Ген человечности - 2 - Александр Маркьянов

Мир просыпался — и я был тому свидетелем. На Земле мало столь же красивых зрелищ — как рассвет посреди океана…

Сначала все становится серым, непрозрачно серым — прямые солнечные лучи еще не освещают морскую гладь. Но отраженные солнечные лучи уже разбавляют мрак, превращая его в серый сумрак…

Потом появляется само Солнце. Сначала на водной глади появляется переливающаяся желто-оранжевым светом дорожка, а на горизонте с Востока встает ширящееся с каждой минутой яркое зарево. Еще через какое-то время из воды выныривает и Солнце — сначала маленький, переливающийся кусочек — а потом и весь пылающий, исходящий светом шар… Новый день начинается…

Мик проснулся как раз с восходом солнца, я кратко рассказал ему то, что произошло ночью — и сейчас мы стояли на палубе, мрачно взирая на высящийся перед нами обшарпанный борт танкера. Берег за ночное время стал ближе, и с этим что-то надо было делать…

— Ты что-нибудь о таких танкерах знаешь?

— Не больше чем ты… мрачно ответил Мик Три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу. Крысы сухопутные…

— Тогда давай прикинем. В любом корабле есть машинное отделение, где расположен двигатель, верно?

— Наверное…

— А как он иначе поплывет. Идем дальше. Танкер — это громадный резервуар с двигателем. Если двигатель расположен впереди — значит, до гребных винтов придется вести через весь корпус, теряя в емкости резервуаров, громадный и сбалансированный вал. Он будет передавать вырабатываемую энергию двигателя на винты — а большая ее часть будет теряться при передаче. Поэтому, если инженеры не дураки — значит, двигатель расположен в корме танкера, там же где и гребной винт и все надстройки. Согласен?

— Наверное, так.

— Итак: наша задача в этом случае двоякая. Первая — захватить радиорубку, она находится в надстройках, настроить аппаратуру, выйти в эфир и попытаться пробиться до Техаса. Как бы там ни были заняты — наверняка хоть один порт уже зачищен, а супертанкер с полными нефти танками — превосходная добыча. Пусть вышлют спасательный корабль или там вертолет. Если на связь выйти не удастся — тогда задача меняется. Нужно будет отбить машинный зал и запустить двигатели.

— А если они повреждены?

— С чего? Скорее всего, автоматика их просто отключила, сработала система безопасности. Это же не террористы и не пираты захватили корабль. Те, кто там есть — одержимые, у них просто не хватит ума вывести из строя аппаратуру, тем более двигатель. Процентов девяносто, что танкер исправен и на ходу, остается только повернуть ключ в замке зажигания. И остается вопрос — как мы проникнем на палубу…

— Только один вариант… — рассуждая вслух, проговорил Мик — один лезет по якорной цепи, второй прикрывает со снайперской винтовкой. Затем первый прикрывает второго. Если на корабле есть одержимые — в одиночку его не зачистить. Никак…

— А если одержимые как раз и соберутся — чтобы устроить торжественную встречу?

— Бросить пару гранат.

На переполненном нефтью танкере — смело. В принципе, граната такому гиганту вряд ли чего сделает. А вот если по палубе разлита нефть или того хуже — бензин — тогда туши свет… верней, горящий костер на месте супертанкера…

— Давай, вот что. На палубу вытаскиваем огнетушитель, длинная веревка — я привязываю конец к поясу и лезу. После того, как кину пару гранат — если потребуется, то срочно поднимаю наверх огнетушитель и ликвидирую возгорание. Как?

— А есть другой выход? Пошли собираться…

Для штурма корабля — а особенно корабля таких размеров как этот танкер — оружие требуется подбирать очень тщательно. Любая ошибка может обернуться гибелью.

Для боя в закрытых помещениях нет ничего лучше полуавтоматического дробовика двенадцатого калибра. Если при бое в городе дробовик — это запасное, большую часть времени висящее за спиной оружие — то здесь, в тесных, перегороженных переборками помещениях дробовик основное оружие. Помимо сокрушительной энергии выстрела — в надстройках бой идет на расстоянии нескольких метров, а на таких расстояниях дробовик свалит слона — дробовик хорош и тем, что картечью в тесном помещении можно сразить сразу несколько целей. Можно стрелять при недостаточной видимости, например при задымлении — картечь все равно найдет свою цель. Картечь не пробьет несколько перегородок и не поразит твоего товарища или гражданского в отличие от высокоскоростной автоматной пули. Поэтому нам потребуются оба дробовика — и Сайга –12 и Бенелли. Сайга даже удобнее — короче, чем Бенелли, при штурме это немаловажно.

