Выбор модератора - Алексей Петров

— СТОП! — это я уже произнес себе, — а я тоже могу выслать данные в полицию и вызвать полицейских инспекторов, сославшись на подозрение в криминале, — вдруг сообразил я и мгновенно успокоился.

Я вернулся в комнату помощнику.

— Координаты происшествия готовы? — спокойным голосом произнес я, натягивая трусы на немного увеличившийся из-за воспоминаний о молодом лаборанте член.

— Игорь Игоревич, целеуказание определено.

— Кто прислал сигнал по происшествию? — перешел я к стандартным вопросам, отмечаемых в протоколе, — потерпевший?

— С места события поступило три сообщения об инциденте. Два автоматических и одно, третье, было ручного вызова.

Я оделся и посмотрел на помощника.

— Лифт вызван и ожидает вас, в машину загружены все инструкции и необходимые инструменты — подсказало мне изображение блондина.

Я открыл дверь квартиры и зашел в поджидающий меня лифт. Все таки приятно иметь дело с программными продуктами, а не генетической ветошью.

Вырулив на дорогу и включив автоуправление, кофе я себе делать не стал, а вместо него достал пирожное с заварным кремом и шоколадной глазурью. Взяв в десертную ложечку небольшой кусочек, я почувствовал тонкий аромат вишневого ликера и, смакуя вкус, медленно разжевал лакомство.

— О, божественно! Данные по сработавшим вызовам на экран: ID каров, данные по владельцам, водительские права, страховые остатки, данные соцсети автолюбителей безопасной езды на все три машины.

Последний пункт был неофициальным, но мне показался очень полезным, для получения предварительных представлений о том, что произошло.

Сообщение пришло и в течении долей секунд экран-стекло моего суперкара разделился на три части, в которых высветилась информация по каждой из машин и их водителям.

Доев пирожное, я откинулся на спинку кресла и начал с изучения самого худшего водителя, с точки зрения манеры езды.

— Да. Парень выдающийся засранец. — Не утерпел я от комментария. Все возможные комбинации нарушений этики на дорогах, которые я мог себе представить буквально кричали из статистики его худа. Я приблизил к себе его изображение.

— Мужлан, — изображение прямо таки пыхнуло в меня мужским потом, видимо мужских гормонов у его оригинала было с избытком.

Можно и не выезжать на место, чтобы определить виновника, — подумал я, но снова вспомнив про трупы, я посмотрел на другие фотографии. Одна была китайца, с определением возраста людей этой нации я так и не научился разбираться.

Другое фото показывало обыкновенное лицо молодого русского парнишки, наверное моего возраста, но совсем не моего вкуса. Ни какой миловидности, не много крупные черты, ничем не примечательного лица, но его ясный прямой взгляд, почему-то, смутил меня и готовое слететь с языка слово «мужлан», я придержал.

— Так, этот похоже свидетель. — Снова вслух произнес я, почему бы и не поговорить с умным человеком? — Иван Матвеевич Петров. Программер фирмы «Социальные Программы». — Название фирмы мне ничего не говорило.

— Данные на Ивана Матвеевича Петрова. — запросил я голосом, — все что есть по происшествиям и соцсети.

На третьем экране побежали строчки, но мне не хотелось читать.

— Голосовой вывод информации.

— Иван Петров, двадцать четыре года, эксперт-администратор социальных сетей.

Множественные ролики по программированию, лекции по поведению в айсети, лидер трех кланов айсети, уровня TOП. Активный ролевик в следующих странах играх…

— Данные по реалу, — перебил я вывод этой бессмысленной для меня информации.

— Стаж вождения девять лет, права выданы по индивидуальной сдаче экзамена на вождение сельскохозяйственной техники.

— СТОП, — в третий раз за день скомандовал я это слово. То что программист-эксперт все свое время посвящает играм в айсети меня нисколько не удивило. Не понятно, зачем сдавать экзамен на вождение сельхозтехники, а это предполагает умение ручного управления любого кара, трактора, супертравела[29] и даже мотобайков.

— Зачем нужно ручное управление травел супер кару? Он же сам везет всех, кто на нем от квартиры до квартиры, то есть от одного гаража дома до другого. Виртуала у программера слишком много и реальных ощущений, парню, не хватает! — сделал я вывод и продолжил, — данные по гражданской позиции?

— Социальный рейтинг семьдесят два процента.

А вот эта цифра уже вызвала у меня чувство восхищения. У меня самого социальный рейтинг был равен шестидесяти одному, что и позволило мне, после трех лет оплаты доп налога, войти в клан ответственных налогоплательщиков.

— Данные по налогам?

— Поступления по налогам за прошлый год стандартные.

Это очень показательно. Парень оформляется на кандидата в ответственные налогоплательщики и, с таким рейтингом, он обязательно им станет, а, свидетелю, будущему соклану я, обязательно, поверю на слово, если не получится разжиться видами на аварию с видео потоков от регистраторов в инете.

— А почему просто свидетель, может эта авария произошла не случайно, а для того чтобы мы с ним встретились? — подумал я и приблизил данные по Петрову.

— Нет, все-таки выходец из гетеросексуальной семьи, — разочарованно взмахнув рукой я отодвинув изображение от себя, да и чисто физического влечения парень у меня не вызвал.

— Мужлан, — закрепил я вывод вслух.

— Прибытие к месту назначения, — прервал мой диалог сам с собой голос навигационной системы.

— «Ну вот, данные по китайцу не успел посмотреть», — подумал я и скомандовал кару открыть дверь.

Захватив саквояж ручной поддержки страхового инспектора, я ступил на дорожное карболитовое покрытие. Мой супер кар остановился за машиной Петрова. Когда я выходил, Петров уже стоял рядом и выжидающе смотрел на меня.

— Инспектор Родин, — представился я, и не ожидая ответа Петрова, зашагал к стоявшим впереди автомобилям.

Водители в целости стояли около машин, и я с облегчением вздохнул.

— Трупов нет! — все таки этого я реально боялся, с собой я был предельно честен.

Подходя к машинам, я достал из саквояжа сканер биополя и подошел к ожидающим меня водителям.

— Инспектор Родин, — снова представился я, стоя рядом с уткнувшимися друг в друга карами, у одного из которых вообще не было шансов на восстановление, а второй был поврежден примерно на двадцать пять — тридцать процентов.

— «И с ущербом все просто», — внутренне порадовался я легкому исполнению второго пункта задачи.

— Кто может рассказать мне, как произошла авария? — задал я ожидаемый вопрос и повернул голову в сторону китайца.