Мифы Первой мировой - Евгений Белаш

Германия также теряла все колонии. В Европе она теряла Эльзас–Лотарингию, Франция на 15 лет занимала Саарскую область с важнейшими месторождениями камен­ного угля. Польша по позднейшему плебисциту получила часть Верхней Силезии, По­знань, большую часть Западной Пруссии, отрезая Восточную Пруссию от остальной Германии. Данциг объявлялся вольным городом. Мемель позднее отошел Литве, а часть Шлезвига — Дании. Вся левобережная рейнская область на 15 лет оккупирова­лась.

Германия также должна была отдать значительную часть своего торгового и рыбо­ловного флота. Германия обязывалась ежегодно доставлять союзникам свыше 40 млн т угля в течение десяти лет. Также Германия отдавала Франции и Бельгии 371 000 го­лов сюота, из них 140 000 дойных коров, что было новым ударом для и так давно гоkодающей страны. Германия признавалась единственной виновницей войны, особые комиссии, имевшие всю власть в побежденной стране, должны были содержаться за счет Германии. И, наконец, Германия должна была выплатить 132 млрд марок золо­том, не считая 6 млрд марок Бельгии.

Немцы пытались протестовать, но 28 июня 1919 г. Версальский трактат был подпи­сан.

10 сентября был подписан мир между победителями и Австрией (4 июня 1920 г. — между союзниками и Венгрией). Австро–Венгерская империя уменьшилась по террито­рии в 8 раз, а по населению — примерно в 9 раз. Австрийская армия урезалась до 30 000 человек, также налагались выплаты в возмещение убытков. Особо запрещалось присоединение к Германии.

Великая (еще не Первая мировая) война закончилась. Казалось бы, сделано все, чтобы она не повторилась.

Тогда почему же маршал Фош после подписания якобы сказал: «Это не мир, это перемирие на двадцать лет»? И почему его прогноз сбылся с точностью почти до ме­сяца?

Страны–победители больше не могли да и не хотели содержать гигантские армии конца войны. По сведениям Адама Хохшилда, из двадцати британцев в возрасте (к началу войны) от 18 до 32 лет трое погибли, а шесть были ранены. Во Франции по­тери были еще страшнее. Была буквально выкошена элита населения. Народы психоло­гически устали от войны. Экономика трещала по швам — выгодных военных заказов больше не было, а долги надо было платить. Только внутренний долг Англии вырос более чем в десять раз (с 645 до 6600 млн фунтов), а цены выросли более чем втрое. Уже в августе 1918 г. бастовали даже лондонские полицейские и детективы Скотланд–Ярда. К власти рвались новые политические группировки, в колониях и даже столицах было неспокойно, вплоть до солдатских выступлений, «испанский грипп» уносил десятки миллионов людей даже в незатронутых войной странах.

Поэтому во всевозможных интервенциях, в т. ч. в Советскую Россию, примет уча­стие лишь малая часть их армий, преимущественно «ненавоевавшиеся» солдаты и офи­церы.

Поэтому в августе 1919 г. кабинет Ллойд Джорджа принял следующие «стратегиче­ские аксиомы»:

1) В ближайшие 5—10 лет войны не будет, основные усилия следует сосредоточить на «патрулировании» колоний;

2) для этого достаточно небольших сил;

3) прогресс оружия заменит многочисленные армии.

Поэтому вся могучая ПВО Англии с конца 1918 г. по 1920 г. исчезла практически без следа, вплоть до систем связи. От танкового корпуса осталось только не­большое число новейших танков для экспериментальных и учебных целей. Фирма «Хендли Пейдж», производитель тяжелых бомбардировщиков, в 1921 г. обанкротилась, как и фирма Томаса Сопвича, одному из ее ведущих разработчиков, Герберту Смиту, пришлось временно уехать в Японию, где он работал дизайнером у «Мицубиси».

Для усмирения туземцев в колониях хватало мобильных отрядов с танкетками, тракторами и бомбардировщиками — отмечалось, что без помощи танков только опера­ции на северо–западе Индии стоили бы сотни жизней.

Однако временами приходилось задействовать значительные силы — карательная экспедиция в Вазиристан (современный Пакистан) включала шесть пехотных бригад, четыре вспомогательных батальонов, кавалеристов, саперов, горные орудия и сред­ние гаубицы, итого более 29 000 солдат при поддержке авиации. Хотя на город Ка­нигурам было сброшено 16 т бомб, было разрушено всего четыре группы домов — 9–кг бомбы показали себя неэффективными, и только 104–кг могли уничтожить здание. Лю­бопытно, что в 1919 г. Тренчард считал ВВС недостаточно сильными для доминирова­ния над европейским оружием, но полезными в деле укрепления империи. В Афгани­стане, ще самолеты в горах представляли сравнительно легкую мишень, 9 мая 1919 г. были сбиты сразу три аэроплана, которые смогли приземлиться у своих войск. В Египте самолеты разгоняли демонстрации, в Сомали с импровизированных авиабаз — войска «безумного муллы» Мохаммеда Абдуллы Хасана, за две недели его силы были рассеяны.

