Неожиданные вопросы организации роботовладельческого общества. Том 3. Духовные и нематериальные технологии роботовладельческого общества - Алексей Игоревич Салмин

что связано это с тем, что общая гормональная конституция одиночных хищников мало приспособлена для выполнения монотонной, длительной работы в упряжке. Одиночные хищные птицы включаются в состав человеческого общества, исходя из имеющихся у них охотничьих навыков, например, для соколиной охоты, для охраны аэродромов от птиц, которые могут столкнуться с самолётом.

(3) Известно и доказано, что крупные перелётные птицы типа журавлей, стерхов, ибисов поддаются дрессировке человеком (Пустоват Н., Волгин Д. Полёт надежды. / ж. Гео, 2007, вып. 2, с. 85–94). В частности у молодых журавлей и ибисов возможно добиться формирования рефлекса перелёта на зимовку в новые места, откуда эти виды птиц длительное время назад исчезли.

Недостатком пребывания перелётных птиц на свободе является угроза их повторного исчезновения из новых мест гнездования после снижения к ним внимания исследователей. Пребывание птиц в зоопарках вынуждает их вести довольно скучную бесполезную жизнь без права на дальние полёты, поэтому не может рассматриваться в качестве альтернативы их существованию на свободе.

(4) Известна и предлагается в качестве прототипа пароконная конская упряжь (В. Сиваш Производство конского инвентаря в колхозах. М.: Московский рабочий, 1948, с. 5–20; Упряжь сельскохозяйственная. ГОСТ 3976–47–3998–47, Стандартгиз, 1951; В. Т. Карташёв Упряжь и сёдла. М.: КОИЗ, 1956), включающая узду, хомут, шлею, постромки, нагрудник, нашильник, вожжи пароконные, недоуздок стоялый, к которой в качестве транспортного средства на оглоблях крепится телега.

Недостаток конской упряжи состоит в том, что она приспособлена для животного лошади, а не для птиц, и рассчитана для передвижения в плоской местности, а не в свободном трёхмерном воздушном пространстве. Некоторые детали конской упряжи для птиц совсем непригодны. Например, шлею птице не оденешь, так как у неё более широкий хвост, чем у лошади, и менее массивный зад. Другой пример, удило птице не оденешь, поскольку иначе у неё клюв не сможет закрываться, маловероятно, что она согласится летать с открытым клювом.

Целью изобретения является создание упряжи для аэростата, для передвижения которого используются крупные перелётные птицы.

Техническим результатом изобретения являются:

– предложена конструкция для использования в зоне альтернативной истории,

– крупные перелётные птицы включаются в состав человеческого общества путём предоставления им посильной работы на основании имеющегося у них навыка к длительным перелётам,

– избежание при включении крупных перелётных птиц потребительского к ним отношения как к источнику пищевых продуктов, как это случилось с пингвинами и страусами,

– использование крупных перелётных птиц как средства доставки аэростатов,

– регулирование наклона оглобли, чтобы предотвратить наклон дна гондолы аэростата и падения пассажиров с ног,

– в упряжи имеется нагрудник, чтобы кольца хомутов не ёрзали вдоль шеи или ноги в широких пределах, и чтобы распределять тягу оглобли не только по шее или ноге, но по всей груди птицы,

– хомуты окружают шею и ноги птицы со всех сторон, чтобы случайно не высвободится во время полёта,

– хомуты выполнены в виде размыкаемых колец, чтобы высвобождать шею и ноги птицы при распряжении,

– в упряжку запрягается одна птица или косяк из 3, 5, 7 птиц, который соответствует по размерам косяку перелётных птиц благодаря постепенно увеличивающемуся размеру дуг от передней к задней частям оглобли, птица-вожак косяка присоединяется к переднему загибу оглобли без дуги, что позволяет сохранить естественный строй косяка,

– жёсткие хомуты окружены мягким чехлом и воротником, набитым ватой или ветошью, чтобы шея и ноги птицы не натирались во время полёта,

