Шрифт:
Интервал:
Закладка:
К сожалению, Дакворт не сумел полностью воспользоваться преимуществами попутного ветра, который дул ночью. 20-го ветер стих, и только поздно вечером английские корабли достигли Принцевых островов, которые расположены всего в восьми милях от Константинополя. На следующее утро ветер снова был попутным, но корабли остались без движения – только «Эндимион» был послан к городу с первым из серии требований, чтобы турецкий флот сдался, причем решение было принято в течение получаса.
Рано утром 22-го Дакворт дал сигнал кораблям готовиться сниматься с якоря, но, несмотря на попутный ветер, дальше этого дело не пошло. 23-го он опять направил письмо туркам с требованием прибытия их представителя для начала переговоров «очень рано следующим утром». В случае невыполнения этого требования он угрожал немедленными действиями. На этот раз турки все же потрудились дать какой-то ответ, и 24-го Дакворт предложил, чтобы встреча состоялась или на борту одного из кораблей, или на одном из островов. Получив встречное предложение о встрече в Кади-Кой на азиатском берегу, он заявил, что главнокомандующий не может покинуть свою команду, и послал своим представителем Луиса.
В это время британская лодка, на которой находились четыре матроса и мичман с «Эндимиона», была захвачена турками и доставлена в Константинополь. Ситуация стремительно ухудшалась. 27-го было обнаружено, что турки укрепляют остров Прота с явным намерением напасть на флот. С «Канопуса» высадили людей, которым позже пришлось высылать подкрепление с других кораблей, прежде чем корабли ушли.
В это время, после двух дней штиля, подул западный ветер, но Дакворт уже заранее решил, что ничего нельзя сделать, и, соответственно, даже не попытался его использовать. Он хотел дождаться только попутного ветра для безопасного отступления. Ветер подул в нужном направлении 1 марта. Этим утром, воспользовавшись исключительно благоприятным северо-восточным ветром, весь британский флот наконец тронулся в путь. У Константинополя теперь стояли на якорях пять турецких линкоров и четыре фрегата, и Дакворт посчитал своим долгом на какое-то время задержаться, чтобы дать им возможность вступить в бой, но, естественно, турки ничего подобного не сделали. В конце концов Дакворт повел свой флот дальше к Дарданеллам. Англичане бросили якоря у входа в пролив вечером 2 марта, «подобрали» «Эктив», освободили захваченный шлюп и утром 3-го снова двинулись «сквозь строй».
Двухнедельная задержка позволила туркам укрепить и оснастить свои фортификационные сооружения, и в результате флот на обратном пути через пролив пострадал намного сильнее. Большинство кораблей получили повреждения из-за прямых попаданий гигантских каменных ядер, весивших 800 фунтов и более, но ни один не затонул. Потери британцев на обратном пути составили 29 человек убитыми и 138 ранеными.
Спустя четыре дня русский флот достиг Тенедоса и стал на якорь возле британских кораблей. Узнав о развитии событий, Сенявин предложил организовать совместную атаку силами двух флотов. Дакворт, согласно русским источникам, выразил мнение, что даже 50 линейных кораблей не гарантируют успех, и наотрез отказался участвовать в подобной авантюре, имея в своем распоряжении менее чем треть от этого числа. На альтернативное предложение Сенявина добавить к русскому флота два линкора и два бомбардирских корабля он заявил, что «где потерпела неудачу британская эскадра, никто не одержит победу», и снова отказался. 13 марта британский флот ушел, предоставив русский флот своей судьбе.
Положение двух противников – русских и турок – было следующим: Сенявин, находившийся у входа в Дарданеллы, имел восемь 2-палубников и ожидал подхода еще двух. С Черного моря русские могли направить шесть линкоров, из них два – 3-палубных. Между этими двумя силами находился турецкий флот, который в то время располагал 10 или 12 линкорами, в основном крупными 2-палубниками. В открытом море преимущество было бы на стороне русских, а в условиях пролива – на стороне турок.
Помимо линкоров, русский Черноморский флот мог направить пять фрегатов, три брига и некоторое количество небольших судов. Что касается гребных судов, он располагал 13 бригантинами, одной плавучей батареей и 50 канонерками. Большинство канонерок использовались для поддержки наступления армии, но вернулись в Одессу на зиму после капитуляции Аккерманской крепости. До того как Сенявин подошел к Дарданеллам в 1807 году, Черное море уже было свидетелем активности русского флота, по большей части неудачной. В середине января две пары кораблей вышли из Севастополя. «Назарет» 44 и «Царь Константин» 10[26] были посланы в Трапезунд (Трабзон) – в южной части Черного моря, – чтобы забрать русского консула, а потом уничтожить столько турецких судов, сколько получится. «Воин» 32 и «Диана» 10 получили приказ крейсировать в районе устья Дуная. Первую пару задержала плохая погода, и до Трапезунда она так и не дошла. 8 февраля эти корабли подошли к местечку Платана, что в 20 милях от Трапезунда. Перхуров, командир «Назарета», заверил турок, что их страны пребывают в мире, и предпринял попытку отправить письмо консулу и получить снабжение на берегу. Но его предал курьер, и визит завершился перестрелкой между русскими кораблями береговыми батареями. Единственным результатом плавания второй пары кораблей была короткая перестрелка с турецкими батареями в устье Сулинского гирла Дуная.
После возвращения этих двух пар корабли «Правый» 74, «Крепкий» 54, «Назарет» 44 и брандер были направлены в конце февраля или начале марта в Синоп, чтобы уничтожить 80-пушечный линкор, который там строился, и три фрегата, стоявшие там для его защиты. Эта экспедиция оказалась провальной. Перский, ее командир, вышел из боя, как только турецкие батареи открыли огонь, и вернулся в Севастополь, даже не попытавшись что-нибудь сделать.
Учитывая категорический отказ Дакворта принять участие в повторной атаке на Дарданеллы и его эмоциональное высказывание относительно невозможности успеха, Сенявин, естественно, сомневался, стоит ли идти на такое дело без поддержки. Оставалось только установить блокаду, а для этого ему была необходима передовая база. Поэтому 13 марта, после ухода британцев, он послал Грейга с кораблями «Ретвизан» 64, «Рафаил» 84 и «Венера» 50, чтобы предложить турецкой крепости на Тенедосе сдаться. 18-го, после
- История Византийской империи. От основания Константинополя до крушения государства - Джон Джулиус Норвич - Исторические приключения / История
- Падение Константинополя в 1453 году - Стивен Рансимен - История
- История Византийских императоров. От Василия I Македонянина до Михаила VI Стратиотика - Алексей Михайлович Величко - История
- Завоевание Константинополя - Робер Клари - История
- Взлет и падение Османской империи - Александр Широкорад - История
- Северные моря в истории средневековой Европы. Эра викингов и эпоха Оттонов. 300–1100 годы - Арчибальд Росс Льюис - История
- История Византийской Империи. Том 3 - Федор Успенский - История
- История Византийской империи. Эпоха смут - Федор Успенский - История
- Завоеватели. Как португальцы построили первую мировую империю - Роджер Кроули - История
- Крестовые походы - Михаил Абрамович Заборов - Исторические приключения / История