Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах - Владимир Виленович Шигин

не желал заниматься государственными делами, его позиция не выдерживает критики. Да, возраст и пережитое делали свое дело. И Сталин в 50-х годах был уже не тот, что Сталин в 30-х. Но государственными делами вождь занимался, по-прежнему, и деловой хватки не потерял. Это подтверждается хотя бы процитированным нами протоколом совместного совещания Политбюро и руководства ВМФ в 1951 году и многими другими фактами, о которых мы будем говорить ниже. А чего стоит рассказ адмирала флота Н.Д. Сергеева о том, что Сталин, на протяжении двух ночей совместного совещания членов Политбюро и руководства ВМФ, ни разу не присел, а все время находился на ногах. А ведь ему было уже 73 года!

Что касается ВМФ, то, несмотря на все обвинения Н.Г. Кузнецова в адрес некачественного руководства им со стороны Сталина, в действительности, серьезных ошибок в руководстве ВМФ в послевоенные годы Сталин не допустил. И увеличение числа флотов, и каждая из реформ ВМФ имела под собой конкретные причины. Не было большой ошибкой и пристрастие Сталина к тяжелым крейсерам, над которым так много иронизирует Кузнецов (сам, кстати, лоббировавший 40-тысячетонный крейсер с 220-мм артиллерией, который уж никак не назовешь легким!). Кстати, тяжелые крейсера очень бы даже не помешали бы советскому ВМФ и в 50-х, и в 80-х годах. Совершенно правильно поступил Сталин, не поддавшись на уговоры Кузнецова , о немедленной постройке авианосцев, игнорируя возможности судостроительной промышленности. К чему бы это привело, сегодня совершенно очевидно. Из всех обвинений Кузнецова в адрес «позднего» Сталина объективна лишь одна - Сталин стал с ним гораздо меньше общаться лично. Но почему лидер государство должен постоянно напрямую контактировать с руководителем ВМФ, когда он определил ему конкретных кураторов из руководства страны. Да, по особым стратегическим вопросам, безусловно. Но по бесконечным второстепенным вопросам?

Вспомним, насколько «тесно» и «часто» общались с первыми лицами СССР и Российской Федерации последующие руководители нашего ВМФ? Кто еще из них мог позволить себе чуть ли не еженедельные личные визиты к первому лицу и просиживание в его кабинете по несколько часов? Никто! Так что и эти обвинения Кузнецовым Сталина не принципиальны. К тому же еще раз вспомним, что мемуары «Крутые повороты» весьма специфические, т. к. посмертные...

Огромной проблемой для послевоенного ВМФ СССР являлся кадровый вопрос, решить который быстро не представлялось возможным. При этом провалы обозначились сразу по многим позициям. Во-первых, как это не покажется странным, имелась большая нехватка опытных командиров кораблей и соединений. Во-вторых, не хватало квалифицированных руководителей для совершенствующейся береговой инфраструктуры. Наконец, общим бичом являлась крайне низкая техническая подготовка подавляющего числа офицеров. К началу 50-х годов ситуация с технически подготовленными кадрами в ВМФ была настолько критической, что Н.Г. Кузнецов вынужден был заполнять береговые инженерные должности выпускниками армейских училищ, выпрашивая их в соседнем министерстве.

Приступая к масштабному созданию нового океанского флота, Сталин прекрасно понимал, что предварительно надо готовить и соответствующие кадры, иначе самые современные корабли в неумелых руках превратятся в груду железа.

