Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В течение некоторого времени триполийский паша требовал пересмотра соглашения 1796 года в свою пользу, наконец, так ничего и не добившись, в мае 1801 года объявил войну Соединенным Штатам и выслал все свои корабли на поиски американских призов. Их флагманом был построенный в Соединенных Штатах, в Бостоне, корабль «Бетси», захваченный незадолго до заключения последнего «мира». Ему дали новое имя, «Мешуда», и установили 28 орудий. Им командовал шотландский ренегат Питер Лайл, ставший известным под именем Мурад Рейс. Он принимал участие в сражении с датским кораблем «Наджаден» в 1796 году и теперь был послан на запад в компании с 16-пушечным бригом шведской постройки, тоже недавно захваченным.
После 35-дневного плавания два корабля 29 июня прибыли в Гибралтар. Американская шхуна «Энтерпрайз» 12 находилась там уже три дня, а фрегаты «Президент» 44, «Филадельфия» 36 и «Эссекс» 32 прибыли 1 июля. Эти четыре корабля под командованием Ричарда Дейла покинули Хэмптонский рейд 2 июня с приказом действовать против кораблей любого государства Варварского берега, которое проявит враждебность. Они появились удивительно кстати. Дейл смог оставить «Филадельфию», чтобы блокировать Мурада Рейса, тем самым предотвратив серьезную опасность для американского судоходства.
Покинув Гибралтар, Дейл отрядил «Эссекс» для эскортирования торгового судна «Гранд турк» с подарками для бея в Тунис и повел корабли «Президент» и «Энтерпрайз» в Алжир. Проведя там два дня, они 17-го прибыли в Порто-Фарина, и на следующий день к ним там присоединился «Эссекс». Все они 20-го снова ушли, «Эссекс» – в Марсель, чтобы обеспечить эскорт для идущих домой торговых судов, а «Президент» и «Энтерпрайз» – в Триполи, куда прибыли 24-го.
Письма, отправленные и полученные при посредничестве датского консула, показали, что шанс на успешные переговоры очень мал. В то же время, имея столь незначительные силы, Дейл мало что мог сделать – разве что попытаться блокировать порт. Он послал «Энтерпрайз» 30 июля на Мальту, чтобы пополнить запасы воды. Двумя днями позже корабль встретил 14-пушечную полякру из Триполи и в течение трех часов вел с ней бой. В конце концов враг сдался, потеряв 20 человек убитыми и 30 ранеными. Потерь на «Энтерпрайзе» не было. По странной оплошности в приказах, полученных Дейлом, он не имел права захватывать призы – только «топить, жечь и уничтожать». Поэтому захваченное судно было основательно разобрано и отпущено восвояси с одной мачтой и старым парусом. Дейл встретил его 4-го и получил информацию, что оно вело бой с французским 24-пушечным корветом, а не с американской шхуной, имевшей всего 12 орудий.
«Энтерпрайз» снова присоединился к Дейлу 6 августа или около того, но небольшое количество доставленной на шхуне воды и трудности с перегрузкой даже столь небольшого количества в море заставили его вести на Мальту и «Президента» тоже. Дейл ушел из Туниса 11-го и 16-го был уже на Мальте. Оттуда он отправил «Энтерпрайз» на разведку – выяснить возможность использования Сиракуз в качестве базы, а сам снова вышел в море 20-го и 25-го вернулся в Триполи. «Энтерпрайз» прибыл на два или три дня позже. На этот раз Дейл блокировал порт чуть больше недели. Он остановил греческое судно 30-го и забрал с него некоторое число триполийцев, солдат и гражданских лиц. После попытки организовать обмен пленными он 3 сентября ушел в Гибралтар. По пути он зашел в Тунис, отправил «Энтерпрайз» для установления связи с американским консулом в Алжире и 27-го бросил якорь в Гибралтаре.
Блокада «Филадельфией» двух триполийских пиратов оказалась успешной, но лишенной каких-либо событий. Они не делали попыток выйти в море. 8 августа команда брига подняла мятеж из-за нехватки продовольствия, и после этого Мурад Рейс отослал большую часть команд в Тетуан, чтобы они, как могли, добирались домой. Оба корабля были подтянуты к берегу, частично разобраны, а сам Мурад 19 августа отплыл на Мальту в качестве пассажира на британском корабле, следовавшем в составе конвоя.
«Эссекс» 29 июля прибыл в Марсель и сразу ушел в направлении Гибралтарского пролива, собирая свой конвой по пути вдоль испанского побережья. Проводив его 29-го, корабль на следующий день бросил якорь в Гибралтаре, но встретился с «Филадельфией» только 4 сентября. 7-го оба корабля ушли из Тетуана в Малагу, откуда снова ушли 12-го и 28-го подошли к Триполи. Из гавани вышли две канонерки и открыли по ним огонь, но удалились, когда с кораблей открыли ответный огонь. Представлялось, что оставаться у входа в Триполи бесполезно, и два капитана, Бейнбридж и Бэррон, решили вернуться в Гибралтар и установить контакт с Дейлом. «Филадельфия» по пути зашла в Тунис, а «Эссекс» задержался в Малаге на несколько дней из-за непогоды. Оба корабля прибыли в Гибралтар почти одновременно – 26 и 27 октября.
С начала месяца, после того, как «Энтерпрайз» ушел домой, в Гибралтаре оставался только «Президент». «Джордж Вашингтон» 24 снова находился на Средиземном море – 5-го он прибыл в Алжир, но еще не поступил под командование Дейла. А «Бостон» 28, который тоже должен был войти в состав его эскадры, сначала должен был отвезти во Францию американского посла и прибыл в Гибралтар только 22 декабря.
Тем временем Дейл занимался расстановкой флота на зиму. «Эссекс» должен был взять на себя блокаду триполийских кораблей в Гибралтаре, «Филадельфия» – крейсировать в районе Туниса, Триполи, Мальты и Сиракуз, причем последний упомянутый порт становился базой флота. А «Президенту» предстояло еще на некоторое время задержаться в Восточном Средиземноморье, а потом вернуться в Соединенные Штаты. Покинув Гибралтар вместе 1 ноября, три фрегата 5-го прибыли в Малагу с конвоем, а потом разошлись по своим местам дислокации. Дейл на «Президенте» 14-го был в Алжире, откуда направился в порт Маон, чтобы проверить слух о том, что там оснащаются корабли для Триполи. Туда он прибыл 19-го и снова ушел 30-го, получив заверения, что информация ложная. По пути его корабль сел на мель, получил повреждения и отправился в Тулон для ремонта. В Тулоне он находился с 6 декабря до 11 февраля, в Гибралтаре – с 26
- История Византийской империи. От основания Константинополя до крушения государства - Джон Джулиус Норвич - Исторические приключения / История
- Падение Константинополя в 1453 году - Стивен Рансимен - История
- История Византийских императоров. От Василия I Македонянина до Михаила VI Стратиотика - Алексей Михайлович Величко - История
- Завоевание Константинополя - Робер Клари - История
- Взлет и падение Османской империи - Александр Широкорад - История
- Северные моря в истории средневековой Европы. Эра викингов и эпоха Оттонов. 300–1100 годы - Арчибальд Росс Льюис - История
- История Византийской Империи. Том 3 - Федор Успенский - История
- История Византийской империи. Эпоха смут - Федор Успенский - История
- Завоеватели. Как португальцы построили первую мировую империю - Роджер Кроули - История
- Крестовые походы - Михаил Абрамович Заборов - Исторические приключения / История