Санкт-Петербург - Болеслав Пукинский

Демаскировочные работы на Адмиралтейском шпиле в апреле 1945 года

От строительства лесов отказались. На это бы ушло много времени, да и деревянные сооружения от первой же зажигательной бомбы могли сгореть. Тогда все работы по маскировке поручили опытным верхолазам. Ими стали молодые ленинградские спортсмены-альпинисты. Эти отважные люди закрасили темно-серой краской купол Исаакиевского собора и шпиль Петропавловского собора. Адмиралтейскую же иглу было решено укрыть с помощью специально сшитого чехла из мешковины.

Для этого прежде всего надо было укрепить блок на 72-метровой высоте и перекинуть через него канат. Эту операцию возложили на старшего лейтенанта В. Г. Судакова.

«Осенью сорок первого, — писал он спустя много лет, — я получил задание командующего артиллерией фронта укрепить блок на вершине Адмиралтейства. Долго обдумывал, как это сделать. Обычный аэростат был велик и неудобен для этой цели. На „Красном треугольнике“ я нашел шар-прыгунок диаметром 5 метров и решил на нем достигнуть шпиля. Пятнадцать дней не мог справиться со своей задачей. Было очень ветрено. Ветер то относил шар, то тащил его прямо на шпиль. Один такой удар мог быть последним и для шара, и для меня.

В один из сентябрьских дней я начал свою работу, как обычно, в 5 часов утра… Веревкой оцепил вкруговую шпиль и стал подниматься на аэростате. Когда поравнялся с короной шпиля, подтянул прыгунок вплотную к кораблику, привязал себя и сиденье за стропы. Затем укрепил блок над яблоком, перекинул через него канат и тут же дал команду натянуть концы. По канату стал спускаться вниз…»

Теперь настала очередь альпинистов-верхолазов. Их было четверо: дирижер-хормейстер Ольга Фирсова, делопроизводитель добровольного спортивного общества «Искусство» Александра Пригожева, осветитель со студии «Ленфильм» Алоизий Земба и недавний слесарь-сборщик младший лейтенант Михаил Бобров. Поочередно поднимаясь наверх, они зачехлили кораблик, корону, «яблоко» и сам шпиль. Сидеть им приходилось на узкой дощечке, подвешенной на веревочных петлях к блоку.

В последний день апреля 1945 года Ольге Фирсовой вновь пришлось подняться на Адмиралтейскую иглу. На этот раз она снимала маскировку: ножом разрезала мешковину, укрывавшую шпиль. И когда гигантский чехол сполз вниз и игла со знакомым всем ленинградцам корабликом вновь засияла золотом, с Дворцовой площади донеслось могучее «ура». Это балтийские моряки, готовившиеся к первомайскому параду, выразили свое восхищение мужеством отважной ленинградки.

Где были устроены «подземные конюшни» для клодтовских коней с Аничкова моста? Когда конные скульптуры вновь «взошли» на постаменты?

В первые месяцы войны ленинградцы проделали огромную работу, чтобы укрыть, сберечь от разрушений художественные ценности. Специальные эшелоны увезли в глубь страны уникальные экспонаты Эрмитажа и многих других музеев. В землю зарывали беломраморную скульптуру Летнего сада. Мощные песочные «футляры» укрыли Медного всадника на площади Декабристов и другие памятники города.

Были надежно спрятаны и клодтовские кони. В ноябре 1941 года на Аничков мост пришла группа такелажников «Стальконструкции». Были осторожно сняты с пьедесталов 500-пудовые скульптуры, по деревянным сходням, на катках их спустили на землю. Груз медленно передвинули в Сад отдыха возле Аничкова дворца. Тогда зарыть удалось только одну бронзовую группу. Земля оказалась слишком промерзшей, а долбить ее не хватало сил. Остальные скульптуры были укрыты с наступлением весны.

Более трех лет творения Клодта пролежали под землей.

В один из майских дней 1945 года в Сад отдыха пришли бойцы МПВО. Разрыли четыре котлована. А вечером 2 июня из открытых ворот сада, громыхая, двинулся трактор и потащил за собой платформу с первой скульптурной группой. Работой по установке бронзовых изваяний руководили те же такелажники — Михаил Пастухов, Илья Шелехин, Василий Конов, Тимофей Улитенок…

Всю ночь напролет трудились люди, и наконец к девяти часам утра последний конь «взлетел» на гранитный постамент. Сейчас только следы от осколков артиллерийских снарядов на гранитных пьедесталах напоминают о пережитой ими войне.

Раскрытие скульптур Клодта в 1945 году

Когда было прорвано кольцо блокады Ленинграда?

