Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II - Борис Галенин

Читатель уже не раз слышал и знает о предательском отставании Небогатова в начале боя. Теперь это отставание он сможет увидеть наглядно и сам оценить его последствия.

На схемах 11, 12 и 13 приведено расположение отрядов и судов главных сил 2-й эскадры, согласно уже известной нам схеме 10 ее маневрирования в начале боя 14 мая, в 13:49, 14:00 и 14:05. Для простоты считаем, что корабли 1-го и 2-го броненосных отрядов сохраняют предписанные им приказом Командующего интервалы в два кабельтова. Для судов 3-го отряда на схемах показаны их места, согласно приказа Адмирала и фактические.

Схема 11. Положение 1-го, 2-го и 3-го броненосных отрядов 2-й эскадры в 13:49  

В 13:49 (схема 11) со стороны японцев показано только положение флагманского броненосца «Микаса» в момент окончания им поворота на боевой курс. В 14:00 и 14:05 (схемы 12 и 13) показаны все суда 1-го и 2-го отрядов Соединенного флота. Опять же — для наглядности — следующие в кильватер друг другу. Хотя, по японским сведениям, в первые минуты боя, пока развязывалась «петля Того», отряды действовали с известной автономностью. Учитывая, впрочем, что вскоре после окончания поворота суда обоих японских отрядов действительно встали в кильватер друг другу, особой ошибки не будет.

Схема 12. Положение главных сил 2-й эскадры и Соединенного флота в 14:00 

Из схем 11–13 видно, что не только точка поворота 1-го и 2-го боевых отрядов Соединенного флота была 11 минут под обстрелом всего левого борта 2-й эскадры, но, более того, японский флагманский броненосец «Микаса» был доступен для обстрела, по крайней мере, носовых башен всех русских броненосцев до 14:05. То есть в течение 16 минут.

Это если бы все суда и отряды хранили предписанный приказом Адмирала интервал в 2 кабельтова в кильватерной колонне.

Схема 12 показывает, что в связи со своим отставанием реально вступить в огневой контакт с неприятелем 3-й отряд мог только на 10-й минуте боя. Но в пределах досягаемости его орудий были уже только за мыкающие броненосные крейсера адмирала Камимура. Из схемы 13 видно, что эта возможность сохранялась у 3-го отряда и в 14:05 и должна была остаться еще на какие то минуты.

А вот флагман Соединенного флота оказывается на всех трех схемах вне предела досягаемости артиллерии 3-го отряда. Из-за его отставания. Как оно было и в жизни.

Это не просто печально, но и наводит на размышления. Поскольку именно и только на 3-м отряде Небогатова были «не-перемоченные» снаряды, а к ним — кадровые комендоры. Именно этими снарядами почти сразу был выведен из строя броненосный крейсер «Асама». 12-дюймовый снаряд с «Николая I» буквально снес ему рулевое устройство, исключив «Асама» из боя практически на весь день 14 мая. Дистанция же стрельбы, как видно из схем, была при этом не менее 41 кб.

Отменная меткость[437]! Но вот проявлять ее отряд Небогатова смог не более четверти часа из 36 минут первой фазы боя. Судите сами. Перед вами еще две схемы — 14 и 15, показывающие расположение противников в 14:16 и в 14:25.

Из схем 14 и 15 с очевидностью следует, что уже в 14:16, а тем более в 14:25, 3-й отряд отставанием Небогатова был лишен возможности причинить хотя бы малейший вред эскадре Того.

Схема 13. Положение главных сил 2-й эскадры и Соединенного флота в 14:05 Схема 14. Положение главных сил 2-й эскадры и Соединенного флота в 14:16.

«Микаса» ложится на Ost. «Князь Суворов» — на траверзе «Идзумо» и других броненосных крейсеров 2-го отряда адмирала Камимура. «Асама» остался слева и сзади: в 14:08 разрушено рулевое устройство 12-дюймовым снарядом с «Николая I» с дистанции 41 кб

Схема 15. Положение главных сил 2-й эскадры и Соединенного флота в 14:25. Непосредственно перед выходом «Суворова» из строя 

И это в то время, когда расстояние от 2-го боевого отряда Камимура до «Суворова», как видно из схемы 14, сократилось до 23 кб, то есть меньше, чем до 4600 м, и в ход с японской стороны могли быть действительно пущены даже 75-мм пушки. О чем и говорит в соответствующем месте «Описание Мейдзи». Совершенно справедливо говорит, заметим.

