Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Измайлов первый ввел во всех денниках двери на рельсах. Это было очень удобно: такая дверь, будучи открытой, не занимала места в коридоре, чем уменьшался риск несчастных случаев. В Дубровке были уничтожены постоянные кормушки в денниках. Кормушки ставились только на время раздачи зернового корма через особые отверстия, прорезанные в стенках денников. Такие кормушки удобно было чистить. Сено клали прямо на пол, угольники не применялись. Для чистоты воздуха были сделаны большие и широкие вытяжные фонари, почти в каждом деннике поставлен вентилятор.
При заводе был сооружен манеж и устроен лазарет. Манеж имел 30 аршин в диаметре. Ипподром был превосходный, полутораверстный, обсаженный тополями, с красивой беседкой. Он содержался в образцовом порядке. Лазарет тоже был образцовый. В отделении для наружных болезней низ дверей был сделан решетчатым, что давало возможность следить, не беспокоя лошадь, за бинтами и повязками, наложенными на конечности. Аптека лазарета была снабжена всеми новейшими инструментами и медикаментами. При заводе было приготовлено помещение для школы наездников, которая должна была вскоре открыться.
Контора завода была поставлена отлично: все заводские книги, родословные, отчетность, случные журналы, списки подбора и прочее велись с большой тщательностью. Так, например, на третий день после рождения каждого жеребенка делалось подробное описание не только его примет, но и его склада. Со дня основания завода был заведен «ежедневный очерк» – своего рода газета о жизни лошадей за истекший день. Вот те сведения, которые неукоснительно помещались в течение 30 лет (1888–1918) существования Дубровского завода в этом очерке: температура воздуха, состояние погоды в семь часов утра, в час дня и в девять вечера, подробное описание занятий по всем отделениям, данные случки, состояние здоровья лошадей, способы лечения, изменения фуража и всевозможные замечания. В этом очерке, как в зеркале, отражалась вся жизнь завода, в нем была масса драгоценных сведений. Августейшему хозяину завода эти очерки посылались ежедневно, и Дмитрий Константинович всегда был в курсе всего, что там происходило. Великий князь, как и большинство Романовых, обладал превосходной памятью, он знал всё до мельчайших подробностей и часто удивлял своей осведомленностью самого Измайлова.
Чтобы так подробно рассказать об организации дела в Дубровском заводе, я воспользовался записками, которые когда-то составлял в Дубровке – там я имел доступ в личную библиотеку Измайлова. Использовал я также записки самого Измайлова. К сожалению, эти записки никогда не были напечатаны.
Позднее, по мере роста Дубровского завода, после завоевания им всероссийской известности, многое было улучшено, видоизменено и дополнено. Был сделан Марвинский манеж, учреждены школы наездников, фельдшеров, шорников и кузнецов. Все эти школы дали много способных людей, которые принесли большую пользу русскому коннозаводству. Имена таких наездников, как Стасенко, таких смотрителей, как Лубенец, таких кузнецов, как Березовец и Посенко, могли бы составить украшение любого учреждения, где они проходили бы курс обучения. Аукционы, учрежденные в Дубровке, получили всероссийскую известность. Измайлов несколько раз писал по вопросам тренировки и издал на эту тему несколько брошюр. В свое время они были настольными руководствами для охотников. Словом, наступило время полного расцвета Дубровского завода. Об этом периоде имеются кое-какие данные в спортивной литературе. В частности, очерк В.Г. Оболенского в его книге «Основы коннозаводства», где много места уделено Дубровскому заводу, принятой там системе воспитания, ухода и тренировки рысака. На ту же тему писали Г.М. Вержбицкий и профессор М.И. Придорогин.
Образцовая постановка дела, любовь и разумно примененные знания способствовали тому, что питомцы Дубровского завода с первых же шагов заняли очень видное место на ипподромах, а известность завода стала расти. Дубровский завод стал обширным коннозаводским предприятием.
