Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 - Роджер Чарльз Андерсон

в Копенгагене, 7 августа подошли к якорной стоянке Спитхед. Там Сенявин обменялся кораблями со своим заместителем, контр-адмиралом графом Гейденом43. 20-го флот Гейдена вышел в поход и взял курс на Средиземное море. В него входили корабли «Гангут» 84, «Азов» 74 (флагман), «Иезекииль» 74, «Александр Невский» 74, «Проворный» 44, «Константин» 44, «Кастор» 36, «Гремящий» 2444. До прихода к Занте корабли заходили в Палермо и Мессину.

Через несколько часов после подхода русских появились корабли де Риньи – «Сирена» 60, «Сципион» 74, «Бреслау» 74 и шхуна45. Правда, оказалось, что они зашли на Занте только за продовольствием. Кодрингтон и Гейден повели корабли к Наварину без французов и утром 14 октября подошли к порту. «Армид» 44 и шхуна, а также два британских фрегата и бриг уже были там, а на следующий день подошел «Бреслау» от Занте. Де Риньи вернулся ночью 16-го с оставшимися французскими кораблями. «Генуя», «Альбион» и бриг «Москито»46 прибыли с Мальты 17-го. Таким был объединенный флот Кодрингтона, за исключением «Кэмбриана»47 и «Константина», которые он отправил 16-го на разведку ситуации в Каламате – в заливе Корон. Также они должны были, если возможно, помочь грекам на месте.

17-го «Дартмут» вошел в Наварин под флагом перемирия с письмом, подписанным тремя адмиралами и адресованным Ибрагиму. Оно обращало его внимание на тот факт, что, вопреки условиям перемирия, его войска разоряют Морею, а значит, он больше не может считаться защищенным правом наций или существующими договорами между их и его суверенами. В письме требовался немедленный и категорический ответ и предлагалось представить последствия отказа или уклонения. Письмо не было доставлено, поскольку Ибрагима в Наварине не оказалось. А согласно переводчику Мохарем-бея, «не существует средств передачи письма его высочеству, все его передвижения держатся в глубокой тайне, и никто не знает, где он».

Одновременно «Альцион» доставил письма де Риньи французским офицерам египетского флота. Адмирал призывал их осознать, что у них появилась перспектива выступить с оружием в руках против своих соотечественников, и призывал их немедленно оставить службу египтянам. В полученном им ответе было сказано, что они уже проинформировали Ибрагима об отказе выступать против французов и готовы немедленно покинуть Наварин, если им будет предоставлен транспорт. На следующий день все они поднялись на борт австрийского торгового судна, за исключением Летелье, флаг-капитана Мохарем-бея, который оставался на посту до тех пор, как корабль действительно открыл огонь, и только тогда его покинул.

Судя по всему, де Риньи первым облек в слова убеждение, разделяемое его коллегами, что единственный способ образумить Ибрагима – ввести объединенный флот в гавань и предъявить свои требования, показав готовность немедленно применить силу. Кодрингтон дал понять, что тоже склонялся к этому, и рад тому, что такое предложение прозвучало. Уже 18 октября Кодрингтон, Гейден и де Риньи подписались под документом, перечислявшим многочисленные нарушения Ибрагимом достигнутых договоренностей и объявившим, что остался единственный выход – «эскадрам занять позиции в Наваринской бухте, чтобы заново передать Ибрагиму предложения, которые, сделанные в духе Договора (Лондонского), принесут Порте только выгоду». Адмиралы считали, что впечатляющее присутствие эскадр произведет нужный эффект и позволит достичь цели без возобновления военных действий.

«Дартмут» доставил подробную информацию о составе и диспозиции турецко-египетского флота, и Кодрингтон, в соответствии с ней, разработал свои планы. Его общие силы состояли из 10 линкоров, 1 тяжелого фрегата, 9 обычных фрегатов (из них один очень маленький), 4 бригов, 2 шхун и тендера, а именно48:

Представляется невозможным дать общую численность турецко-египетского флота, поскольку три авторитетных современных списка существенно отличаются друг от друга. Эти три списка подготовлены секретарем турецкого адмирала, Бомпаром, французским офицером в египетской эскадре49, и Ричардсом, командиром корабля «Пелорус», на основании личных наблюдений в Александрии в 1828 году и информации бывшего египетского флаг-капитана Летелье50. К счастью, самые серьезные расхождения касаются численности мелкого флота. Что же касается линкоров и фрегатов, составляющих главную силу турецко-египетского флота, разница не столь уж велика. Даже расхождения в численности корветов и бригов до некоторой степени объясняются Ричардсом, который отмечает, что некоторые суда, покинувшие Александрию как транспорты и, вероятно, оставались таковыми в сражении, могли классифицироваться как военные корабли по возвращении.

Можно считать важным еще одного, хотя и современного, автора, поскольку он приводит названия некоторых турецких – не египетских – судов. Это Суламан Ноутки. В его книге «Турецкие войны на море, 1889–1900» (Turkish Naval Wars) приводятся следующие подробности:

Линейные корабли – 3: «Гиу х Реван» 80, «Бурдж Зафер» 74, «Фатих Бахри» 7451.

Фрегаты – 15: «Февз Нуссрет», «Каид Зафер» – 64-пушечники, «Кейван Бахри», «Фейз Мирадж», «Меджра Зафер» – 48-пушечники, десять 42-пушечников.

Корветы (22 орудия): 14.

Бриги (10 орудий): 552.

В книге также сказано, что египетская эскадра состояла из четырех 48-пушечных фрегатов, 3 корветов, 4 бригов, 2 шхун и 3 брандеров. Это определенно недооценка в отношении небольших судов. Мохаммед Али писал Ибрагиму, когда флот вышел в море, и в письме указал его численность, не считая шхун, – 23 корабля53. Представляется вероятным, что в это число он не включил брандеры.

Вероятнее всего, первая линия турецко-египетского флота состояла из 3 турецких линкоров, 4 тяжелых египетских фрегатов и 13 турецких фрегатов, из которых два были двухуровневыми 64-пушечниками. Остальные два или три фрегата были тунисскими и пребывали где-то на заднем плане. Что касается судов небольших размеров на второй линии и далее, судя по всему, было 25 или 30 корветов и 10 или 15 бригов, и это не считая транспортов.

Линия по форме напоминала лошадиную подкову, концы которой были направлены к входу в залив и находились на расстоянии около мили друг от друга. Корабли на передней линии располагались следующим образом (начиная с восточного конца, у турок – левого): «Ихсанья» (Е)[28] 64, «Сурийя» (Е) 56–64, «Герриер» (Е) 60 (под флагом Мохарем-бея), «Гиу х Реван» 80 (под флагом Тахир-паши)54, «Фатих Бахри» 74, «Леон» (Е) 60–56, «Бурдж Зафер» 7455, и затем 11 турецких фрегатов – всего 20 кораблей. Из них № 13, вероятнее всего, был 64-пушечным двухуровневым кораблем, а патрона-бей и реала-бей подняли свои флаги на № 12 и 15. Также было 3 египетских брандера, которые располагались во главе линии рядом с «Исханией», и 2 или 3 на другом конце.

На этих 20 кораблях было установлено примерно 1150 орудий,