Трагедия ошибок - Александр Больных

Если Херзингу не удалось пронаблюдать за результатами своей атаки, то из турецких

окопов это видели прекрасно.

"Как раз этот корабль в последние дни особенно часто обстреливал 190-мм

и легкой артиллерией Майдос, Килию, Маль-Тепе и турецкие позиции и

батареи. Он производил обстрел почти по расписанию: утром, в полдень и

вечером. Около полудня я услышал глухой звук. В окопах — большое

волнение. Эсминцы, рыболовные пароходы, корабельные шлюпки спешат на

помощь, в то время как все большие корабли уходят самым полным ходом.

"Трайэмф" сделал еще несколько выстрелов на север, где, по-видимому,

находилась подводная лодка, а также 1 выстрел на юг. Снаряд попал в

пароход. На броненосце поднялась суета, я слышал звуки горна, громкие

голоса, команды, спускались шлюпки, какие-то предметы выбрасывались за

борт. Через несколько минут корабль накренился на борт, скоро мачты и

трубы легли на воду, шесты сетевых заграждений торчали вверх. Имея ход

вперед, корабль опрокинулся и лег килем вверх. Дикая суматоха —

эсминцы, пароходы, шлюпки, люди в воде, а посередине — красное тело

умирающего гиганта. Корабль опрокинулся через 12 минут после взрыва.

Через 21 минуту его корма поднялась высоко вверх, и корабль погрузился

носом в глубину, оставив целое кладбище обломков. В окопах началось

громкое ликование и крики "ура". Стрельба прекратилась, друг и враг

смотрели на воду, переживая незабываемые минуты".

Торпеда прорвала сети, как паутину, и попала в самый центр корпуса. Необычайной силы

удар заставил броненосец буквально подпрыгнуть. Когда облако брызг рассеялось,

"Трайэмф" уже имел крен 10°. Вскоре он перевернулся и затонул, провожаемый криками

матросов: "Прощай, "Трайэмф"! Прощай, старина!" Погибли всего 3 офицера и 75

матросов, так как поблизости находилось множество мелких судов, которые сразу начали

спасательные работы. Особенно тяжелым ударом гибель броненосца стала для

австралийцев, которые считали его своим близким другом.

День 26 мая прошел спокойно. Французский броненосец "Жоригиберри" у самого входа в

пролив встретил подводную лодку, успешно уклонился от торпеды и едва не таранил

противника. Это очень странно, потому что 26 мая Херзинг был довольно далеко от этого

места. Скорее всего, можно говорить об обычной панике.

Зато 27 мая к немцам пришел новый успех. Было ясно, что задачей немецких подводных

лодок является уничтожение броненосцев, огонь которых более всего мешал действиям

турецких войск. Поэтому союзники решили обезопасить свою главную ударную силу.

Броненосцы получили приказ отстаиваться среди транспортов. Поэтому "Маджестик"

(капитан 1 ранга Х.Ф.Г. Талбот) бросил якорь среди транспортов, выгружающих припасы

для войск на южном плацдарме. Место стоянки было выбрано как можно ближе к берегу,

однако с таким расчетом, чтобы держать под обстрелом турецкие позиции. За линией

транспортов держались дозорные эсминцы, а у входа в пролив — тральщики. Казалось,

что приняты все меры предосторожности. Однако следует учитывать, что ни

гидролокаторов, ни даже гидрофонов в то время не существовало. Поэтому, если

наблюдатели не замечали перископ, командир подводной лодки мог не волноваться. И в

6.45 на левом траверзе броненосца перископ был замечен. Но это значило, что лодка уже

готова произвести торпедный залп.

Вот как описывает свою атаку сам Херзинг:

"5.15. Маневрирую для выхода в атаку сначала курсом W, потом курсом О.

Условия для незаметного наблюдения слегка лучше, чем 25 мая (волнение 1

— 2 балла).

6.38 — выпустил торпеду из носового аппарата между 2 пароходами с

дистанции 600–700 метров, угол встречи торпеды с целью 120°. Слышен

взрыв. После выстрела подводная лодка несколько погружается.

Находящиеся поблизости эсминцы приближаются к подводной лодке и

несколько раз проходят над ней. Погружаемся на 20 метров. 7.15 — идем на

глубину 10 метров. Между двумя пароходами над водой виден корпус

опрокинувшегося корабля. Вокруг много кораблей: 8 — 10 эсминцев и

несколько рыболовных пароходов систематически обыскивают водный

район между Имбросом и Галлиполли. Чтобы не показать, куда отходит

лодка для зарядки аккумуляторов, продолжаем идти на глубине 20 метров".

