Задача – выжить! - Алексей Замковой

— Почему именно мы должны идти под Сарны? — почти повторил мои последние мысли Коля. — Туда же идти неизвестно сколько. Что, командование не могло найти кого-то поближе?

— До Сарн отсюда… — Майор разложил карту, провел по ней пальцем и продолжил: – Около ста тридцати километров. А почему поручили это дело именно нам – значит, ближе у них никого нет. В любом случае мы получили приказ и надо думать, как его выполнять. У кого какие идеи?

Мы сидели и изучали карту. Вот она, Гоща, — немного юго-восточнее нас. А вот Сарны – тонкая полосатая нить железной дороги шла от Ровно, петляя до Александрии, а потом, почти по прямой, на севере – до Сарн. Далеко. Первым свои мысли высказал Митрофаныч.

— Мосты одновременно рвать надо, — скручивая очередную самокрутку, проговорил партизан. — Ежели сначала здесь взорвем, а потом пойдем до Сарн – это нам будет сто шестьдесят – сто семьдесят километров топать. Пока дойдем, шоссейку немцы уже снова наладить успеют.

— Согласен, — кивнул майор, — я ночью уже думал об этом.

— Но делить отряд… — вмешался Коля.

— А у тебя есть другие предложения? — огрызнулся майор. — Думаешь, мне хочется дробить силы? А что делать?

— В любом случае, — вмешался я, — мы всем отрядом к Гоще все равно не сможем отправиться.

Все посмотрели на меня, а я уперся взглядом в надпись «Гоща» на карте.

— Там везде открытая местность. — Я указал на карту. — Клочок леса только вот – севернее. И он слишком мал, чтобы там спрятаться.

Все смотрели на мой палец, указывающий на малюсенькое зеленое пятнышко, примерно в полутора километрах от моста. Действительно, лесной массив, в котором мы укрывались, заканчивался в двадцати – двадцати пяти километрах от нашей цели. А дальше шло открытое пространство, усеянное селами и хуторами, изрезанное сеткой дорог. Укрыться здесь было негде. Кроме того, чтобы добраться до Гощи, надо было пересечь еще одну большую дорогу, не шоссе, но, судя по отметке на карте, это была довольно мощная артерия.

— Кстати, — сформулировал я пришедшую в голову мысль, — вот от шоссе отходит еще одна большая дорога, которая переходит на другой берег реки, а дальше идет на восток и снова вливается в шоссе. Если мы взорвем мост на шоссе, немцы переключатся на нее. Им просто придется делать небольшой крюк. А вот еще есть крупная дорога, вливающаяся в ту, которую я предлагаю перерезать у Дроздова. Значит, надо еще взрывать мост у Тучина.

Повисло молчание. Все разглядывали сетку дорог на карте, думая… Впрочем, откуда я знаю, о чем они думали? Каждый, наверное, о своем, но то, что мысли их были связаны с предстоящим заданием, — это факт.

— Значит, понадобится еще один отряд, — решил наконец майор, — который уничтожит мост у Дроздова и Тучина. Четыре моста…

— Там много людей не надо, — махнул рукой Митрофаныч. — Мосты, те два, старенькие, деревянные. И взрывчатки много не уйдет. Можно их просто сжечь.

— И дорога там второстепенная, — поддержал его Коля. — Охранять вряд ли будут.

— Только взрывать эти мосты, у Дроздова, Тучина и у Гощи, надо одновременно, — уточнил я. — Если бегать туда-сюда, то один мост мы уничтожим, а на втором немцы такую охрану поставят, что не пробьемся. Так что в любом случае надо по отряду на мост.

— Значит, так и сделаем, — подумав, медленно произнес майор, все еще не отрывая глаз от карты. — Разбиваемся на четыре группы. Предложения по численности групп?

— На мост у Сарн, — начал Коля, что-то одновременно просчитывая в уме, — надо не меньше ста пятидесяти килограммов тола. Это если повесить каждому по десять килограммов, плюс еще десять – пятнадцать килограммов оборудования – понадобится не меньше семнадцати человек. Еще человек десять для разведки и охранения. Итого около тридцати человек.

Мы внимательно слушали, считая вместе с Колей. Насколько я видел, майор был с ним согласен. Только вот Митрофаныч внес свое замечание.

— Ты учти, — перебил он, — что путь туда неблизкий. Вам идти четыре-пять дней, а по лесу – так и всю неделю. Мало ли что может случиться. А ежели в бой вступать придется? Надо туда людей и взрывчатки взять с запасом.

Майор, соглашаясь, кивнул. Чуть подумав, согласился и Коля. Действительно, если будет бой и потери, то часть тола может пропасть, а оставшегося не хватит для уничтожения моста. Не топать же сотню километров обратно, чтобы пополнить запасы!

