Архив сельца Прилепы. Описание рысистых заводов России. Том III - Яков Иванович Бутович

1 298 065 руб лей, метисы – 122 739, чистокровные и орлово-ростопчинские – 17 228 руб лей.

В составе завода к юбилейному 1913 году находилось:

рысистое отделение – 6 производителей и 42 матки;

верховое (орлово-ростопчинское) – 11 производителей и 58 маток;

чистокровное (английское) – 1 матка;

арденское (горное) – 6 производителей и 45 маток;

всего с молодежью – 353 головы.

Вот каковы были итоги заводской работы великого князя Дмитрия Константиновича и его помощника Фёдора Николаевича Измайлова. Такими результатами вправе гордиться не только они, но и вся коннозаводская Россия.

Достигнуть таких результатов можно было только при дружной работе всего персонала. Признавая и подчеркивая здесь, что душой всего дела был Измайлов, я все же отдаю должное всем его помощникам и сотрудникам. Поэтому нельзя не сказать хотя бы несколько слов об этих скромных тружениках, но в первую очередь необходимо подробнее рассказать о самом Измайлове.

Отец Фёдора Николаевича, Николай Александрович Измайлов, начал службу в лейб-гвардии Уланском полку. С юношеских лет он пристрастился к лошадям и в полку считался одним из лучших наездников. На его любовь к лошадям обратили внимание, и он был назначен ремонтером своего полка. Измайловские ремонты вскоре приобрели известность в гвардейской кавалерии, и за Измайловым упрочилась слава выдающегося знатока верховой лошади. Великий князь Николай Николаевич (Старший) отличал и любил Измайлова, и карьера его по военному ведомству была обеспечена. Однако Николая Александровича тянуло к более широкой работе, и он перешел на службу в Главное управление государственного коннозаводства. Генерал Р.Е. Гринвальд умел подбирать себе сотрудников, и приглашение Измайлова было одним из удачнейших его шагов. Почти десятилетие Измайлов заведовал московскими заведениями Государственного коннозаводства. По долгу службы он постоянно соприкасался со многими коннозаводчиками и охотниками, съезжавшимися в Москву. Измайлов был человеком необыкновенно порядочным, прямым, добрым и чрезвычайно благодушным. К нему постоянно обращались коннозаводчики, покупатели и продавцы лошадей, и каждому из них он умел помочь добрым советом. По своей прежней службе в гвардейской кавалерии Измайлов имел обширные связи и знакомства среди офицеров, которые стали обращаться к нему за советами и указаниями при покупке строевых лошадей. Это, конечно, немало способствовало оживлению в Москве аукционной конюшни, которая во времена Измайлова достигла полного расцвета. Он очень удешевил содержание лошадей во вверенном ему заведении. Генерал Гринвальд высоко ценил заслуги Измайлова, почему в 1866 году при производстве его в генерал-майоры вверил ему заведование четвертым коннозаводским округом. На новом месте Измайлов снискал себе такую же популярность, оказался столь же полезен для дела и был так же любим своими подчиненными. Впоследствии он был назначен членом совета Главного управления государственного коннозаводства (это высшее и наиболее почетное звание, которое существовало тогда в коннозаводском ведомстве). Умер Н.А. Измайлов в Петербурге в 1880 году.

Фёдор Николаевич Измайлов вырос в коннозаводской среде и пользовался советами и указаниями своего отца. У Измайловых было имение в Смоленской губернии, отсюда их связь со знаменитым коннозаводчиком Д.А. Энгельгардтом. Ф.Н. Измайлов прошел хорошую школу. Постоянное общение в доме отца со многими известными коннозаводчиками, а также деятелями коннозаводства, дружба его отца с В.И. Коптевым – все это оказалось полезным. Летом на каникулах Измайлов имел перед глазами завод Энгельгардта, а зимой в Москве он видел государственные конюшни, находившиеся в ведении его отца. Там он получил первые практические уроки, возможность ознакомиться с многообразными лошадиными типами и породами. Словом, когда Ф.Н. Измайлов вышел молодым офицером в полк, он знал лошадь настолько хорошо, что вскоре был назначен ремонтером. Это время Измайлов всегда вспоминал с особенным удовольствием, оттуда его громадные связи и авторитет среди ремонтеров. Никогда не забуду трогательный рассказ Фёдора Николаевича о том, как был обрадован его отец, когда за несколько дней до своей смерти прочел приказ генерал-инспектора кавалерии, где последнему ремонту, проведенному Ф.Н. Измайловым, была дана блестящая оценка. Прочтя этот приказ со слезами радости на глазах, Н.А. Измайлов обнял сына и пожелал ему всегда беспорочно и ревностно служить России. Много лет прошло с тех пор, как умер отец Ф.Н. Измайлова, но, рассказывая мне об этом, Фёдор Николаевич как бы вновь переживал счастливые минуты и волновался…

Женился Ф.Н. Измайлов в молодых годах на Любови Ивановне Станкевич, дочери И.В. Станкевича, знаменитого заводчика верховых лошадей, чистых орлово-ростопчинцев. Завод И.В. Станкевича находился в Воронежской губернии. Этих знаменитых ростопчинцев Измайлов полюбил, научился ценить и потом так блестяще разводил в Дубровке. Все лучшее в Дубровском заводе пошло от лошадей Станкевича, а имя знаменитого жеребца Боянчика гремело и на Дону, и на Северном Кавказе, и по Манычу, и в степях Новороссии – везде, где занимались разведением верховых лошадей.

Если Н.А. Измайлов, понимая и ценя рысака, отдавал все же предпочтение верховой лошади, то его сын, хотя и начал карьеру ремонтером, страстно увлекся рысистым делом и был постоянным посетителем петербургских бегов. Словом, Измайлов-сын в душе был рысачником и очень скоро выступил с таким смелым проектом, который поразил всех. В 1877 году этот блестящий гвардейский офицер собрал партию рысаков и вместе с ней отправился в Америку, в Нью-Йорк, с целью завоевания американского рынка. Идея дерзкая и сулившая грандиозные перспективы. Прежде чем говорить об этой поездке и тех результатах, которых он достиг, замечу, что у Измайловых, отца и сына, было какое-то тяготение к широкой общественной работе, какой-то переизбыток энергии, который требовал применения, постоянного движения и живого дела. У Измайлова-отца сообразно с духом времени это выразилось в перемене относительно спокойной ремонтерской службы на более живую и кипучую деятельность в Главном управлении государственного коннозаводства; у Измайлова-сына – вылилось в смелый и грандиозный проект завоевания американского рынка.

Измайловы не были богаты, а потому поездка в далекую Америку, да еще и с транспортом рысаков, предпринятая за свой счет, была делом весьма рискованным. Чего же добивался Измайлов? Он хотел ознакомиться с американским рысаком, изучить постановку рысистого дела в Америке и одновременно познакомить американцев с орловским рысаком, сравнить обе эти рысистые породы и открыть новый рынок сбыта нашему рысаку. Таким образом, истинным пионером в этом важном деле стал Измайлов, и эту историческую заслугу нельзя забыть.

Американцы хорошо приняли Измайлова. Приведенные им рысаки были невысокого класса, но все оказались распроданы, хотя и по недорогой цене. Однако американцы не заинтересовались орловским рысаком. Очевидно, нужна была более серьезная подготовка, чтобы получить результаты. Практичные янки, по-видимому, решили, что нет надобности тратить деньги за границей, когда у них на родине есть своя национальная порода лошадей. Словом, рынок не был завоеван, но весьма важный почин был сделан. К той своей идее Измайлов дважды