Танки Второй мировой. Часть II - Михаил Барятинский

Помимо американской и английской армий, а также армий стран Британского содружества, "шерманы" состояли на вооружении французских и польских войск.

Вид на башню танка Sherman VC. Хорошо видны прямоугольный люк заряжающего и бронированный ящик на корме башни, предназначавшийся для размещения радиостанции № 19

Sherman IIC из 29-й английской танковой бригады во время боя в Намюре. Бельгия, декабрь 1944 г.

Танк М4, оборудованный реактивной системой залпового огня Т34 "Голиаф". 6-я танковая дивизия. Германия, апрель 1945 г.

M4A2(W) роты "С" 4-го танкового батальона морской пехоты на Иводзиме, февраль 1945 г. Машина имеет разного рода дополнительную защиту, учитывающую применяемую японской пехотой тактику борьбы с танками. Почти все танки морской пехоты имели собственные названия

31 июля 1944 г. в Нормандии начала высаживаться 2-я французская бронетанковая дивизия под командованием генерала Леклерка. Основу ее материальной части составляли 165 танков М4А2, 25 августа 1944 г. она первой вошла в освобожденный Париж. "Шерманы" воевали и в составе 1-й и 5-й французских бронетанковых дивизий, высадившихся в Южной Франции.

1-я польская танковая дивизия генерала Мачека была оснащена танками М4А4 Впоследствии их заменили ha M4A1(76)W, с которыми поляки и закончили войну. На вооружении 2-й польской танковой бригады. действовавшей в Италии и участвовавшей в штурме монастыря Монте-Кассино, состояли танки М4А2.

Поставки танков М4А2 а СССР начались в ноябре 1942 г. В Советский Союз было отправлено 4063 единицы, приняты военной приемкой ГБТУ 3664 единицы.

Первой новые американские танки получила 5-я гвардейская танковая бригада, воевавшая на Северном Кавказе. С весны 1943 г. М4А2 начали принимать участие в боевых действиях на советско-германском фронте, наиболее активно – в 1944 и 1945 г.

В составе 233-й танковой, 2-й и 45-й механизированных бригад, 156-го и 252-го танковых полков 6-й армии, например, они хорошо зарекомендовали себя в Уманской, Белорусской, Вильнюсской и Варшавской наступательных операциях.

"Шерманы" использовались на различных участках советско-германского фронта от Балтики до Черного моря. Наиболее же массированно – в ходе Белорусской наступательной операции. В танковых и механизированных частях советских фронтов, принимавших участие в этой операции, по количеству "шерманы" уступали только Т-34.

Во время Висло-Одерской операции в составе 2-й гвардейской танковой армии находился 1-й механизированный корпус, укомплектованный танками М4А2 и Мк.III. В дальнейшем корпус принимал участие в штурме Берлина.

Танки M4A2(76)W (в советских документах тех лет боевые машины этой модификации никакими обозначениями не выделялись) 9-го гвардейского механизированного корпуса участвовали во взятии Будапешта, в отражении немецкого контрудара у о.Балатон, в освобождении Вены. После окончания боевых действий в Европе, оставив свою технику в прежнем районе дислокации, корпус был переброшен на Дальний Восток, где его бригады получили 183 "Шермана", прибывших из США. Танки 9-го мехкорпуса преодолели Большой Хинган и вышли на Центрально-Маньчжурскую равнину. Они участвовали в овладении Чаньчунем и Мукденом и освобождении Ляодунского полуострова.

Импортная бронетанковая техника находилась на вооружении Советской Армии и некоторое время после окончания Второй мировой войны.

На вооружении армии США "шерманы" находились до середины 1950-х годов, участвовали в войне в Корее. В послевоенные годы они составляли основу танкового парка большинства стран НАТО. В армиях же многих других государств "Шерманы" продержались в строю значительно дольше. Израиль, например, использовал их в войнах 1967 и 1973 гг. По-видимому, последнее боевое применение танков этого типа состоялось в ходе гражданской войны в Югославии в 1991 – 1995 гг.