— Я вот что думаю, — продолжил Митрофаныч, — засиделись мы здесь. Немец со дня на день может начать леса прочесывать – уж больно мы ему насолили. А после того как мосты неподалеку взорвем – и вовсе взбесится.

Митрофаныч сделал паузу и принялся разглядывать карту. Мы терпеливо ждали продолжения, но старик все молчал.

— И что ты предлагаешь? — не выдержал майор.

— Леса там, у Сарн, хорошие, — наконец-то произнес Митрофаныч. — Большие. И болот много – есть где укрыться. Хорошо бы туда всем отрядом перебраться.

Майор нахмурился. Он долго сидел, молча изучая отмеченные на карте белорусские леса. А я думал, что идея Митрофаныча сейчас очень кстати. Действительно, в тех лесах наш отряд может затеряться так, что можно будет не особенно беспокоиться о преследовании со стороны немцев. Историей доказано, что нет места безопаснее для партизан. Не зря ведь именно там будет позднее организован Партизанский край, практически неподконтрольный немцам. И именно там появятся многотысячные партизанские соединения, нагоняющие ужас на врага одним фактом своего существования. Так что я считал, что «переезд», предложенный Митрофанычем, полностью оправдан.

— То есть ты предлагаешь, — задумчиво, будто для себя, произнес после долгого молчания майор, — перебраться на север и действовать там. Без приказа командования…

— Когда отправимся на задание, — парировал Митрофаныч, — отряд на долгое время все равно перестанет существовать. Появятся три отдельных отряда, которые разойдутся в разные стороны, и еще один – который останется охранять имущество и раненых. И пока они соберутся… А кто-то может ведь и не вернуться.

— А потом на нас, после взрыва мостов, навалятся немцы, — поддержал я старика. — Завернут проходящую мимо дивизию, пока мост ремонтируют, зашлют в лес разведчиков, пустят самолеты нас искать… А потом, когда, рано или поздно, вычислят, где мы находимся, поставят заставы в селах и хуторах вокруг, начнут прочесывать лес, бомбить…

— Что за пораженчество? — вскинулся майор, а я видел, что Митрофаныч со мной полностью согласен.

— А не забыли, как ваш отряд спас нас там, у Горыни? — напомнил я. — Мы тогда тоже долго оставались на одном месте. Собрались уйти – да поздно оказалось. Товарищ майор, это не пораженчество. Мы действительно засиделись на одном месте. Предлагаю сделать основной базой те леса, а если у командования будут соответствующие приказы, высылать в рейд группы.

— Товарищ командир, — на этот раз отозвался, поддержав меня, Коля. — Действительно, большинство ведь уйдет к Сарнам. Разумнее там и остаться, а не бегать туда-сюда сотни километров.

В конце концов, после долгих споров и размышлений, мы-таки уговорили майора согласиться с предложением Митрофаныча. Весомым аргументом также послужило то, что ждать следующего сеанса связи, просить разрешения на переход, а потом дожидаться, пока неповоротливая штабная машина даст разрешение, — означало терять слишком много времени и откладывать выполнение основного задания. Было принято решение отправить отряд, численностью не больше сорока человек, на юг. Дальше он должен был разделиться. По десять человек отправляются к Дроздову и Тучину, а остальные двадцать – займутся шоссейным мостом у Гощи. Самое главное – это скоординировать действия групп так, чтобы три находящихся недалеко друг от друга моста были уничтожены практически одновременно. Мы решили, что разброс по времени между взрывом первого моста и уничтожением остальных должен быть не более сорока минут – это максимальный промежуток времени, за который немцы придут в себя, определят новый путь для переброски войск и вышлют туда усиленную охрану. Разброс времени с уничтожением мостов через Горынь и железнодорожного моста через Случь у Сарн был не настолько принципиален – здесь мы допустили, что главное – взорвать все мосты в один день. Поэтому было решено, что основной отряд отправится к Сарнам завтра утром. Посчитав по карте, майор вместе с Митрофанычем определили, что на дорогу им понадобится не меньше пяти дней плюс два дня в запасе. Итого мосты на Горыни оставшаяся группа должна взорвать ровно через неделю. Не раньше и, особенно, не позже.

— Так, — подвел итог майор, — я веду отряд к Сарнам. К мостам у Дроздова, Тучина и Гощи отряд поведет Комов, как хорошо знающий местность. Комов, ты идешь до самого моста у Гощи. Командиров групп, которые направятся к Дроздову и Тучину, назначишь сам. Подрывником с тобой идет Найденов. Сердюк, Найденов как, справится?