Наличие конного завода всегда сказывается на качестве лошадей окружающего района. Для обслуживания кобыл местного населения в Дубровском заводе всегда находилось два рысистых жеребца, один верховой и один горный арден. Двухлетки от них принимались на аукцион и шли от 200 до 250 рублей за голову, что значительно подымало благосостояние окрестных жителей.
Ветеринарная часть в Дубровском заводе была поставлена блестяще. Вержбицкий в то время считался одним из наиболее опытных и знающих ветеринарных врачей в России. В его лаборатории проверялись и испытывались всевозможные новинки в области ветеринарии. Наконец, едва ли не впервые именно здесь было введено искусственное оплодотворение кобыл. Под наблюдением Вержбицкого состояла и образцовая кузница, изделия которой демонстрировались на выставках в России и за границей и на многих из них получали золотые и серебряные медали. В 1900 году на Всемирной выставке в Париже эти изделия были отмечены почетным дипломом.
Ветеринарно-фельдшерская школа выпустила за все время своего существования 58 специалистов. Школа рысистых наездников, открытая в мае 1899 года, дала 40 выпускников; часть из них подвизалась на ипподромах, а часть стала смотрителями заводов. Изделия шорников Дубровки ничуть не уступали работам столичных мастеров. Интересно, что в Дубровке всё, начиная от недоуздка и кончая ногавками, делалось в собственной мастерской. Таким образом, Дубровский завод выпустил целый ряд высококвалифицированных специалистов. И душой всего дела был Измайлов. С раннего утра он носился по заводу: бывал в шорной, в наезднической, у фельдшеров, на маточной, забегал на минутку в контору, а потом несся на конюшню или в кабинет заниматься очередными делами. Энергии и работоспособности этот человек был поразительной, он умел и любил работать. Словом, Фёдор Николаевич Измайлов был очень талантливым исполнителем всех предначертаний великого князя Дмитрия Константиновича.
За четверть века лошади Дубровского завода были премированы высшими наградами на следующих выставках:
Всероссийская конская в Санкт-Петербурге (1891);
Киевская сельскохозяйственная и промышленная (1892);
Всемирная в Чикаго (1893);
Елисаветградская (1894);
Русская конская и этнографическая в Париже (1895);
Всероссийская в Нижнем Новгороде (1896);
Киевская (1897);
Всероссийская в Санкт-Петербурге (1898);
Московская (1899);
Всемирная в Париже (1900);
Всероссийская в Харькове (1903);
Елисаветградская (1906);
Ростовская-на-Дону (1907);
Лубенская (1908);
Сельскохозяйственная в Полтаве (1909);
Всероссийская в Москве (1910);
Елисаветградская (1911);
Пятигорская окружная (1912);
Королевская в Лондоне (1912);
Окружная конская в Киеве (1913).
Можно смело сказать, что ни один завод в России не принимал с таким постоянным успехом участия в выставках.
На ипподромах страны лошади Дубровского завода выиграли рекордную сумму – 1 438 032 рубля, причем орловские рысаки выиграли
- Александр III - богатырь на русском троне - Елена Майорова - История
- Казаки на «захолустном фронте». Казачьи войска России в условиях Закавказского театра Первой мировой войны, 1914–1918 гг. - Роман Николаевич Евдокимов - Военная документалистика / История
- Лев Троцкий. Революционер. 1879–1917 - Геогрий Чернявский - История
- Армия Петра I - Александр Бородулин - История
- Блог «Серп и молот» 2019–2020 - Петр Григорьевич Балаев - История / Политика / Публицистика
- СКИФИЙСКАЯ ИСТОРИЯ - ЛЫЗЛОВ ИВАНОВИЧ - История
- Книга о русском еврействе. 1917-1967 - Яков Григорьевич Фрумкин - История
- Фальшивая история Великой войны - Марк Солонин - История
- Свердлов. Оккультные корни Октябрьской революции - Валерий Шамбаров - История
- Ржевско-Вяземские бои (01.03.-20.04.1942 г.). Часть 2 - Владимир Побочный - История