Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В течение некоторого времени положение союзников было тяжелым. Подувший наконец ветер едва дал им возможность сформировать некое подобие линии, прежде чем на них обрушились турки. В боевом порядке португальцы и мальтийцы должны были находиться в арьергарде, но они первыми вышли на ветер и быстро ушли вперед. Дольфин на «Гранд Алессандро», командовавший третьей дивизией венецианцев, оказался на высоте. Прибавив немного парусов, он с такой решимостью ожидал нападения, что турки засомневались. Ведь спуститься под ветер, чтобы атаковать арьергард, значило позволить авангарду союзников снова выйти на ветер. Через некоторое время другие корабли последовали примеру «Гранд Алессандро», и ситуация была спасена.
Линия союзников состояла, как уже говорилось, из 35 кораблей. Сколько кораблей было у турок, в точности неизвестно. В депеше Пизани от 8 июля сказано, что у них было 30 больших кораблей, 10 – среднего размера, в том числе 3 африканских флагмана, и 10 небольших кораблей. В другом венецианском источнике, очевидно написанном человеком, бывшим на паруснике, говорится, что всего у турок было 47 кораблей с прямым парусным вооружением, но из них только 33 или 34 были линейными кораблями. Это согласуется с повествованиями о действиях Флангини, в которых туркам приписывается сначала 37 линейных кораблей, а потом 34.
Поскольку силы были почти равные, ни Диедо, ни турецкий командир Ибрагим-паша не были готовы принять бой на подветренной стороне, если его можно было избежать. Одновременно никто из них не стремился навязать бой, если не представится благоприятная возможность, а положение противника, наоборот, станет невыгодным. Удача улыбнулась туркам 5-го, но они не сумели воспользоваться шансом, и ночь застала оба флота идущими в море правым галсом при северо-западном ветре. 6-го положение оставалось таким же, лишь смена ветра на вест-норд-вест около полудня 7-го числа позволила Диедо повернуть на левый галс и выйти на ветер. К этому времени оба флота находились примерно в 60 милях к юго-западу от мыса Галло, самого западного из трех мысов Морей. Весь остаток дня они двигались на север, причем турки находились с подветренной стороны. Около десяти часов вечера ветер сменился на северный. Диедо моментально вернулся на правый галс, но турки курс не изменили и к рассвету скрылись из вида.
Тем временем галеры Пизани вышли в море, как только противник обогнул мыс Матапан, и намеревались присоединиться к парусному флоту. Воплотить это намерение в жизнь не удалось, потому что, пока продолжался штиль, на пути стояли турки, а потом усиление северо-западного ветра сделало попытки следовать за парусниками в море небезопасными. Поэтому Пизани направил гребной флот к острову Сапиенца, что у мыса Галло, и решил остаться там, пока ситуация не прояснится. 8 июля турки бросили якоря у Корона, на восточной стороне мыса Галло. В то же время Диедо заметил дым у острова Сапиенца и предположил, что там находится гребной флот Пизани. Естественно, он тоже направился туда, чтобы соединить две части флота и чтобы пополнить запасы воды, которые к этому времени подошли к концу. К сожалению, один из кораблей, «Венеция», отнесло слишком далеко под ветер, и Диедо пришлось послать «С. Гаэтано», чтобы взять «Венецию» на буксир. Пока он ждал подхода этих двух кораблей, ветер сменился на северный, что сделало подход к Сапи-енце невозможным.
Видя это и понимая, что Диедо вскоре будет вынужден пристать к берегу для пополнения запасов воды, Пизани решил покинуть Сапиенцу и присоединиться к нему. Две части флота соединились на рассвете 12 июля. Все еще надеясь, что парусники смогут подойти к Сапиенце или погода улучшится и позволит передать воду венецианцам с кораблей союзников, Пизани продолжал удаляться от берега на правом галсе до утра 13-го. Затем, отметив, что он не может идти дальше мыса Галло, а северо-западный ветер продолжает крепчать и становится слишком сильным для галер, Пизани отказался от своих попыток и направил флот к мысу Матапан. Ночью галеры бросили якоря к востоку от мыса, а 14-го к ним присоединились парусники.
Вопрос пополнения запасов воды к этому времени стал жизненно необходимым. На самом деле на некоторых судах пресной воды не осталось ни капли. Поэтому венецианскому флоту пришлось пренебречь опасностью быть застигнутым в гавани противником. Галеры взяли парусники на буксир, и весь флот направился к Маратониси, куда прибыл в полдень 15-го.
Весь остаток дня 15-го, а также 16-го, 17-го и почти весь день 18-го шло пополнение запасов пресной воды, даже несмотря на появление 17-го информации о том, что турки покинули Корон и направляются к Сапиенце. Им не потребовалось много времени, чтобы установить отсутствие там галер союзников. После этого турки повернули к Матапану, и в два часа пополудни 18-го Пизани узнал об их приближении. В тот момент он как раз проводил военный совет, но действовать надо было очень быстро. Он даже не стал ожидать от дозорных подтверждения информации, и флот начал спешно готовиться к выходу в море.
Слабый ветер, появившийся ночью, дул с норд-норд-веста. Галеры повели парусные корабли на буксире в сторону мыса Матапан, но их было недостаточно для выполнения задачи, и к рассвету 19-го была пройдена только половина пути. В полночь разведчики доложили, что турки находятся в 10 милях к востоку от мыса Матапан, а значит, у союзников есть шанс выйти на наветренную позицию. Увы, не вышло. На рассвете, когда корабли союзников пребывали в условиях мертвого штиля, противник появился на юге, рядом с мысом, вместе с легким бризом с зюйд-зюйд-веста15.
Диедо имел приказ не вступать в бой, находясь с подветренной стороны, если будет такая возможность. Но в сложившихся обстоятельствах выбора у него не было. Союзники были застигнуты в гавани превосходящими силами
- История Византийской империи. От основания Константинополя до крушения государства - Джон Джулиус Норвич - Исторические приключения / История
- Падение Константинополя в 1453 году - Стивен Рансимен - История
- История Византийских императоров. От Василия I Македонянина до Михаила VI Стратиотика - Алексей Михайлович Величко - История
- Завоевание Константинополя - Робер Клари - История
- Взлет и падение Османской империи - Александр Широкорад - История
- Северные моря в истории средневековой Европы. Эра викингов и эпоха Оттонов. 300–1100 годы - Арчибальд Росс Льюис - История
- История Византийской Империи. Том 3 - Федор Успенский - История
- История Византийской империи. Эпоха смут - Федор Успенский - История
- Завоеватели. Как португальцы построили первую мировую империю - Роджер Кроули - История
- Крестовые походы - Михаил Абрамович Заборов - Исторические приключения / История