Но есть вероятность того, что потребуется и штурмовая винтовка. Прежде всего — мы поднимаемся с носа судна и прежде чем достигнем надстроек — нам придется преодолеть чуть ли не триста метров палубы танкера. А это — самый настоящий полигон, где мест, для того чтобы спрятаться и нанести неожиданный удар — полно. Какие то люки, трубы, шланги, лестницы. Хуже того — ни один из нас раньше на палубе танкера не был, что к чему не знает и провалиться, к примеру, в люк какой-нибудь запросто можно. Поэтому, нужны и штурмовые винтовки — для продвижения по палубе, а возможно — и для тех же закрытых помещений. Мало ли что там будет. Поэтому — АК, с которым и расставаться не хочется и пулемет MG-36 для поддержки…

И вот тут я просек, какую я совершил ошибку, когда подбирал, какое оружие взять с собой, а какое — оставить в банковском фургоне в Порт Алене. Речь о дробовиках. Если Бенелли еще вполне — то Сайга это ошибка, она может быть только первым оружием и мало годна в качестве запасного. Дело тут вот в чем. Зачастую, помимо основного оружия — штурмовой винтовки нужно еще и дополнительное — короткий дробовик двенадцатого калибра для того, чтобы повесить за спину. Такие делают — к примеру Ремингтон выпускает 870 MCS, которое в одном из вариантов идет с рукояткой, похожей на револьверную и коротким магазином на три патрона, Моссберг делает то же самое, только подлиннее и магазин пятизарядный, еще в такой ситуации хорошо подходит обрез вертикалки двенадцатого калибра. Одно из основных требований к такому ружью — чтобы оно нормально могло висеть за спиной, не мешая стрелку и ни за что не цепляясь, если к примеру придется проходить в какую-нибудь узкую дверь. А к Сайге — она хоть и плоская, но у меня к ней были только длинные, восьмиместные магазины. И вот когда вешаешь ее за спину с примкнутым магазином на восемь патронов — тут то и проблемы начинаются. Повесите за спину — поймете. Магазин мешается, рогом торчит. У Бенелли тоже пистолетная рукоятка выдается — но немного и не мешает, а эта длинная дура… Всем хороша Сайга-12, слов нет — но как основное оружие, а не как запасное. Положение можно исправить если подцепить к ней магазин покороче — но таких у меня не было, только длинные…

А делать нечего — дробовик нужен и другого у меня нет. Пришлось пойти на компромисс — дослать первый патрон в патронник, отсоединить магазин и привесить ружье без магазина с одним патроном отдельно, а магазин (и запасной) — отдельно. Будем надеяться, что ничего скверного из-за этого не случится.

Ну и пистолет. Если действуешь в одиночку или в паре, без поддержки больших сил — одним длинноствольным оружием никак не обойтись, нужен еще хороший пистолет, а лучше — два. У меня аж три — Макаров в кармане, Глок на поясе и с другой стороны пояса — восьмизарядный револьвер «Смит-Вессон», моя последняя надежда в случае чего. Да и Макаров роль сыграет, если надо — а пока пусть в кармане лежит…

Буксир подогнали вплотную к борту танкера, к тому месту, где висела якорная цепь. Якорная цепь здоровенная, толстая, все равно что лестница, только звенья сделаны из стали в две руки толщиной. Лезь — не хочу, такая лестница не оборвется даже если десять человек по ней полезут…

А самое главное — наверху, в борту есть такой проем — не знаю, как он называется — через него в случае необходимости цепь эту стравливают, короче. Он как раз на уровне палубы — и если на палубе есть кто-нибудь, одержимый к примеру — тут мы его и …

Вытащили на палубу буксира огнетушитель — здоровенный, красный баллон, на буксирах со средствами пожаротушения всегда полный порядок — мало ли что на барже загорится, которую они тащат. Длинную веревку привязал к поясу, второй конец — к ручке огнетушителя. Конечно, вряд ли понадобится — но как-то меня нервирует идея вести боевые действия, считай на нефтяном терминале. Сгореть можно, однако…

Перепрыгнуть на якорную цепь оказалось проще простого — а вот лезть по ней… Прикидываете: разгрузка, автомат, за спиной ружье и рюкзак-однодневка — в общем, если не черепашка-нинздя из японского мультфильма, то нечто весьма на него похожее. Как через борт буду переваливаться со всем с этим — не знаю. А еще — одной рукой пользоваться нельзя, в ней — пистолет. Вот еще, кстати для чего пистолет нужен — бывают ситуации когда нужно оружие, с которым можно справляться одной рукой.