Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945 - Александр Свисюк

Все последующее время пребывания на позиции, Командир ПЛ визуальной встречи с транспортом противника не имел, так как слабо реагировал на обнаруженные шумы транспортов по «ШП» (не проявляя должной энергии в быстром сближении с обнаруженными шумами или поиске после потери обнаруженных шумов). За время пребывания на позиции, дважды командир ПЛ неверно понял приказания, переданные по радио командиром БПЛ:

1. 13.10.44 в 02.24 получил РДО № -2321 с приказанием занять сектор от Брюстерорта, ограниченный пеленгами Норд и Норд-вест; тогда как в действительности же это приказание относилось к ПЛ Д-2 и давалось ПЛ С-13 только для информации.

2. 01.11.44 в 21.05 получил РДО №-1959 от начальника штаба БПЛ с приказанием «Находиться на своем секторе, в бухту Лео не ходить», а на ПЛ С-13 расшифровали эту РДО так: «Находиться в своем секторе бухте Леоне».

В результате вместо того, чтобы не ходить в бухту Лео, командир ПЛ продолжал находиться на ее подходах до 4 ноября.

ВЫВОДЫ:

1. Решение командира ПЛ, после неуспешной торпедной атаки транспорта противника – уничтожить его артиллерией смелое и проведено настойчиво. Транспорт в 5000 тонн водоизмещения считать потопленным артиллерией.

2. Следует считать правильным заключением командира ПЛ о том, что противник как средство ПЛО, в районах Виндавы и Ирбенского прохода, использует СКР и ТЩ вооруженных установками УЗПН, так как это подтверждается наблюдением других ПЛ, находившихся в этих районах.

3. Отмечаю недостаточную настойчивость в поиске транспортов противника после обнаружения шумов по «ШП».

4. ПЛ после похода требует ремонта в доке по исправлению вертикального руля и снятию обрусовки.

5. Личный состав работал хорошо и с поставленной задачей справился.

6. Оформление отчетных документов неудовлетворительное.

7. Общая оценка по выполнению боевой задачи ПЛ С-13 удовлетворительная.

25.11.1944 г.

Командир бригады ПЛ КБФ контр-адмирал Верховский

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 28830. Л. 172.

Документ № 5.8

Директива Военного Совета КБФ № 441 сс от 2.12.1944 командиру бригады подводных лодок КБФ

За прошедший период времени боевая деятельность подлодок имела ряд существенных недостатков, значительно снизивших боевые успехи.

Взаимодействие подлодок с торпедоносно-бомбардировочной и разведывательной авиацией не осуществлялось. Взаимная информация о противнике взаимодействующих штабов была эпизодической. Командиры подлодок не выполняли требования боевого наставления штаба БПЛ – подвсплытие под антенну каждые первые 10 минут часа в светлое время суток для приема данных о противнике. Вследствие невыполнения этого требования, сведения о движении кораблей противника подлодки получали преимущественно в темное время суток, т. е. с опозданием. Поведение ряда командиров ПЛ в своих районах боевой деятельности было пассивным. Так, например, командиры ПЛ «Лембит» и Щ-407 большую часть светлого времени суток проводили на глубине, основывая все наблюдение на шумопеленговании, да и при таком наблюдении на данные акустиков реагировали с опозданием. Командир Д-2 будучи в районе Либавы, преимущественно находился вдали от берега, большую часть времени проводил на глубине. Командир ПЛ С-13 в светлое время суток подвсплывал под перископ через 30 минут. Ясно, что при таком «наблюдении» и «активном» поиске упущено много случаев возможности атак, и вполне закономерно, что у этих командиров боевые успехи незначительны.

Несмотря на применение веерного и интервального способов залповой стрельбы, имеет место большое количество промахов. Командир ПЛ Щ-407 имел два промаха – 7.10 и 14.10. Командир С-13 имел два промаха, один из них при стрельбе 3-х торпедным залпом из-за грубой ошибки в определении элементов движения транспорта и одиночной торпедой по этому же транспорту. Командир ПЛ «Лембит» неправильно при ночной атаке транспорта 13.10 стрелял 2-х торпедным залпом, вследствие этого имел промах и вынужден был залп повторить. Следовало, и так требовалось указаниями, стрелять 3-х торпедным залпом. Этот же командир при ночной атаке тральщика стрелял одиночными торпедами, по этой причине опять имел промах. Командир ПЛ Д-2 из-за неумелого управления подлодкой имел один промах и один срыв атаки.

Проведение разборов походов и заключения по ним командиров бригады и командиров дивизионов, особенно 3-го ДПЛ поверхностны и не объективны. Ошибки командиров полностью не вскрыты, оценки даны завышенные.

Приказываю:

1. Считать боевые походы подлодок: Щ-407 – командир капитан 3 ранга Бочаров, Д-2 – командир капитан 2 ранга Линденберг, «Лембит» – командир капитан 3 ранга Матиясевич – проведенными неудовлетворительно.

Предупредить упомянутых командиров, что пассивное, формальное выполнение боевой задачи буду впредь рассматривать как нежелание выполнить боевую задачу.

2. Немедленно произвести повторный разбор походов подлодок, самым тщательным образом вскрыть ошибки и неправильные действия командиров ПЛ и личного состава, довести эти ошибки, соответственно до сведения офицерского и личного состава БПЛ.

3. Потребовать от командиров ПЛ безоговорочного выполнения требований боевого наставления и НПЛ-42.

4. Штабу БПЛ восстановить систематическую, непрерывную взаимную информацию с взаимодействующей авиацией и не на словах, а на деле осуществлять это взаимодействие, непрерывно изыскивать и совершенствовать приемы и методы боевого использования подлодок для повышения эффективности их действий.

5. Настоящую директиву довести до сведения офицерского состава штаба БПЛ и командиров ПЛ включительно.

Командующий КБФ адмирал Трибуц

Член Военного Совета КБФ вице-адмирал Смирнов

ОЦВМА. Ф. 369. Д. 34749. Л. 62–63.

Документ № 5.9

Выписка из «Заключения штаба Краснознаменного Балтийского флота по отчету «О боевой деятельности БПЛ БФ за период октябрь – декабрь 1944 г.»

…

3. Поставленная бригаде подводных лодок КБФ задача нарушить коммуникации противника в Балтийском море выполнена удовлетворительно.

В результате боевой деятельности ПЛ за октябрь-декабрь 1944 года потоплено:

Транспортов – 29

Сторожевых кораблей – 2

Тральщиков – 1

Общим водоизмещением 205,700 тонн

повреждено:

Транспорт водоизмещением 4000 тонн

Эскадренный миноносец т. «Зет» – 1370 тонн.

За этот период подводными лодками на узлах коммуникаций противника выставлено 77 мин банками у Кольберга, Застинц, Стило и Брюстерорта.

Потери, понесенные противником в результате действия наших ПЛ, вызвали необходимость значительного напряжения его сил, заставив увеличить состав и количество дозоров, развернуть большое количество своих ПЛ на всем театре, производить систематическое траление на подходах к базам и перейти, в основном, на систему движения ночью в составе сильно охраняемых конвоев.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});