Танки Второй мировой. Часть II - Михаил Барятинский

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M71G, перископический прицел М4А1, стабилизатор наведения в вертикальной плоскости.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 25,4, борт – 25,4, корма – 19. крыша и днище – 12,7, башня -12,7…38,1.

ДВИГАТЕЛЬ: деа Cadillac 44Т24, 8-цилиндровых, V-образных, карбюраторных, жидкостного охлаждения, суммарной мощностью 220 л.с. (162 кВт) при 4000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты, две планетарные коробки передач, демультипликатор, карданный вал, двойной дифференциал, бортовые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали 6 скоростей вперед и 1 назад,

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным механизмом, обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 75 траков шириной 406 мм, шаг трака 140 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,91, ширина рва, м – 2,4, глубина брода, м – 1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-538.

Средние танки

Средний танк М2 на Абердинском полигоне, август 1939 г.

Medium Tank М2

Единственный американский средний танк, принятый на вооружение между двумя мировыми войнами. Предполагалось развернуть его массовое производство на новом арсенале в Детройте, но 28 августа 1940 г, заказ был аннулирован. В 1939 – 1941 гг. завод Rock Island Arsenal изготовил 146 боевых машин этого типа.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

М2 – первый вариант с клепанно- саарным корпусом. Боевая масса 17,252 т, максимальная толщина брони – 25 мм, двигатель Continental мощностью 350 л.с. Вооружение: 37-мм пушка в многогранной конической башне и 8 пулеметов Browning М1919А4 (4 – в угловых спонсонах корпуса, 2-е лобовом листе корпуса и 2 – зенитных). Экипаж 6 человек. Изготовлены 52 единицы.

М2А1 – новая сварная башня, аналогичная башне легкого танка М2А4. Форсированный двигатель, усиленная броня и более широкие гусеницы. Изготовлены 94 единицы.

Средние танки типа М2 не принимали участия в боевых действиях и использовались в качестве учебных вплоть до конца 1942 г. На базе танка было построено несколько опытных и экспериментальных машин, одна из которых – Т9 – была принята на вооружение в качестве артиллерийского тягача М4 и выпускалась до 1945 г.

Средний танк М2А1. Абердинсхий полигон, сентябрь 1939 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА М2А1

БОЕВАЯ МАССА, т: 21,36.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5185, ширина – 2447, высота – 2744

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мб калибра 37 мм, 8 пулеметов Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 200 зртвыстрелов, 12 250 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9,5 ..32.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975EC2, 9-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,4 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно а три балансирные тележки, подвешенные на буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); ширина гусеницы 356 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 43.

ЗАПАС ХОДА, км: 210,

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,6, ширина рва, м – 2,25, глубина брода, м – 1,06.

Medium Tank MTLS-1G14

Средний танк MTLS-1G14

Средний танк, разработанный фирмой Marmon-Herrington Company по заказу Голландской Ост-Индии. В 1941 – 1942 гг. изготовлено 125 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Клепаные корпус и башня, последняя – шестигранной формы Главное вооружение – спаренная установка 37-мм пушек с длиной ствола в 44 калибра. Ходовая часть подобна примененной на легком ганке CTMS-1 ТВ 1 – четыре опорных и два поддерживающих катка на сторону.

Так называемый голландский заказ предусматривал изготовление 200 танков MTLS-1G14 к началу 1943 г. Однако, уже в июне 1942 г. его сократили до 185, а затем – до 125 единиц. В счет сокращенных машин голландцы должны были получить запасные части, о которых забыли при подписании контракта.

Последний, 125-й танк, был изготовлен 4 марта 1942 г. Принять участие в боевых действиях в Голландской Ост- Индии (территория современной Индонезии) эти танки не успели и фактически остались не удел. Единственными неоккупированными голландскими территориями остались колониальные владения в Южной Америке. В мае 1942 года в Голландской Гвиане (ныне – Суринам) началось формирование смешанной моторизованной бригады, для которой фирма Marmon-Herrington начала отгружать изготовленную по голландским заказам технику. Правда, танков MTLS голландцам потребовалось только 20 штук, от остальных они отказались.

Поскольку эти танки совершенно не соответствовали стандартам армии США и получили невысокую оценку специалистов Абердинского полигона, было решено их уничтожить. Однако, выполнение этого решения в мае 1943 г. приостановили на б месяцев, с тем, чтобы' попытаться предложить MTLS-1G14 союзникам по программе ленд-лиза. Но все попытки такого рода потерпели крах. В 1944 г. все оставшиеся у американцев 105 танков этого типа были разделаны на металл.

Средний танк MTLS-1G14 одной из частей голландской армии в Суринаме (вверху). Танки фирмы Marmon-Herrington: легкий М22 и средний MTLS- 1G14 (внизу)

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА MTLS-1G14

БОЕВАЯ МАССА, т: 16,308.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4572, ширина – 2642, высота – 2565, клиренс – 457.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки фирмы American Armament Corporation калибра 37 мм, 6 пулеметов Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 38,1, борт и корма – 25,4, крыша и днище – 12,7, башня – 12,7 – 38,1.

ДВИГАТЕЛЬ: Hercules НХЕ, 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. (175,2 кВт) при 2300 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Medium Tank M3 General Lee

Средний танк МЗ раннего выпуска с короткоствольной 75-мм пушкой. Абердинский полигон, весна 1941 г.

Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части последнего. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий германских танковых войск в Европе и в первую очередь как альтернатива Pz.IV. Конструктивно далекий от совершенства (для начала 1940-х годов многоярусное расположение вооружения было абсолютно архаичным), тем не менее представлял собой важный этап в развитии танкостроения в США, став первым американским танком, вооруженным 75-мм пушкой. Выпускался фирмами: American Locomotive Company, Detroit Tank Arsenal (Chrysler), Pressed Steel Car Company, Pullnnan Standard Car Company и Baldwin Locomotive Works. С июня 1941 по декабрь 1942 г. изготовлено 6258 танков.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

М3 – первый и самый массовый вариант. Корпус клепаный, пушечная башня и пулеметная башенка – литые. Часть танков оснащалась стабилизаторами наведения пушек в вертикальной плоскости и дизельными двигателями Guiberson Т-1400- 2. Машины, выпускавшиеся для Великобритании (Grant I), имели только одну литую башню увеличенного размера. Изготовлено 4924 единицы (включая Grant I).

М3А1 – М3 с литым корпусом. Посадочные люки в бортах – овальной формы. Изготовлено 300 единиц.

М3А2 – М3 со сварным корпусом. Изготовлено 12 единиц.

М3АЗ – М3А2 с дизельной силовой установкой General Motors 6046 G-71 мощностью 375 л.с. Боевая масса 28,602 т. На части машин посадочный люк в левом борту корпуса был заварен. Изготовлено 322 единицы.

М3А4 – двигатель Chrysler А57 Multibank мощностью 370 л.с. Длина клепаного корпуса увеличена до 6147 мм. Ликвидированы ящики для амуниции на корме корпуса и дверь в левом борту. Длина гусеницы увеличена до 83 траков. Улучшена конструкция тележек подвески. Боевая масса 29,056 т. Изготовлено 109 единиц.