Езжу без аварий - Александр Пинт

Рис. 22

И еще об одном способе – торможении двигателем с переходом на пониженную передачу. Он незаменим в зимнее время при движении по скользкой дороге. Фактически торможение двигателем происходит всякий раз, когда вы отпускаете педаль «газа», при этом не переходя на нейтральную передачу. Но если вам надо затормозить более интенсивно, тогда следует переключиться на пониженную передачу. Для этого выжмите педаль сцепления и поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отпустите педаль сцепления и нажмите на «газ». Затем тут же еще раз нажмите на педаль сцепления, быстро включите пониженную передачу и отпустите педаль сцепления. Если скорость снизилась недостаточно, проделайте то же самое, переходя на еще более низкую передачу. Торможение двигателем не только значительно снижает вероятность заноса, но и позволяет беречь от износа шины и тормозные колодки. Торможение двигателем можно применять как для притормаживания, так и для экстренного торможения, сочетая его с рассмотренными приемами торможения педалью тормоза.

Несколько общих советов. Не злоупотребляйте педалью тормоза. У опытных водителей необходимость в педали тормоза возникает значительно реже, чем у неопытного, так как он заранее прогнозирует опасность и выбирает наилучший скоростной режим. Делайте так и вы. О выборе скоростного режима вы узнаете из уроков 6 и 7. Помните, что для снижения скорости обычно достаточно просто ослабить давление на педаль «газа».

Вы решили подвезти четырех человек, «голосовавших» на дороге. Будьте внимательны при первых торможениях: вы почувствуете, что груженую машину труднее остановить. Потом вы приспособитесь.

Следите за исправностью тормозной системы. Если затормаживание колес вашего автомобиля неравномерное, то может возникнуть занос даже на сухом покрытии.

Итак, чем выше мастерство, тем реже нажимают на тормоз.

Хотя задним ходом приходится двигаться значительно реже, чем передним, количество происшествий при этом велико. Соблюдайте следующие правила.

1. Не поленитесь перед движением задним ходом выйти из машины и лично убедиться в отсутствии помех, особенно после длительной стоянки.

2. Двигаясь задним ходом, смотрите в заднее стекло а не в зеркала или открытую дверь: так больше обзор. Но если стекло замерзло, запотело, придется смотреть назад через приоткрытую дверь.

3. Чтобы предотвратить резкий разгон в начале движения задним ходом, регулируйте скорость педалью сцепления, а не «газа» или тормоза.

4. Держите рулевое колесо за верхнюю часть левой рукой, правая находится на спинке соседнего сиденья. Так проще и лучше управлять автомобилем.

5. Тормозной путь при движении задним ходом длиннее, чем при той же скорости передним ходом, поэтому усилие на педаль тормоза должно быть несколько большим.

6. Никогда не выезжайте задним ходом со второстепенной дороги на главную. Со стоянки тоже лучше выезжать передним ходом.

7. Если приходится поворачивать задним ходом, не забывайте периодически переводить взгляд на левое и правое передние крылья, о которых часто забывают и задевают ими препятствия.

ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ЗНАНИЯ Вопросы к 4 уроку

1. В какой последовательности перед началом движения выполняются следующие действия?

A. Нажатие на педаль сцепления и пуск двигателя.

Б. Осмотр обстановки в зеркала заднего вида.

B. Включение указателей поворота.

Г. Включение первой передачи.

Д. Выключение стояночного тормоза.

а) А – В – Г – Б – Д.

б) А – Г – В – Д – Б.

в) Д – А – Г – Б – В.

2. Как лучше снизить скорость при подъезде к перекрестку в условиях гололеда?

а) Резко нажать на педаль тормоза и держать ее так до полной остановки.

б) Тормозить двигателем.

в) Переключиться на нейтральную передачу и качками нажимать на педаль тормоза.

3. Как правильно проходить крутой поворот?

а) Снизить скорость перед поворотом и проходить его с небольшим ускорением.

б) Не снижая скорости, выходить на поворот, слегка притормаживая в середине поворота.

в) Разогнаться до поворота и потом, отпустив педаль «газа», двигаться по инерции.

4. Как лучше держать рулевое колесо при движении задним ходом?

а) Двумя руками.

б) Левой рукой за верхнюю часть колеса.

в) Левой рукой за нижнюю часть колеса.

Правильные ответы 1 – а; 2 – б; 3 – а; 4 – б.

5 урок В ТЕСНОТЕ, ДА HE В ОБИДЕ, или Как управлять автомобилем в ограниченном пространстве

•  Вперед на 180°

•  Развернемся задним ходом

•  Небольшая тренировка

•  На стоянку становись!

