Афины и Акрополь - Елена Николаевна Грицак

в небольших двухуровневых домах. Весьма разнообразные по конструкции и отделке фасадов, окрашенные в спокойные светлые тона и не всегда крытые черепицей, они напоминают традиционные жилища лишь строгостью форм. Одни здания скрываются среди деревьев, уходят нижними этажами под землю, другие возвышаются над изумрудными лужайками, радуя взор причудливой отделкой стен, тенистыми балконами, лоджиями, полукруглыми арками входов.

Отель «Хилтон»

Иная картина открывается в рабочих предместьях. Узкие, не всегда мощеные улицы покрыты слоем многолетней пыли. Одноэтажные дома с черепичными крышами и тесными двориками нередко имеют единственное удобство – старинный колодец. Если в чистых кварталах Плаки средневековая архитектура напоминает о далеком прошлом, то здесь старина неприглядна, неромантична и свидетельствует о бедности обитателей. Рабочие окраины столицы не имеют ничего общего с древним Керамиком, где жили далеко не бедные ремесленники и торговцы. Значительная часть этих районов сформировалась после войны с Турцией, когда Афинам пришлось принимать беженцев из греческих городов Малой Азии. Более привлекательно выглядит район Нью-Филадельфия, застроенный типовыми многоквартирными домами. Простую конструкцию с открытыми лестничными клетками предложил архитектор Константинидис, под руководством которого в 1960-х годах возводились первые дешевые, но вполне удобные для современного человека здания.

В послевоенные годы разросшиеся Афины практически соединились с Пиреем. Ближайший к столице город стал крупнейшим портом Средиземноморья еще в V веке до н. э. Победитель персов Фемистокл окружил его оборонительными сооружениями, которые были разрушены спартанцами и восстановлены Периклом в виде знаменитых Длинных стен. Фрагменты циклопической кладки и сторожевых башен можно увидеть на полуострове Акта, разделяющем две гавани современного Пирея. Гора Касталла возвышается над одной из круглых бухт, к берегам которой причаливают лодки и спортивные яхты. Земля этого холма хранит остатки древних стен в виде фундамента и нескольких рядов пирейского камня, выточенного до строго прямоугольной формы. Материал для строительства стены добывался в карьерах у подножия горы, где обнаружены выемки в скальной породе.

Помимо руин крепости, немногим из уцелевших античных памятников является театр Зеа, построенный в эллинистическую эпоху вблизи бухты с тем же названием. Напоминая афинский театр Диониса по конструкции, он имеет гораздо меньшие размеры: диаметр его орхестры немногим более 16 м. Тотчас по окончании раскопок это сооружение представляло собой жалкую груду камней. Теперь же полностью отреставрированный Зеа служит эффектными подмостками для представления античных трагедий. Открытый в то же время второй театр Пирея сохранился слишком плохо и вскоре после раскопок был засыпан.

Являясь самостоятельным городом с собственными муниципальными властями, крупнейший порт древности оставался таковым в течение многих веков. Удержав стратегическое значение, сегодня Пирей по-прежнему принимает суда со всего мира. Океанические лайнеры, военные корабли, баржи, роскошные яхты и рыбацкие баркасы причаливают к берегам трех закрытых природных бухт, которые сегодня называются портами Паши (Зеа), Турецким (Мунихия) и Большим (Кантарос).

Порт в Пирее

Подавляющее большинство жителей Пирея – рабочие порта, верфей, многочисленных заводов и фабрик – прямо или косвенно связаны с морем. Несмотря на соседство с доками, город удивляет чистотой и ухоженностью. Часть центральных, протянувшихся вдоль берега районов составляют широкие набережные, красивые дома с белоснежными фасадами, площадь с православным храмом.

Не секрет, что древняя земля и, особенно, воды Пирея хранят в себе множество кладов. Часть обнаруженных сокровищ находится в музее на улице Филэлинов, недалеко от театра Зеа. Выставленные здесь предметы античного искусства найдены на дне моря вблизи городских пляжей. В их число входят надгробные стелы классической эпохи, в частности рельеф конца V века до н. э., изображающий двух воинов, вероятно братьев Хайредема и Ликия. Среди более поздних скульптур выделяются римские портреты, а из них, в свою очередь, наибольшее впечатление производит огромный бюст императора Траяна. Еще одна скульптурная серия передает эпизоды борьбы греков с амазонками. По мнению специалистов, каждый эпизод является отдельной сценой композиции, некогда украшавшей щит Афины Парфенос.

Летом 1959 года недалеко от Большого порта проходили земляные работы, и рабочим удалось открыть клад огромной художественной и научной ценности. Найденные тогда предметы, а именно 4 бронзовые статуи, 2 гермы из пентелийского мрамора, бронзовая маска, мраморная статуэтка и фрагменты щитов, теперь украшают экспозицию Национального археологического музея. Несмотря на значительные повреждения, эти предметы, как и все античные вещи, прекрасны, поскольку, по словам Плутарха, «хранят в себе изначальную свежесть, которую не трогает время, как будто они преисполнены вечным дыханием весны и наделены нестареющей душой».

Туристы обычно завершают знакомство с Пиреем на смотровой площадке Касталлы, откуда открывается великолепный вид на долину. Ошеломительная панорама, куда, помимо порта, входят и Афины, разворачивается постепенно, от окраинных переулков с небольшими домами до центральных улиц, между современными зданиями которых возникают колонны храма Зевса Олимпийского. Авангардные, неоготические и строгие классические виллы в пригородах расположены вдоль шоссе, ведущего к международному аэропорту Элленикон. В августе 2004 года воздушным воротам города пришлось испытать колоссальный наплыв пассажиров, прибывших в Афины для участия в XXVIII Олимпиаде.

Пятью месяцами раньше на родине Игр состоялась торжественная церемония зажжения огня. Миновав Пелопоннес и греческие острова в Средиземном море, священное пламя прибыло из Олимпии в Афины и до закрытия соревнований пылало на стадионе, выстроенном специально для этого масштабного мероприятия.

Национальный археологический музей

В ожидании гостей греки отремонтировали около 100 км старых дорог, построили новые трамвайные пути, железные и автомобильные магистрали. Из последних стоит отметить 6-полосную скоростную трассу, проложенную от нового международного аэропорта Элефтериос Венизелос к центру города. В Афинах появились подземные гаражи, широкие переходы; устаревшие светофоры уступили место дорожным развязкам. Новая ветка метро соединила воздушные ворота столицы с центральными районами. Специально для этого направления были закуплены новые поезда с мягкими сиденьями, коврами и кондиционерами.

Олимпийская деревня, признанная самым дорогим комплексом подобного рода, расположилась в районе северных пригородов, у подножия горы Парнит. На две недели в благоустроенном спортивном городке поселилось около 17 тысяч человек. К услугам гостей были предоставлены рестораны, магазины, почтовые и банковские отделения, парикмахерские, тренировочные площадки, бассейн, интернет-центры, библиотека. Удобно разместившись в 2-4-этажных коттеджах, спортсмены и члены делегаций занимали 8814 комнат в отдельных квартирах. Каждое из 2 тысяч жилых помещений включало в себя, помимо спален, большой холл, две ванные и веранду. Дорогую мебель из светлого дерева дополняли кондиционеры, встроенные шкафы, телевизоры. Автобусное сообщение внутри деревни и за ее пределами значительно облегчило передвижение – остановки были устроены через каждые 400 м.

Улицы вновь возрожденных Афин предстали перед гостями в ослепительном блеске. На грандиозной генеральной уборке трудились