Как считалось в начале двадцатых годов (и позднее), война Британской империи с Афганистаном, в Сомали и другие, более мелкие, войны — карательные экспедиции для подавления восставших племен — были выиграны наполовину или на три четверти благодаря авиации. Воздушный флот не только блестяще выполнял все задачи, но к тому же стоил сравнительно дешево — что было ключевым аргументом в эпоху жесто­чайшей экономии, когда под угрозой находилось само существование ВВС.

Например, летом 1920 г. в Ираке восстали более 130 000 человек. В ответ бри­танцы задействовали авиацию. Налетав свыше 4000 часов, королевские авиационные силы сбросили 97 т бомб и расстреляли свыше 180 000 патронов, потеряв 9 человек убитыми, 7 ранеными и 11 аэропланов. Восстание было подавлено, порядка 9 000 иракцев убито, собрано более 63 000 ружей и около 3 млн патронов. Такая арифме­тика использования авиации оправдала снижение военных расходов Британии в Ираке с 23 млн фунтов в 1921 г. до менее чем 4 млн фунтов пятью годами позднее, не­смотря на увеличение количества вылетов. Применение нелетальных газов против по­встанцев давало «превосходный моральный эффект». Как докладывал командир эскад­рильи Артур Харрис, будущий маршал авиации, «арабы и курды теперь знают, что за 45 минут целая деревня может быть сметена и треть ее жителей убита или ранена четырьмя или пятью машинами, которые не дадут [повстанцам] ни мишеней, ни воз­можностей для славы или бегства».

Всего за два дня 1923 г. сорок «Виккерсов», DH-9A и «Сопвичей» сбросили более 25 т бомб, 8600 зажигалок и расстреляли 15 000 патронов. Теоретически эскадрилья DH-9A могла сбросить за год порядка 400 т бомб, несмотря на погодные условия и прочие помехи. А вес бомб, сброшенных эскадрильей «Виккерс Вими» за один вылет, был эквивалентен более чем 4000 18–фунтовых снарядов.

В Ирландии, с 1916 г. добивавшейся независимости от Британской империи, после заключения договора 1921 г. вспыхнула гражданская война с применением броневиков и артиллерии, пистолетов–пулеметов Томпсона, в боях участвовали и ветераны вой­ны.

Ашмор писал, что если в первые месяцы после заключения перемирия на вопрос — «может ли быть другая война?» для Англии был только один ответ, но уже с 1923 г. отрицательный ответ стали произносить менее решительным тоном, Любопытно, что еще 30 июля 1919 г. Хауз в письме президенту Вильсону писал, что благодаря более благоприятному положению США отношения между Британской империей и США «начинают приобретать такой же характер, как отношения между Англией и Германией перед войной».

На маневрах 1923 г. танк Виккерс М-1 благодаря невиданной подвижности (25 км/ч), броне и мощному вооружению (4 пулемета и 47–мм орудие) господствовал на поле боя, легко справляясь со слабовооруженной пехотой и малоподвижной полевой артиллерией — организованной ПТО не было. Мощный транспортер «Дрэгон» на шасси «Виккерса» обеспечил возможность переброски по пересеченной местности пехоты (до 50 солдат) или полевых орудий со скоростью быстроходного танка. В 1927 г. была сформирована опытная механизированная бригада в составе танков Виккерса, бронеавтомобилей, моторизованного пулеметного батальона, радиосвязи на базе транспортеров и саперов. Сооружение переправы на тросах через реку в 15 м шириной и 1,5 м глубиной заняло на маневрах всего минуту. Колесный трактор «Хатхи» буксировал 127—152–мм орудия.

В США, как и в Британии, забыли систему подготовки снайперов. Численность танкового корпуса была сокращена в 5—6 раз. Вскоре после войны вследствие пре­кращения правительственных заказов ликвидировалось 90 % американской воздушной промышленности. В 1925 для атаки наземных целей США располагали, по словам одно­го из офицеров, всего 14 DH-4.

Однако в то же время генерал Уильям Митчелл и ВМФ испытывали сброс крупнокали­берных 907 и 1814–кг бомб с бомбардировщиков 0/400s и МВ-2. Мишенями служили трофейные германские корабли и устаревшие американские линкоры, пилотов консультировал А. Н. Прокофьев–Северский. Митчелл был яростным сторонником созда­ния самостоятельного воздушного флота, в разы более быстрого и дешевого, чем конкуренты. Однако преодоление ПВО многолюдного острова планирующими бомбами и воздушными радиоуправляемыми торпедами казалось слишком революционным. Критики отмечали, что «Остфрисланд» не был на ходу, не отстреливался из орудий ПВО и не боролся за живучесть. Джулио Дуэ, в свою очередь, оценивал стоимость 1000 само­летов с моторами в 6000 л. с. каждый и несущих 4—6 т бомб, в 10 линкоров, Анощен­ко — даже в 2000 г. самолетов за линкор или 70 за миноносец. В 1921 г. «Боинг» построил тяжелый двухмоторный штурмовик G. A. — 1 — с тонной брони в четверть дюйма, 8 пулеметами и 37–мм орудием.