В начале января 1943 года перед войсками Ленинградского и Волховского фронтов была поставлена задача — разгромить Шлиссельбургеко-синявинскую группировку немецких войск, ликвидировать выступ, образовавшийся в результате выхода врага к Ладожскому озеру в 1941 году, и обеспечить сухопутную связь страны с Ленинградом.

Операция по прорыву блокады Ленинграда была возложена на 67-ю армию Ленинградского фронта под командованием генерал-майора М. П. Духанова и на 2-ю ударную армию Волховского фронта, которой командовал генерал-лейтенант В. 3. Романовский. Войскам предстояло преодолеть сильно укрепленную полосу шлиссельбургско-синявинского выступа глубиною 12–15 километров со множеством оборонительных сооружений и сетью мощных узлов сопротивления и опорных пунктов. Кроме того, частям 67-й армии нужно было форсировать Неву, открытое пространство которой находилось под артиллерийско-минометным огнем противника. 12 января 1943 года, в 9 часов 30 минут, началась операция по прорыву блокады. Шесть суток шли не стихающие ни на один час бои. Гитлеровцы оказывали отчаянное сопротивление, цеплялись за каждый оборонительный рубеж. В 9 часов 30 минут 18 января наступил долгожданный момент. На восточной окраине Рабочего поселка № 1 встретились и по-солдатски крепко обнялись воины Ленинградского и Волховского фронтов. А в 11 часов 45 минут такая же волнующая встреча произошла в районе Рабочего поселка № 5.

Прорыв блокады явился переломным моментом в битве за полное освобождение Ленинграда от вражеской блокады.

Когда с Большой земли в Ленинград пришел первый поезд?

С 21 января 1943 года началось строительство соединительной железнодорожной линии Шлиссельбург-Поляны вдоль южного берега Ладожского озера. 33-километровый путь был проложен за 16 дней. Одновременно у поселка Морозовка на сваях шло сооружение железнодорожного деревянного моста через Неву длиной 1300 метров. Он был возведен за 9 дней. 7 февраля Финляндский вокзал, израненный артиллерийскими снарядами, выглядел не по блокадному… Вывешены плакаты, развеваются красные флаги. На платформе много людей. В 10 часов 9 минут медленно двигающийся паровоз под звуки торжественного марша разорвал красную ленту. В числе других грузов первый поезд с Большой земли доставил в блокадный город 800 тонн продовольствия — подарок из Челябинска.

Открывшаяся железная дорога сыграла большую роль в обеспечении города и войск Ленинградского фронта продовольствием, вооружением и всем необходимым для решающего удара по врагу. С начала ее работы и до 6 марта 1944 года в Ленинград проследовало 5334 эшелона, доставивших 225 856 вагонов и платформ с различными грузами.

Когда и по какому поводу Ленинград впервые салютовал воинам советской армии?

В ознаменование одержанной победы и в честь полного освобождения Ленинграда от вражеской блокады 27 января 1944 года, в 20 часов, впервые в городе был произведен салют из 324 орудий.

Прорыв блокады в январе 1943 года улучшил положение Ленинграда. Но враг, сильно укрепившись, по-прежнему стоял у стен города, подвергая его артиллерийским обстрелам. Поэтому Ставка Верховного главнокомандования, намечая нанести в начале 1944 года ряд сокрушительных ударов по группировкам противника, решила первый из них нанести под Ленинградом. Эту задачу должны были осуществить войска Ленинградского и Волховского фронтов при поддержке 2-го Прибалтийского фронта, Краснознаменного Балтийского флота, авиации дальнего действия и партизанских отрядов. Уже вскоре после прорыва блокады Ленинграда советские войска начали тщательную подготовку к генеральному сражению. Предстояло прорвать сильно укрепленную, глубоко эшелонированную долговременную оборону, которую захватчики называли неприступным «Северным валом». 14 января 1944 года 2-я ударная армия под командованием генерал-лейтенанта И. И. Федюнинского нанесла первый удар со стороны Ораниенбаумского плацдарма. На следующий день из района Пулковских высот перешла в наступление 42-я армия под командованием генерал-полковника И. И. Масленникова. Враг жестоко сопротивлялся, но никакая сила уже не могла сдержать наступательный порыв наших бойцов. «Никогда еще, — писал потом маршал Л. А. Говоров, командовавший Ленинградским фронтом, — героизм воинов фронта не носил столь всеобщего массового характера, как в этих боях». 27 января вся страна слушала приказ войскам Ленинградского фронта, в котором говорилось: «В итоге боев решена задача исторической важности: город Ленинград полностью освобожден от вражеской блокады и от варварских артиллерийских обстрелов противника…»