Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 - Роджер Чарльз Андерсон

посчитал главные позиции слишком сильными, чтобы атаковать, и вернулся обратно, даже не попытавшись что-нибудь сделать.

Теперь ответственность взяли на себя Кокрейн и Черч. Последний 9 марта добрался до Порто-Хели, что недалеко от Специи, и 11-го отправился на Эгину на британском фрегате «Кэмбриан». Первый покинул Англию еще в июне 1826 года и крейсировал по Средиземноморью на своей яхте, в надежде встретить «Хеллас» или «Картерию». Убедившись, что это невозможно, он направился в Марсель и убедил французских филэллинов, чтобы те купили 18-пушечный бриг. В конце года он узнал, что «Хеллас» и «Картерия» уже в греческих водах. Туда он и отправился и 17 марта подошел к Гидре.

Месяцем позже два новых командира предприняли еще одну попытку освободить Акрополь. Новая греческая армия уже отвоевала Элевсис и дошла почти до Пирея. Теперь вблизи предстояло высадить 10 тысяч человек, которые приняли бы участие в общей атаке на осадивших Акрополь турок. Первые войска были высажены на берег 20 апреля, и к 25-му к ним присоединились греческие силы, и только монастырь Святого Спиридона, что между Пиреем и Мунихией, остался в руках турок. 26-го и 27-го его обстреляли пушки «Хелласа»31, превратив, по сути, в груду руин. Тем не менее греческие солдаты остерегались атаки, и Черч, вопреки совету Кокрейна, согласился гарантировать гарнизону безопасный проход до турецких линий. Однако он оказался не способен контролировать собственных людей, и появление турок на открытом пространстве оказалось сигналом для их массового убийства.

За исключением захвата монастыря Святого Спиридона, греческие силы почти ничего не добились, и по предложению Кокрейна был испробован новый подход. Около 3 тысяч человек погрузились на корабли 5 мая и той же ночью высадились в районе мыса Колиас, к востоку от Фалерона. К рассвету 6-го они уже прошли полпути до Афин, но затем их смяла турецкая кавалерия. Черч и Кокрейн, оказавшиеся в крайне тяжелой ситуации, едва сумели спастись на лодках.

Это поражение привело к краху греческих позиций и решило судьбу Акрополя. Кокрейн сразу пригласил к себе капитана французского фрегата «Юнона», чтобы тот запросил у турецкого командира условия для гарнизона, а Черч приказал капитулировать, «чтобы спасти памятники Древней Греции». Но какое-то время оба приказа игнорировались. Только после 27 мая, когда Черч эвакуировал свои последние плацдармы у Фалерона, защитники начали переговоры при посредстве командира австрийского брига «Венето», а потом посредником выступил французский контр-адмирал де Риньи, флагман которого, «Сирена» 60, прибыл на место событий 1 июня. После этого договоренность была достигнута довольно быстро. 5 июня гарнизон вышел с оружием и проследовал на французские и австрийские корабли для транспортировки на Саламис.

Пока Черч и Кокрейн терпели неудачи у Афин, Гастингс доказал свою полезность на севере. Имея в своем распоряжении пароход «Картерия», корвет «Фемистокл», бриг «Арес», а также шхуны «Панагия» и «Аспазия», он 20 апреля вошел в залив Волос и атаковал турецкие суда в одноименном порту. Из восьми судов, груженных зерном, он захватил пять, сжег два и вытеснил одно на берег. Вернувшись к устью залива, он ночью 22-го попытался окружить 14-пушечный турецкий бриг. Атака лодок была отбита, но на следующий день бриг был без труда сожжен калеными ядрами орудий «Картерии». По пути на юг с призами он совершил набег на порт Куми, что на острове Эвбея, где обнаружил греческие суда, груженные зерном для турецкой армии. Два из них он отвел к Поросу, где их, естественно, конфисковали.

Тем временем в Александрии Мухаммед Али готовился к тому, что, по его расчетам, должно было стать финальной кампанией по завоеванию Греции. Заявив, что больше не сможет финансировать нерешительные действия, он заставил султана согласиться на свое требование назначить его главнокомандующим на суше и на море, сместив Хюсрева, своего личного врага, с должности командующего турецкой частью объединенного флота. Чтобы сделать превосходство египтян еще более выраженным, новый капудан-паша не должен был выходить в море. Теперь турками командовал Тахир-паша как капудан-бей.

Египетский флот быстро укреплялся новыми кораблями, построенными в Европе – в Марселе, Ливорно, Венеции. По меньшей мере три корвета и два брига уже пришли в Александрию, да и другие корабли, включая тяжелые фрегаты, были почти готовы к выходу в море. Один из них, «Герриер» 6032, прибыл в конце апреля и доставил французских офицеров, поступивших на египетскую службу. Турецкие корабли из Наварина, 2 линкора и 17 фрегатов или корветов33, прибыли в Александрию 27 марта. Тахир-паша с такими же силами должен был отправиться прямо в Наварин и ждать там остальной флот. Первой целью был остров Гидра, поскольку Мухаммед Али понимал, что покорение Греции на постоянной основе может быть достигнуто только в случае уничтожения ее флота, главной базой которого был остров Гидра. Главное – захватить острова Гидра и Специя, остальные острова, по его мнению, уже ничего не значили, а без островов греки на материке легко сдадутся.

Раньше, чем египтяне были готовы выйти из Александрии, Кокрейн попытался – как это сделал Канарис в 1825 году – напасть на них там, но не преуспел. Сразу после неудачи с освобождением Акрополя он повел «Хеллас» и «Картерию» на запад Морей, чтобы помочь защитникам Кастель-Торнезе – расположенного на материке напротив Занте – и, если получится, застать врасплох Ибрагима, который, как говорили, руководил осадой с моря. Он не достиг ни одной из своих целей, да и бой 22 мая с египетскими корветами принес только разочарование. Две известных версии развития событий настолько отличны друг от друга, что представляется невозможным точно сказать, что случилось. Согласно египетской версии, бой шел три часа, «Картерия» получила серьезные повреждения и в какой-то момент «Хеллас» едва не был взят на абордаж. С другой стороны, Гордон утверждает, что «Картерия» вообще находилась в другой части Патрасского залива, «Хеллас» вступил в бой с двумя корветами незадолго до наступления ночи, и они в темноте ушли в Патры, после того как на одном из них после одного бортового залпа 40 человек были убиты или ранены. На «Картерии» сломался двигатель, и ей пришлось вернуться к Специи, по пути, у мыса Малея, лишившись двух мачт. Кокрейн оставался у Патрасского залива десять дней, захватил турецкий транспорт, 6 июня ушел на Цериго и принял командование эскадрой, которой предстояло атаковать Александрию.

В нее вошли «Хеллас», корвет «Совёр»34, 14 бригов и 8 брандеров. Кокрейн 11-го подошел к заливу Суда и вечером 16-го был у Александрии. На