Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха. - Евгений Павлович Гурьев

против Советского Союза в 1941–1945 гг.» отдельные разделы посвящены действиям надводных кораблей Германии в Норвежской операции и на Северном театре военных действий. Кроме описания отдельных операций, дается анализ действий надводных кораблей, рассматриваются их тактические приемы в борьбе с союзными конвоями.

В работах Л.М. Еремеева «Некоторые итоги крейсерских операций германского флота», Л.М. Еремеева и А.П. Шергина «Подводные лодки иностранных государств во Второй мировой войне» и Е. Грановского, М. Морозова, А. Дашьяна «Германские эсминцы в бою», С.В. Патянина, М.Э. Морозова «Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений», С. В. Патянина, М.Э. Морозова «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой», А.А. Малова, С.В. Патянина, С.В. Сулиги «Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине», В.Л. Кофмана «Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха», В.Л. Кофмана, М.Б. Князева «Бронированные пираты» Гитлера. Тяжелые крейсера типов «Дойчланд» и «Адмирал Хиппер» дана сравнительная оценка борьбы надводных и подводных сил Германии. В книгах приведен анализ боевых действий крупных надводных кораблей и эсминцев против конвоев, подробно проанализированы ошибки в каждой конкретной операции.

В книге А.А. Сергеева «Германские подводные лодки в Арктике», в основном на основании материалов немецких архивов, описаны боевые действия германских подводных лодок в Норвежском, Баренцевом и Карском морях против судоходства союзников в годы Второй мировой войны.

Действиям авиации против конвоев посвящены работы Д.Д. Горбатенко «Тень Люфтваффе над Европой» и М.В. Зефирова «Асы Люфтваффе: бомбардировочная авиация», М.В. Зефирова, Д.М. Дегтева, Н.Н. Башенова «Тени над Заполярьем. Действия Люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев». Первая работа посвящена подготовке авиации Германии к боевым действиям в Европе, описанию конкретных действий авиации в норвежской авиации и против конвоев, дан сравнительный анализ немецкой и союзной авиационной техники. Автор второй работы анализирует действия бомбардировочной авиации на всех театрах военных действий, в том числе и в арктической зоне против союзных конвоев. Книга М.В. Зефирова, Д.М. Дегтева, Н.Н. Башенова специально посвящена действиям немецких ВВС в Заполярье.

Большой справочный материал содержат книги С. Богатырева и Р. Ларинцева, Ю. Ровера[32].

Отдельные статьи, касающиеся боевых действий в Скандинавии, содержатся в ряде сборников, издаваемых в разные годы[33].

Действиям вооруженных сил Германии в Норвежской операции посвящен ряд статей в советских и российских журналах начиная с 1940 г. и по настоящее время[34].

Значительный интерес представляют сборники «Северные конвои», в которых помещены работы по истории северных конвоев. В каждый сборник включены исследования, воспоминания участников событий, документы. Особая ценность сборников состоит в том, что материалы в них подготовлены как отечественными, так и зарубежными авторами, в том числе участниками этих событий из Англии, США и Германии. Сборники помещают большой справочный материал, касающийся как боевых действий, так и работы в портах приема караванов[35].

Военные события в Норвегии в советской печати того времени освещались довольно скупо. После нападения Германии на Норвегию газета «Известия» ограничилась краткой передовой статьей, где действия Германии были названы «вынужденными». В кратких выводах в статье отмечалось, что Германия защищала свои «хозяйственные» позиции, не нарушила международные права нейтралитета малых стран, а действовала в ответ на предполагаемую агрессию со стороны Англии и Франции[36].

Боевые действия в Норвегии кратко освещались в периодической печати того времени в газетах «Правда», «Известия», «Красная Звезда», газете Северного флота «Краснофлотец» со ссылками на корреспондентов иностранных агентств.

В тот же период в газете «Красный флот» появился ряд статей советских военных специалистов, подробно анализирующих как саму Норвежскую операцию в целом, так и действия отдельных видов и родов вооруженных сил Германии[37]. Авторы этих статей отмечали особый характер действий германских военно-морских сил в этой операции. На страницах газеты велась обширная полемика по вопросам ведения боевых действий ВМС в Норвегии.

Подводя итоги историографическому обзору, необходимо отметить, что особую важность исследованию значения Скандинавского плацдарма для Третьего рейха и его использования придает тот факт, что помощь по ленд-лизу и северные конвои, доставлявшие эти грузы, сыграли значительную роль в победе в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Поставляемые по ленд-лизу самолеты, танки, автомобили, паровозы и другие важные грузы несли немалую роль в победах Красной Армии. Одни из лучших советских асов-истребителей — Александр Покрышкин, Георгий Речкалов, Николай Гулаев — воевали на американских «Аэрокобрах», британские танки «Матильда», «Валентайн» и, особенно, «Черчилль» были практически неуязвимы для немецких танков, а легендарные «Виллисы», «Доджи» и «Студебеккеры» стали мечтой советских военных шоферов.

Особую роль иностранная военная техника сыграла в начальный период войны, в 1941–1942 гг., когда техника союзников была фактически единственной возможностью компенсировать тяжелые потери Красной Армии. Северные союзные конвои, особенно в 1941–1942 гг., когда ими доставлялось более половины всех идущих в СССР военных грузов, являлись важнейшей артерией, связывающей Советский Союз с союзниками по Антигитлеровской коалиции, и тот факт, что действия союзников не позволили немцам прервать эту линию, стал важной победой во Второй мировой войне.

Глава I

Значение Норвегии как военного плацдарма в Заполярье

1. Экономическое, политическое и военное значение территории Норвегии в качестве плацдарма в планировавшейся Германией борьбе против СССР и Великобритании

Когда началась Вторая мировая война, Норвегия официально заявила о своем нейтралитете. Незадолго до начала военных действий норвежское правительство, по согласованию со шведским и финляндским, отвергло пакт о ненападении с фашистской Германией, предложенный А. Гитлером[38].

В самом начале войны Норвегия получила от английского правительства устное обещание военной помощи в случае опасности[39]. Гитлеровская же дипломатия охотно подчеркивала заинтересованность Германии в строгом нейтралитете скандинавских стран[40]. Правительство Норвегии не считало положение угрожающим и поэтому усиления своей обороны, по сравнению с мирным временем, практически не производило. Больше внимания обращалось на создание запасов дефицитного сырья.

Начавшиеся военные действия, особенно на море, негативно сказались на интересах Норвегии: суда гибли, грузы конфисковывались. Но вместе с тем норвежские фирмы усиленно торговали с обеими воюющими сторонами. Последние, главным образом англичане, зафрахтовали основную часть громадного торгового флота Норвегии. Заключение Норвегией соглашений с Германией и особенно с Англией об условиях торговли военного времени затянулось почти до нападения.

Английский историк Д. Батлер пишет, что в начале 1940 г. Германия была весьма заинтересована в том, чтобы Норвегия продолжала оставаться нейтральной и можно было по-прежнему пользоваться ее территориальными водами[41]. В дневнике начальника Генерального штаба сухопутных войск Германии Ф. Гальдера 1 января 1940 г. записано:

«На совещании у Гитлера Кейтель докладывал — Швеция и Норвегия строго нейтральны. Мы заинтересованы в том, чтобы Норвегия оставалась нейтральной. Если