Кстати, если повернуть схемы 14 и 15 по их оси на 45° вправо, то они станут удивительно похожи на схему 8, составленную по упомянутому описанию. Даже расстояние между «Суворовым» и «Микаса» в 14:16 и там и там составляет 30 кб. Так что и в японском тексте содержится много верного. Если знать, как это верное обнаружить и извлечь.

Отставание отряда Небогатова в конце первого получаса боя особенно хорошо видно из схемы 15, где 3-й отряд буквально прикрыт судами 1-го и 2-го отрядов от японской эскадры.

Отставание это в 14:25 было столь вопиюще и бросалось в глаза, что, как мы помним, дало возможность японским авторам «Сражения в Японском море» привести его как символ уже случившегося поражения русского флота.

И в этом случае нельзя отрицать их правоту.

Приведенные схемы начала битвы при Цусиме — не поленись, читатель, взглянуть на них еще раз — дают редкую возможность увидеть гибельную меру неверности и прямой измены, выраженную в простых и строгих графических знаках и символах. 

Минут через 25 после начала боя…

Парадоксальным образом восстановленные схемы реального начала Цусимского боя, помимо выявленной ими меры неверности контр-адмирала Небогатова, могут служить также своего рода пояснением к самому таинственному моменту начала боя.

Вспомним уже приведенные выше свидетельства мичмана Ивана Александровича Дитлова, командовавшего батареей 120-мм орудий левого борта броненосца «Адмирал Ушаков», и священника броненосца «Адмирал Сенявин» отца Зосимы[438].

Из донесения мичмана Дитлова о бое: «Приблизительно через полчаса после начала боя сверху раздались крики “Ура”- На левом траверзе я увидел мачты погружающегося в воду корабля. Гибели “Ослябя” я не видел, так как это произошло с правой стороны, в то время как я был занят стрельбой на левой»{477}.

Из дневниковых записок И.А. Дитлова о Цусиме:

«Минут через 25 после начала боя с мостика раздалось “ура”, подхваченное внизу. Артиллерийский унтер-офицер Горбунов взволнованно схватил меня за руку: “Смотрите”.

Я взглянул в бинокль и увидел мачты погружающегося в воду корабля. “Ура” гремело. Это был первый и, увы, последний светлый момент боя.

Уверенность в победе возросла, и я энергично продолжал стрельбу, пока неприятель не вышел из угла обстрела…»{478}

Далее Дитлов подчеркивает, что не видел гибели «Ослябя», так как это случилось справа от «Ушакова». А мачты погружающегося судна он видел слева, где и находился японский флот.

Другой же очевидец — священник броненосца «Адмирал Сенявин» отец Зосима, в беседе с корреспондентом газеты «Русь» утверждал, что еще до гибели «Ослябя»:

«Первым погибло японское головное судно.

Мы думали, что это “Микаса”, и наши матросы начали кричать “ура”, но когда мы были в плену, мы опрашивали японцев, и они отрицали это. И действительно, вскоре мы видели “Микаса” в Сасебо.

У нас первым погиб “Ослябя”…»{479}

А сейчас вновь вернемся к схеме 14. Ясно видно, что в 14:16 — на 27-й минуте артиллерийского боя — на левом траверзе «Ушакова» и «Сенявина» находилась как раз та самая «мертвая точка», которую в 13:49 проходил «Микаса», а вслед за ним его «систер-шипы». С кораблей же 1-го и даже 2-го отряда в те же 14:16 указанная точка была уже практически не видна. Да никто там назад и не смотрел.

Именно на эту точку был обрушен в 13:49 огонь «Суворова» и его братьев из 1-го отряда. И большинства судов 2-го отряда.

К сказанному добавим только, что, например, практически никто на 2-й эскадре так и не заметил выхода из строя через 15–20 минут после начала боя броненосного крейсера «Асама». Да и сами японцы в своих первоначальных схемах сражения, которые мы видели в предыдущем разделе, отнюдь не фиксировали внимания внимающих на этом факте. Но «Асама», напомним, отнюдь не тонул!

Так что, скажем еще раз, может, и не столь уж неправы были матросы, что если не ранили бы тяжело Адмирала — хана японцам? 

На весах вечности

Сам Того, как видно из этих же схем, после 16 минут метаний смог выбраться из петли, которую он сам на себя накинул. В 14:25 Соединенный флот действительно вышел на пересечение курса русской эскадры, на то самое «crossing the t».

Отдавая должное мастерству японского флотоводца в критической ситуации, следует подчеркнуть, что выбраться японскому адмиралу Того Хейхатиро из петли его имени помог русский контр-адмирал Небогатов Николай.