Как только перископ был замечен, броненосец открыл огонь, хотя это было бесполезно.

Торпеда проскочила между транспортами и попала в броненосец. Англичане утверждают,

что лодка выпустила еще одну торпеду, которая также попала в цель. Херзинг об этом не

говорит ничего. Но, так или иначе, через 7 минут "Маджестик" перевернулся. Спаслась

почти вся команда, погибли около 40 человек, которые запутались в противоторпедных

сетях. Из-за малой глубины мачты корабля уперлись в дно, и он не затонул. После этой

успешной атаки Адмиралтейство спешно отозвало "Куин Элизабет" из Дарданелл.

Прекратилась доставка снабжения на плацдармы с помощью транспортов, теперь для

этой цели использовались только малые корабли. Для артиллерийской поддержки войск

англичане теперь старались использовать только крейсера и присланные из Англии

мониторы с противоторпедными булями.

23 мая Италия вступила в войну на стороне Антанты, однако это никак не изменило

ситуацию в Дарданеллах. Чтобы вырваться из тупика, Гамильтон решил высадить еще

один десант и окружить корпус Эссад-паши, который блокировал плацдармы. Высадку

решили провести в бухте Сувла. Планировались также отвлекающие десанты. Кроме того,

одновременно намечалось наступление АНЗАКа, чтобы соединиться с высаженным

десантом. Это была чисто английская операция. Французы в ней не только не

участвовали, но сначала даже не подозревали о подготовке новой высадки.

Операция началась наступлением с южного плацдарма в направлении все той же горы

Ачи-Баба. Несмотря на поддержку корабельной артиллерии, наступление сразу

захлебнулось, и англичане не продвинулись ни на шаг. Утром 7 августа начал наступление

австралийский корпус генерала Бердвуда, который получил подкрепления. Австралийцы

добились небольших успехов, кроме крайнего левого фланга, который и должен был

соединиться с десантом в бухте Сувла. 8 августа Бердвуд захватил важные высоты, с

которых были видны Дарданеллы, Нагара и азиатский берег. Положение турок

осложнилось, в Константинополе началась паника. Но турки подтянули подкрепления и 9

августа оттеснили АНЗАК на исходные рубежи.

Теперь перейдем к описанию высадки десанта. На этот раз английское командование

решило рискнуть и высадить десант ночью. 7 августа в 1.30 были высажены 2 пехотные

бригады. Несмотря на небольшое замешательство, высадка прошла благополучно, потому

что турки были застигнуты врасплох. Утром англичане высадили подкрепления, но

развить успех не сумели, так как наступление велось слишком вяло и нерешительно.

Совершенно неожиданно солдаты начали страдать от нехватки воды. Командование

решило, что воду войска будут брать на берегу в деревнях, и не позаботилось о доставке

бидонов с водой, как это было сделано 25 апреля. Приводя в порядок войска и тылы,

англичане потеряли двое суток. Генерал Гамильтон пишет:

"8 августа Стопфорд (командир 9-го корпуса) торопил своих дивизионных

командиров, иначе все преимущества неожиданной высадки будут

потеряны. Но командиры дивизий считали, что они не в состоянии

двигаться. Они говорили, что люди изнурены трудностями, перенесенными

в ночь с 6 на 7 августа, и боем 7 августа. К этому прибавился еще недостаток

воды. Наконец, имелось только 3 батареи, из которых 2 горные. Стопфорд

доказывал, что при отсутствии достаточной поддержки сухопутной

артиллерии можно было рассчитывать на со действие корабельной

артиллерии, но возражения командиров дивизий были сильнее, чем

приказание командира корпуса".

Вот так! Воинская дисциплина по-английски! Гамильтон снял Стопфорда, однако время

было потеряно, войска втянулись в позиционные бои еще на одном участке. Этот бой

окончательно решил исход Дарданелльской операции. Англичане могли добиться успеха,

но добились лишь того, что на краю света связали целую армию в составе 15 английских,

французских, австралийских, новозеландских и индийских дивизий.

Флот на сей раз ограничился посылкой группы крейсеров (в основном старых типов —

"Хок", "Кресси", "Минерва") и мониторов, а также малых кораблей. Отличились