– на шейном хомуте выполнены ушки для привязывания пары вожжей, на ножном хомуте выполнено одно ушко для привязывания вожжи, что позволяет регулировать направление полёта птицы вверх, вниз, вправо, влево, притормаживать и ускорять полёт птиц,

– шейный хомут подвижно соединён с загибом оглобли или дугой через вертикальное кольцо, что позволяет птице чувствовать относительную свободу, не сковывает её движения,

– оглобля снабжена убираемым шасси, которое позволяет при распряжении и запряжении птиц не держать оглоблю на весу в руках, а опирать её о землю.

Этот технический результат достигается тем, что упряжь для косяка птиц, транспортирующих аэростат, включает оглоблю с регулируемым наклоном относительно стенок гондолы, передний конец оглобли загнут книзу, от оглобли отходят дуги для подвески птиц, расстояние между концами дуг увеличивается от передних к задним дугам в соответствии со средними поперечными размерами косяка птиц, в отверстия на концах дуг и загнутом конце оглобли вставлены вертикальные кольца, каждое из которых соединено через ушко с наружным разомкнутым кольцом хомута для шеи птицы, которое через нагрудник соединено с двумя наружными разомкнутыми кольцами хомутов для ног птицы, в наружные разомкнутые кольца шеи и ног птиц вставлены внутренние разомкнутые кольца с возможностью их фиксации болтами в состоянии замыкания наружных колец, внешние разомкнутые кольца хомутов шеи и ног каждой птицы окружены чехлом и воротником, набитым ватой или ветошью, оглобля снабжена шасси на петле с возможностью его фиксации эластическими выступами на оглобле в сложенном состоянии в полёте, при посадке и при взлёте птиц и с возможностью опоры на него оглобли при впряжении или распряжении птиц, на наружных разомкнутых кольцах хомутов для шеи имеется по паре ушек и на наружных разомкнутых кольцах хомутов для ног имеется по одному ушку для привязывания вожжей.

Описание фигур

На фигурах приведены следующие изображения.

Фиг. 1. Оглобля аэростата без птиц на виде сбоку

Фиг. 2. Оглобля аэростата без птиц на фронтальном срезе АА

Фиг. 3. Оглобля аэростата без птиц на виде сбоку

1 – оглобля аэростата, 2 – дуги подвески птиц, 3 – шейный хомут, 4 – ножной хомут, 5 – вертикальное кольцо, 6 – нагрудник, 7 – шасси, 8 – эластичные выступы шасси, 9 – передний загиб оглобли, 10 – места крепления птиц, 11 – вожжи.

Фиг. 4. Схема положения оглобли при набирании птицами высоты

Фиг. 5. Схема положения оглобли при прямом полёте птиц

Фиг. 6. Схема положения оглобли при снижении птиц

12 – оболочка аэростата, 13 – гондола аэростата.

Фиг. 7. Регулятор наклона оглобли на горизонтальном срезе Б-Б

Фиг. 8. Регулятор наклона оглобли на вертикальном срезе В-В

14 – борт гондолы, 15 – цилиндр оглобли, 16 – заглушка оглобли, 17 – держащий охватывающий цилиндр, 18 – заглушки цилиндра оглобли 15, 19 – отверстие в цилиндре 15 в виде цилиндрической полости.

Фиг. 9. Хомут для шеи в открытом состоянии

Фиг. 10. Хомут для шеи в закрытом состоянии

20 – наружное разомкнутое кольцо хомута, 21 – внутреннее разомкнутое кольцо хомута, 22 – чехол, 23 – воротник, набитый ватой или ветошью, 24 – ушки для вожжей, 25 – ушко для вертикального кольца, 26 – узел крепления вожжи, 27 – болт, 28 – отверстия в кольцах хомута для болта 27.

Фиг. 11. Схема крепления стоящей на земле птицы к оглобле

Фиг. 12. Схема крепления летящей птицы к