Сразу же после своего вступления в должность министра, Н.Г. Кузнецов пожаловался И.В. Сталину, посетовал на выявленную в ходе войны крайне низкую техническую грамотность адмиралов и офицеров ВМФ. На предложение Сталина о том, каким бы образом это можно быстро исправить, Кузнецов предоставил проект создания особого военноморского училище инженеров оружия , которое бы готовило специалистов по флотским техническим дисциплинам самого высокого уровня. Нечто подобное, кстати, Н.Г. Кузнецов замышлял и перед войной, не совсем удачно учредив военно-морское училище ПВО. Идея создания научного центра по подготовке военно-морских инженеров оружия пришлась по душе Сталину, и он тут же дал распоряжение училище создать. Постановлением Совета Министров СССР № 3216-1523 от 31 августа 1951 года, за подписью И.В. Сталина, в Ленинграде было создано Высшее военно-морское училище инженеров оружия в г. Ленинграде, имевшее реактивный, артиллерийский, минно-торпедный и химический факультеты. Начальником училища был назначен опытнейший артиллерист контр-адмирал В.А. Егоров. При этом Сталин приказал отдать под училище один из ленинградских дворцов . Следует отметить, что Сталин вообще всегда стремился размещать военноморские училища именно в царских дворцах, не без оснований полагая, что сама дворцовая атмосфера, будет способствовать развитию у будущих офицеров ВМФ благородства и определенного флотского аристократизма. Что касается Высшего военно-морского училища инженеров оружия, то ему был отдано, несмотря на недовольство ленинградских властей, величественное здание Дома Советов. С особой тщательностью подошли и к подбору профессорско-преподавательского состава, куда определили лучших из лучших. Забегая вперед, скажем, что именно выпускники данного училища впоследствии возглавили практически всю военно-морскую науку, а также явились реальными основателями РВСН.

Высшее военно-морское училище инженеров оружия явилось лишь первой ласточкой, начавшейся в начале 50-х годов масштабной кадровой реформы ВМФ.

Вторым военно-морским училищем, превращенным в мощный научный центр, стало Высшее инженерно-техническое Краснознаменное училище ВМФ. К началу 50-х годов, благодаря вниманию Сталина и усилиям Кузнецова, училище стало мощным научным центром. Среди его профессорско-преподавательского состава числились два академика, несколько членов-корреспондентов, два десятка профессоров и докторов наук.

Несмотря на это флоту требовалось все большое количество специалистов по созданию и обслуживанию береговой инфраструктуры, поэтому по предложению Н.Г. Кузнецова, И.В. Сталин дополнительно утвердил создание строительного училища ВМС в Пушкине, специального военно-морского факультета Дальневосточного политехнического института во Владивостоке и специального военноморского факультета Ленинградского инженерно-строительного института.

Помимо непосредственно военно-морских училищ, готовивших кадры для корабельного состава ВМФ были созданы (или значительно расширены и укреплены научными кадрами) училища, обеспечивающие собственными кадрами все «ипостаси» ВМФ. Кроме этого, были созданы: училище морской пехоты и интендантское училище ВМФ в Выборге, высшее военно-морское гидрографическое учили ще им. С. Орджоникидзе, училище противовоздушной обороны ВМФ, Краснознаменное артиллерийское училище береговой обороны ВМФ в Риге, Ейское военно-морское авиационное училище им. И.В. Сталина, Военно-морское минно-торпедное авиационное училище имени С.А. Леваневского в Николаеве, Военно-морское авиационное училище связи, Техническое минно-артиллерийское училище ВМФ в Кронштадте, Ленинградское высшее военно-морское пограничное училище.

Настоящей «вишенкой на торте» стал военно-морской факультет Ленинградской консерватории...

Из воспоминаний старейшего сотрудника управлений кадров ГШ ВМФ полковника Ю.В. Федотова: «После войны, с принятием программы строительства океанского Военно-Морского Флота, сеть и емкость ВМУЗов начали развивать упреждающими темпами (как это и должно быть). Максимальное развитие ВМУЗов было достигнуто к 1953 году. В 1953 году Военно-Морской Флот имел полностью соответствующую стоявшим задачам сеть и емкость военно-морских учебных заведений, состоящую из трех академий: Военно-морской академии им. К.Е. Ворошилова (командная), Военно-морской академии кораблестроения и вооружения им. А.Н. Крылова (инженерная), Военно-морской медицинской академии им. С.М. Кирова и Высших специальных офицерских классов. Кроме этого ВМФ располагал десятью высшими

командными училищами: