Радиоэлектронная война (От Цусимы до Ливана и Фолклендских островов) - Марио Арканжелиc

Как часто случается в войнах, даже победители допускают ошибки. И в этой войне, израильтяне допустили несколько таких ошибок, одна из которых была особенно серьезной. Утром 8 июня, близ Эль Ариша, корабль-шпион ВМС США "Либерти" был атакован двумя израильскими истребителями Mirage и тремя пушечными катерами. Они спутали этот корабль с египетским эсминцем, оборудованным аппаратурой РЭБ, для подавления израильских РЛС. Судно-неудачник было сильно повреждено, 34 члена его экипажа было убито и 75 ранено. Правительство США приняло объяснения и извинения Израиля, хотя трудно было понять, как израильтяне могли спутать корабль-шпион с эсминцем. Лейтенант Джеймс М.Эннес, офицер-электронщик с "Либерти", заявил, что атака была настолько хорошо скоординирована, чтобы трудно ее назвать ошибкой. С другой стороны, объяснения Государственного департамента США о том, что делал корабль-шпион возле египетских территориальных вод, также были не совсем понятны. Было сказано, что этот корабль находился там для "обеспечения" связи между американскими постами прослушивания на Ближнем Востоке.

Правдой же было то, что американские корабли типа "Либерти" и подобные им русские корабли-SIGINT находились в том районе для перехвата и регистрации излучений средств связи и РЛС, и ретрансляции их своим правительствам, которые пристально следили за развитием событий в этой взрывоопасной точке мира.

Как израильтянам удалось полностью уничтожить ВВС Египта в течение двух часов, не дав египтянам времени на ответные действия?

По понятным причинам секретности, израильтяне никогда не раскрывали своего плана электронных операций. Тем не менее, учитывая 23 египетские РЛС и множество разведывательных кораблей США и СССР, трудно поверить, что, во время атаки, все операторы заснули. Также трудно поверить, что египетским летчикам не отдавалось приказов до и после каждого воздушного налета.

Объяснение лежит в том факте, что в 1967 году, для израильтян РЭП было не просто историей операций британцев во время Второй мировой войны, когда они передавали ложные сообщения, искажали сигналы РЛС наведения бомбардировщиков противника и подавляли их РЛС. Война во Вьетнаме шла уже несколько лет, и израильтяне знали, что американцы прибегли к использованию передатчиков помех для противодействия советским ЗРК С-75 и стрельбовым РЛС 57-мм зенитной артиллерии.

Израильтяне не предпринимали никаких действий против египетских РЛС до 07:45 5 июня, поскольку элемент внезапности имел существенное значение для успеха операции и, поэтому, израильтяне не могли рисковать вызывая подозрения противника. В 07:45, наиболее удаленные РЛС были атакованы и выведены из строя, а тем, которые попадали в зону досягаемости электронного оборудования израильтян, ставились помехи. Более того, во время и после первой атаки, израильские операторы, которые хорошо говорили по-арабски, передавали в систему радиосвязи ПВО противника ложные приказы, отменяли правильные и вообще вызывали хаос и препятствовали египетскому командованию пользоваться радиосвязью. А в некоторых случаях израильтяне ставили помехи и русским, и американским системам связи и РЛС.

"Война на истощение"

Израильтяне, естественно ожидали, что их победа в молниеносной Шестидневной войне обеспечит длительный период мира и позволит им вести мирные переговоры с более благоприятных позиций.

Это убеждение было подтверждено всеми результатами их короткой, но успешной кампании: военная машина Египта была полностью уничтожена, Иордания потеряла большую часть своей армии и территории, а Сирия, потеряла важные стратегические позиции на Голанских высотах. Но наиболее важным из всего этого было то, что теперь израильтяне оккупировали Синайский полуостров, который стал хорошей буферной зоной между ними и воинствующим Египтом. Здесь, они могли создать сеть РЛС раннего обнаружения и разместить важные электронные системы для обеспечения наблюдения за враждебной территорией — именно того, чего они так долго хотели.

Однако, такого идеального состояния не случилось. Конец Шестидневной войны ознаменовал начало длительной череды вооруженных стычек — так называемой "Войны на истощение", которая стала возможной благодаря наличию у обеих сторон совершеннейшего оборудования РЭБ.

Советы, опасаясь того, сто Суэцкий канал может попасть в руки израильтян, быстро пополнили истощившуюся египетскую военную машину поставкой самолетов, танков и современной артиллерии, чтобы отбить охоту у израильтян пересекать Канал. Всего через две недели после своего поражения, Египет получил из России 200 самолетов, главным образом МиГ-21 и Су-7, современные танки Т-55 и некоторое количество ЗА с РЛ-наведением. Таким образом, Египет восполнил 70 % своих потерь и теперь, обладал оружием значительно лучшего качества, чем до войны.

Поскольку, в течение Шестидневной войны, большинство египетских самолетов было уничтожено на земле, Египет потерял очень мало летчиков и, поэтому, египетские ВВС имели возможность послать многих из них на переучивание в Россию, при этом не сильно ослабив свои строевые части.

Однако, для израильтян, потеря 40 самолетов в боях, была серьезной потерей, учитывая ограниченные размеры их ВВС. По политическим причинам, постоянный поставщик Израиля — Франция, наложила эмбарго на поставку следующих 50 самолетов Mirage, а США противились поставке истребителей-бомбардировщиков A-4 Skyhawk, которые они обещали.

Мирные переговоры были отложены, поскольку египтяне продолжали накапливать новые вооружения. Египет отказался принять новую территориальную ситуацию в пользу Израиля и начал спорадические бомбардировки позиций израильтян на восточном берегу Суэцкого канала.

21 октября, через несколько месяцев после окончания Шестидневной войны, произошел инцидент, который значительно поднял боевой дух египтян: израильский "Эйлат" — бывший британский, времен Второй мировой войны эсминец "Зилос", водоизмещением 1 710 тонн, был поражен и потоплен ракетами с египетских торпедных катеров находящихся на стоянке в Порт-Саиде. Из 202 членов экипажа "Эйлата" 47 было убито и 91 ранено. Инцидент вызвал огромный ужас, поскольку впервые боевой корабль был потоплен ракетами, а также, потому, что версии случившегося обеих сторон сильно разнились.

Как говорили израильтяне, "Эйлат" находился на расстоянии 22 км от Порт-Саида, в 3 км от египетских территориальных вод, когда был поражен двумя ракетами П-15У "Термит-У" с советского производства патрульного катера типа "Комар". Ракеты советского производства имели РЛ-наведение (активное. Прим. переводчика), дальность 40–50 км и боеголовку весом 400 кг. После попадания, "Эйлат" перевернулся вверх килем, но не затонул. Через два часа, египтяне, видя, что корабль все еще на плаву, выпустили еще две ракеты П-15У, одна из которых пустила корабль ко дну, а вторая взорвалась на поверхности воды ранив и убив многих членов экипажа.

Египтяне же говорили, что "Эйлат" находился на расстоянии всего 16 км от Порт-Саида, внутри территориальных вод Египта. Было выпущено только две ракеты, которых оказалось достаточно, чтобы немедленно потопить израильский корабль. Египтяне, также, отвергали обвинения, что на борту их патрульных катеров находились советские военные советники.

Какими бы ни были обстоятельства потопления "Эйлата" — это стало большой победой египтян, усилило их веру в свои вооруженные силы и укрепило их убеждение не обсуждать мир с Израилем.

С более объективной точки зрения, потопление эсминца ракетами запущенными с небольших патрульных катеров и сильное влияние этого факта на военно-морское мышление, ознаменовало начало многих изменений в конструировании боевых кораблей и их вооружения, не говоря уж о тактике их применения. Этот инцидент стал предупреждающим звонком крупнейшим флотам мира, принуждая их понять, что даже самые крупные боевые корабли практически беззащитны от новой угрозы — ракет, которые имели огромную дальность, чем корабельные орудия и, более того, могли запускаться с небольших торпедных или патрульных катеров. Но наибольший ужас Запада вызвало то, что Россия поставила нескольким небольшим флотам, некоторые принадлежали к странам коммунистического блока, не только катера класса "Комар", но и большего водоизмещения катера класса "Оса", на борту которых было большее количество ракет.

Ответ Израиля на потопление "Эйлата" был быстр и жесток: утром, 24 октября, израильтяне впервые бомбили город и порт Суэц, а затем атаковали два больших нефтеперерабатывающих завода в прибрежной зоне, производивших около 5 миллионов тонн топлива в год. Также, израильские самолеты атаковали и базу в порту Александрия, где базировались ракетные катера класса "Оса" и "Комар".

После обмена этими ударами, берега Суэцкого канала стали ареной частых ежедневных артиллерийских дуэлей, рейдов коммандос, воздушных боев и бомбежек, в особенности со стороны израильтян, поскольку они имели локальное господство в воздухе.