На базе "Шерманов" строились самоходно-артиллерийские установки, системы залпового огня, различные инженерные машины и БРЭМ.

Средним танк M4A2(76)W на улице Берлина. 219-я танковая бригада, 1-й механизированный корпус 2-й гвардейской танковой армии, 1-й Белорусский фронт, май 1945 г.

Танк М4АЗЕ8 из 15- й американской танковой роты во время маневров близ Дуи- но (Duino), Свободная Территория Триест, 15 января 1948 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА M4A3(76)W HVSS

БОЕВАЯ МАССА, т: 33,66.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7544, ширина – 2997, высота – 2972, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М1А2 калибра 76 мм. 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12.7 мм. 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1 дымовой гранатомет М3 калибра 50,8 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 71 артвыстрел, 600 патронов калибра 12,7 мм, 6250 патронов калибра 7,62 мм, 18 дымовых гранат.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М710, перископический прибор М4А1 с телескопическим прицелом М47А2,

СТАБИЛИЗАТОР: "Весгингауз". одноплоскостной гироскопический с индикаторными маятниковыми гироскопами и силовой гидравлической следящей системой.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 108, борти корма – 38, крыша и днище -12,7…19, башня – 25,4…63,5, маска пушки – 89.

ДВИГАТЕЛЬ: Ford GAA, 8-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 450 л.с. (331 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 18 026 см³ ,

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на горизонтальных буферных пружинах; два сдвоенных обрезиненных и три одинарных необрезиненных поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 584,2 мм, шаг трака – 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м -1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508, или SCR-528, или SCR-538.

Тяжелые танки

Тяжелый танк М6 в экспозиции военного музея на Абердинском полигоне в США

Heavy Tank М6

Тяжелый танк, проектировавшийся с 1940 г. по тактико-техническим требованиям, разработанным Департаментом вооружения. С ноября 1942 по февраль 1944 г. на заводе фирмы Baldwin было выпущено 40 танков этого типа.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

М6 – литой корпус, 76- и 37-мм пушки во вращающейся литой башне, 12,7-мм зенитный пулемет на люке командира, заимствованного у среднего танка М4, курсовые 7,62-мм и 12,7-мм пулеметы в единой бронемаске в лобовой части корпуса. Гидромеханическая трансмиссия. Изготовлено 8 единиц.

М6А1 – М6 со сварным корпусом. Изготовлено 12 единиц.

М6А2 – электромеханическая трансмиссия. Изготовлено 20 единиц.

Первоначальный заказ на тяжелые танки М6 и М6А1, которые должны были производиться параллельно, составлял 1084 единицы. Однако вскоре его сократили до 115 машин, а в 1944 г. производство прекратили совсем.

Тяжелый танк М6 отличался от М6А1 только способом изготовления корпуса

Тяжелый танк М6 в окружении легкого и среднего танков М3

В боевых действиях танки типа М6 не участвовали. Использовались в учебных целях, а также в качестве опытовых для отработки узлов и агрегатов, примененных на последующих образцах танков. В июле 1944 г на одном из танков М6А2 была установлена новая башня со 105-мм пушкой (по другим данным – 120-мм). Планировалось переделать 15 танков и отправить их в Европу, однако эти планы не осуществились.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА М6М22

БОЕВАЯ МАССА, т: 57,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 8432, ширина – 3124, высота – 2997, клиренс – 521.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М7 калибра 76 мм, 1 пушка М6 калибра 37 мм, 2 пулемета Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов калибра 76 мм, 202 артвыстрела калибра 37 мм, 6900 патронов калибра 12,7 мм, 5500 патронов калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М15, перископический прибор М8 с телескопическим прицелом М39,

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 70…102, борт – 44…70, корма – 41, крыша и днище – 25.

ДВИГАТЕЛЬ: Wrigt G-200, 9-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 825 л.с.(606,7 кВт) при 2300 об/мин, рабочий объем 29 874 см³ .

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая (2+1), управляемый дифференциал.