввела норвежцев в заблуждение ни в одном из портов, и береговые батареи открыли огонь вовремя. В Осло и Бергене это привело к тяжелым потерям немцев, а в Кристиансанне — к фактическому срыву операции. Кроме того, немецкое командование недооценило силу береговой обороны противника. Эти порты были захвачены только при поддержке авиации и высадившихся солдат сухопутных войск, которые захватили норвежские батареи, флот же свою задачу не выполнил. Только в слабо обороняемых Эгерсунне и Арендале высадка прошла успешно.

В результате гибели немецких эсминцев под Нарвиком в этом районе сложилась тяжелая обстановка. В конце мая 1940 г. союзники при поддержке флота высадили здесь десант. Бои с превосходящими силами противника вели немецкие горные стрелки, парашютисты и моряки (так называемая «группа Э. Дитля»)[203].

Французские и норвежские горные стрелки в Нарвике, май 1940 г.

Последние боевые действия, в которых участвовали немецкие надводные корабли, произошли в начале июня 1940 г., когда возникла реальная угроза того, что окруженным в районе Нарвика немецким войскам придется уходить на территорию нейтральной Швеции. Военно-морские силы Германии должны были атаковать опорные пункты англичан в Норвегии, и в первую очередь Харстад. С этой целью немецкие корабли должны были прорваться в Вогс-фьорд и уничтожить находящиеся там суда англичан. В состав соединения, предназначенного для выполнения этой задачи, были включены линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау», тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» и четыре эсминца[204]. Уничтожив по пути четыре английских транспорта, крейсер «Адмирал Хиппер» и эсминцы направились в Тронхейм для пополнения запасов горючего и оказания огневой поддержки сухопутным войскам. На основании данных авиаразведки линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» были направлены в район Тромсе, где находились два английских авианосца и несколько эсминцев. Во время боя английский авианосец «Глориес» и два эсминца были потоплены. Немецкий линейный крейсер «Шарнхорст», несмотря на попадание торпеды, остался на плаву, своим ходом вернулся в Тронхейм и 20 июня направился в Германию для капитального ремонта. Линейный крейсер «Гнейзенау» при выходе из шхерного фарватера был торпедирован английской подводной лодкой «Теймз». Имея значительную пробоину в носовой части, и этот линейный крейсер был вынужден встать на ремонт в одном из немецких портов[205].

Анализ действий германских надводных кораблей показывает следующее:

1) немецкие надводные корабли успешно справились с основной задачей — доставкой десанта и вооружения для захвата норвежских портов;

2) германское командование приняло верное решение, возложив доставку десанта в Нарвик (самый удаленный от Германии порт) на быстроходные боевые корабли (эсминцы);

3) итогом действий надводного флота в Норвежской операции стала потеря одного тяжелого крейсера, двух легких крейсеров и десяти эсминцев, что значительно ослабило военно-морские силы Германии[206], особенно тяжелыми были потери в крейсерах и эсминцах.

В целом надводные корабли германского флота решили поставленные перед ними задачи и обеспечили решающий успех на начальной фазе Норвежской операции.

В разгар подготовки Норвежской операции 4 марта 1940 г. командиры подводных лодок, предназначенных для действий в Атлантическом океане и операций против торгового судоходства в Северном море, получили следующий приказ от штаба Руководства войной на море:

«Задержать выход подводных лодок из баз. Подводным лодкам, вышедшим из баз, прекратить боевые действия у норвежского побережья. Состояние особой готовности не объявлять»[207].

В основу приказа были положены задачи флота в предстоящей операции. Главная задача подводных сил состояла в том, чтобы обеспечить во время операции прикрытие с моря основных сил, когда они подойдут к пунктам высадки. С этой целью после входа сил вторжения в намеченные для высадки фьорды подводные лодки должны были немедленно занять глубоко эшелонированные позиции. Дальнейшая их задача состояла в действиях против английских десантов.

Точные сведения о местонахождении сил противника позволили бы германскому командованию спланировать операцию так, чтобы немцы могли избежать помех со стороны англичан во время выполнения наиболее трудных этапов операции — перевозки войск морем и высадки их на берег. Для этого требовалось организовать хорошую разведку движения сил противника, установив наблюдение у его баз и на море. Наблюдение за базами противника германское командование могло осуществить с помощью агентуры, подводных лодок и авиации. Однако вследствие большой удаленности английских баз немецкая авиация могла доставлять лишь отдельные сведения о наличии в тех или иных базах кораблей противника. Более точные данные германское командование могло получить с помощью подводных лодок.

Ведение разведки возлагалось на все без исключения подводные лодки, выходящие в море. Для решения задач разведки подводные лодки использовали все доступные им средства и методы: визуальное наблюдение с помощью технических средств, гидроакустическое наблюдение, радиопеленгование и радиоперехват, захват и изучение материалов и документов, а также захват и допросы пленных с потопленных судов.

Немецкому командованию было очень важно получить следующие сведения: данные о военно-морских силах противника, сведения о минных заграждениях, выставленных противником, сведения об обстановке в тех районах, где находились подводные лодки, сведения о погоде и состоянии моря. При этом надо отметить, что за все время Норвежской операции не было ни одного сообщения об атаке или даже попытке немецких подводных лодок атаковать выходящие с английских баз корабли. Германские подводные лодки контролировали общую обстановку, и командованию гораздо важнее было иметь сведения о выходе в море английского флота, чем достичь подрыва или уничтожения одного из кораблей противника.

Подводные лодки в норвежских водах принимали участие только в десантных операциях по захвату Норвегии, обеспечивая высадку ряда десантов с моря, с боевых кораблей и транспортов.

Основными задачами в английских водах для немецких подводных лодок было ведение разведки с целью выявления состава и развертывания английских сил в районе Шетландских и Оркнейских островов, в районе северных баз английского флота и в южной части Северного моря в период, предшествующий операции.

Непосредственно перед началом операции для решения этой задачи были развернуты: в районе пролива Пентленд-Ферт шесть подводных лодок[208], в районе между Оркнейскими и Шетландскими островами — две подводные лодки[209], восточнее Шетландских островов — пять подводных лодок[210].

Учитывая, что в Норвежской операции можно было использовать находящиеся в составе флота двенадцать океанских, тринадцать малых и шесть учебных подводных лодок, а также дальность плавания лодок каждого типа и боевой опыт командиров, был составлен приказ, в котором определялись задачи