•  Параллельно и перпендикулярно

•  Полезные упражнения

Если урок 4 не прошел даром и вы овладели техникой управления автомобилем, самое время поучиться маневрировать в условиях ограниченного пространства. Эти навыки позволят вам избежать наиболее распространенных ошибок, возникающих при разворотах, парковке, заезде в гараж и перестроениях.

Как правильно разворачиваться? Если вам надо развернуться на 180°, а ширина дороги не позволяет сделать это за один раз даже из крайнего правого положения, придется поворачивать в несколько приемов. Прежде чем разворачиваться, выберите место, где вы можете хорошо видеть обстановку спереди и сзади. Начинайте разворот от правого края проезжей части, поворачивая при этом рулевое колесо как можно больше влево (рис. 23). Не доезжая одного метра до противоположного бордюра, быстро поверните рулевое колесо вправо так, чтобы в момент соприкосновения с бордюром колеса были как можно больше повернуты вправо. Теперь поехали назад; не доезжая также примерно одного метра до бордюра, быстро поверните колесо влево. Включите первую передачу, посмотрите, нет ли помех, – и вперед.

Рис. 23

Если развернуться не удалось, повторите все операции еще раз.

Другой способ разворота начинается с движения задним ходом. Имея интервал до правого бордюра 30…40 см, начинайте движение задним ходом, поворачивая рулевое колесо как можно больше влево (рис. 24). Не доезжая одного метра до противоположного бордюра, быстро поверните рулевое колесо вправо, включите первую передачу – и вперед.

Рис. 24

Можно разворачиваться, используя выезды со двора и любые уширения проезжей части (рис. 25). Однако помните, что при разворотах из правого ряда происходит в два раза больше столкновений.

Рис. 25

Разворачиваться быстро и правильно (а делать это на дороге надо именно так) непросто. Поэтому не лишним будет специально потренироваться. Найдите свободную площадку размером 15x15 м и потренируйтесь в выполнении фигур (рис. 26).

Рис. 26

Поставить автомобиль на стоянку в стесненных условиях – дело не простое даже для имеющего солидный водительский стаж. Поэтому отнесемся к этой операции с должным вниманием.

Представьте, что подъезжаете к месту стоянки, где только одно свободное место (рис. 27). Как вы будете заезжать на него? Передом? Однако это легко только в том случае, если свободное пространство достаточно велико. А если нет? Тогда остается один выход – заезжать задним ходом. Зато выезжать вам будет легко. Проезжайте вперед и займите позицию 1 так, чтобы интервал между вашим и стоящим рядом автомобилем был около 0,5 м. Теперь выверните колеса до упора вправо и начинайте медленно двигаться назад. Смотрите на правое заднее крыло. Если оно проходит, то внимание перенесите на левое заднее, затем левое переднее крыло. Как только багажник вашей машины займет свое место в промежутке между стоящими автомобилями, начинайте быстро поворачивать руль влево до прямолинейного положения колес и смотрите назад.

Рис. 27

Заехали (поз. 2). Теперь можно выключить двигатель и включить заднюю передачу.

Когда автомобили на стоянке располагаются параллельно дороге и свободное место ограничено, заезжать на стоянку также лучше задним ходом (рис. 28). Для этого займите положение 1 с интервалом до стоящего автомобиля приблизительно 0,5 м и, медленно двигаясь назад, очень быстро поворачивайте руль вправо до упора. Следите за правым задним крылом. Как только средняя стойка вашего автомобиля поравняется с концом заднего крыла объезжаемого автомобиля, руль быстро поверните до упора влево. Одновременно с этим следите, проходит ли правое переднее колесо вашего автомобиля. Если проходит, переключите свое внимание назад и возвращайте колесо в прямолинейное положение. Уравняйте интервалы спереди и сзади, подав автомобиль немного вперед (поз. 2).

Рис. 28

Теперь несколько упражнений, которые позволят вам отработать и закрепить навыки парковки. Лучше совершить несколько неизбежных вначале ошибок в тренировочных условиях, чем в реальных.

Упражнение 1. «Одно касание» (рис. 29). Найдите две пластмассовые или деревянные рейки длиной не менее 1,5 м и воткните их спереди и сзади автомобиля. Постарайтесь подъехать к передней рейке так, чтобы коснуться ее, но при этом не сбить. Подъезжайте сначала левым краем, потом серединой, затем правым краем автомобиля. То же – задней частью автомобиля. Чем больше не доехали или переехали, тем хуже. Попросите кого-нибудь фиксировать расстояние, которое вы переехали или недоехали, и сообщать об этом вам после каждой попытки. Так обучитесь быстрее.