Поколение 700 - Виктор Брагин

Владимэр сообщил, что паспорт «чистый» и проблем с ним не возникнет. А это означает, что мне не придется еще раз встречаться с Геной и не придется еще раз навещать наших бездомных друзей.

Глава 18

Вы любите котлеты?

Далее все развивалось стремительно. В главных карательных мероприятиях против кредитных учреждений, как вы понимаете, я участия не принимал. Но ударная группа во главе с Владимэром провела операцию блестяще и очень скоро представила результаты своей деятельности.

Впрочем, обо всем по порядку.

Какое-то время я был занят своими делами и где-то месяц не видел моих друзей-подельников. Дело в том, что строительство долгожданной квартиры наконец-то завершилось и заработала мефистофелевская машина по втягиванию меня в долги. Банк оказался настолько щедр, что не ограничился одним лишь финансированием покупки квартиры, а ещё и отвалил денег на ее ремонт. Часть ремонтных денег ждало нецелевое использование – я приобрел необходимый и давно желанный автомобиль. Двенадцатилетняя машина Баварского машиностроительного завода выглядела идеально и стоила весьма приемлемо. Предыдущий хозяин, судя по всему, являлся фанатом самодвижущихся железяк, поэтому БМВ было доведено до совершенства и вылизано как яйца у кота. Работай этот парень языком столь же интенсивно над женскими прелестями, он несомненно прослыл бы лучшим любовником всея страна. Пятьсот тридцатая модель с коробкой-автоматом плыла по дороге чинно и бесшумно, как корабль. Наслаждаясь комфортабельной ездой и мобильностью, я скользил по городу туда-сюда, без всякой цели.

Таким образом, мои неистовые походы по полю прекратились, и теперь, проезжая мимо проклятого места, я окидывал его презрительным взглядом. Из окна баварского лайнера поле казалось маленьким и жалким, – машина проносилась вдоль него менее, чем за минуту.

А в это время мои коллеги по нечестному образу жизни подошли к наиболее ответственному этапу операции – набиранию непосредственно кредитов. Полностью поглощенные этим занятием, они неохотно шли на контакт. Ведь необходимо было проделать колоссальный объем работы, и я, понимая всю серьезность происходящего, старался лишний раз их не беспокоить. Игры закончились – мы плавно переходили на ту сторону закона, отчего ощущается легкое торжественное волнение.

Однажды мне позвонил Топ-лузер и вальяжно предложил отвезти с работы домой. Я не менее вальяжно, и, с нескрываемым удовольствием, отказался от его услуг, заявив, что у меня теперь имеется собственное транспортное средство.

– Ах вот как… – Топ-лузер на секунду задумался. – Ну, я думаю, нам все равно надо встретиться. Я к тебе заеду.

Не успел я подняться в квартиру по возвращении с работы, как раздался звонок Топ-лузера. Оказывается, он уже подъехал и ждет внизу.

– Дай хоть чаю попить, – попросил я.

– Попьем в другом месте, спускайся!

Пришлось подчиняться. Не вызывая лифт, я быстро сбежал по лестнице.

Топ-лузер, облаченный в новое пальто от Дольче Габана, ожидал меня возле подъезда.

– Я смотрю, дела продвигаются, – сказал я, оценив его одеяние.

Топ-лузер посмотрел на меня высокомерно.

Поздоровавшись, я скользнул взглядом по припаркованным возле дома машинам, но рабочего «Опеля» Топ-лузера не увидел. Он ждал этого момента и, с удовольствием, терпеливо наблюдал за мной; потом победоносно кивнул на новенький «Мерседес»-внедорожник, стоящий чуть поодаль.

– Та-ак, – протянул я, подходя к автомобилю. – Та-а-ак…

– Вот так вот, чувак, – гордо произнес Топ-лузер, положив руку на полированный капот «Мерседеса».

Уважительно качая головой, я со всех сторон осмотрел железного монстра – модель GL 420 4-matic черного цвета. Топ-лузер учтиво открыл мне дверцу, предлагая сесть внутрь. Неразработавшиеся еще двери приятно поскрипывали при открывании и закрывании, а в салоне витал неповторимый запах кожи и пластика. Машина была настолько новой и чистой, что казалась ненастоящей. Циферки на одометре показывали всего лишь семьдесят километров пробега.

– Ты все-таки сделал это, – сказал я.

– Хочешь прокатиться? – спросил Топ-лузер.

– Ну давай, – произнес я, заволновавшись.

Ранее мне не доводилось сидеть за рулем машин такого класса, но я быстро освоился и, аккуратно выехав со двора, вывел Мерседес на дорогу.

– Неплохо, очень неплохо, – резюмировал я искренне.

– Ты все делаешь неправильно, – прокомментировал моё вождение Топ-лузер. – Эту машину надо водить по-другому.

Он сам сел за руль, дабы показать мне, как «правильно» водить такую машину. Оказывается, ехать нужно очень быстро и агрессивно, моргая зазевавшимся участникам движения дальним светом, расчищая себе, таким образом, путь.

– Обычно ты ездишь иначе, – заметил я. – Что, авто меняет человека?

Топ-лузер промолчал.

Особенно ему нравилось резко втапливать педаль газа в пол. Чувствовалась адская мощь этого аппарата: машина не просто рвала с места – она буквально взлетала. Мне стало немного не по себе.

– Потише, потише, – сказал я Топ-лузеру, – не хватает еще разбиться.

– Все застраховано!

– Ага, если я убьюсь, мне от этого будет не легче. Кстати, а куда мы едем?

– К этому опездолу, Владимэру. Блин, не хочу я ему отдавать такую машину.

– Что, «Опель Астра», уже не кажется тебе самой лучшей машиной в мире?

– «Опель» – хуйня.

– Я тебе всегда это говорил.

Топ-лузер помолчал немного, кивая в такт музыке и загадочно улыбаясь, а потом произнес:

– Для тебя есть подарок.

– Да ну? И что это?

– Подумай.

– Ну не знаю! Давай уже! – нетерпеливо потребовал я.

С полминуты помучив меня неизвестностью, Топ-лузер наощупь полез в пакет, лежавший за водительским сиденьем, и с победоносным видом вытащил оттуда «летающую тарелку».

– О-о! – воскликнул я. – Солнечный кредит! Как же я мог забыть! Они наказаны за свою жадность?

– Они получили по заслугам. А ты получаешь прекрасную летающую тарелку. Каждому – свое.

– Каждому свое, – задумчиво повторил я, повертев в руках кусок китайской пластмассы. Перемещаясь с новомерседесовской скоростью, мы долетели до Болота за считанные минуты. Владимэр вышел нам навстречу, широко раскинув руки, что означало: «Вот это – машина!». Он долго осматривал автомобиль со всех сторон, тщательно исследуя все, что открывается и нажимается; сел за руль. И с ним произшло то же самое, что и с Топ-лузером – он стал неистово лихачить, усвоив простой трюк с педалью газа. При каждом «взлете» у меня холодели ноги, а к горлу подкатывал ком.

– Вы все будете эту машину так водить? – не выдержав, возмутился я. – Давайте-ка поаккуратнее.

– Во зверь! – Владимэр моего упрека не услышал. – Такая тачка хоть раз в жизни должна быть у каждого мужчины.

Я махнул рукой и стал молиться о том, чтобы мы сегодня не разбились. А если и разбились, то хотя бы не сильно.

Увидев мое недовольство, Владимэр предложил:

– Иван, хочешь за руль?

– Видишь ли, я поеду очень аккуратно и значительно медленнее, так что это не доставит вам никакого удовольствия.

– Ну как знаешь, – Владимэр и сам не очень-то хотел уступать место водителя.

Он решил съездить на нашу Курортную «евротрассу». Вообще «трасса» – это слишком громко сказано. Есть там кусок дороги между аэропортом и побережьем, отремонтированный на европейские деньги, имеющий нормальную ширину и хорошее покрытие. Километров пять-шесть, не более. Вот на этом коротком отрезке нам и предстояло испытать все скоростные качества нового железного друга.

– Сколько там был рекорд? – азартно спросил Владимэр. – Сто семьдесят, что ли?

Дело в том, что дорожники вели собственную статистику нарушений скоростного режима на элитной евротрассе, – нечто вроде соревнования на самое большое превышение, результаты которого регулярно публиковались в СМИ. Последним пойманным, был водитель, летевший под сто семьдесят пять кэмэ в час. Именно этот рекорд сегодняшним вечером и собирался побить Владимэр. Я стал прикидывать наши шансы на выживание: несмотря на позднюю осень, погода стояла вполне сносная, не было ни снега, ни дождя. Это вселяло слабую надежду, что все обойдется, к тому же, я сидел сзади и при лобовом столкновении у меня оставался хоть и ничтожный, но шанс выжить. Владимэра, понятно, такие глупости не беспокоили.

Претендент на первое место вышел на старт и начал стремительный разгон, лихо объезжая препятствия в виде других машин, не собиравшихся бить никакие рекорды. Равнодушно наблюдать за этим адским слаломом смог бы только покойник, впрочем, я понимал, что мы не так уж и далеки от этого состояния. Как Владимэр ни старался, больше ста пятидесяти разогнаться не удалось, – показался въезд в Приморскую зону, пришлось сбрасывать скорость.

– Ты ничего не умеешь! – разозлился Топ-лузер. – На такой машине надо ездить по-другому. Ты что, совсем не чувствуешь двигателя? Где рывок?