Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Мустафа повел флот в Фочу для ремонта. Мочению планировал напасть на него там, но обнаружил, что порт слишком хорошо укреплен, поэтому присоединился к остальному флоту, которым командовал Морозини, у Делоса. Эта часть венецианского флота добралась на юге до Цериго, где 22 июня к нему присоединились пять папских галер под командованием Ломеллино. Примерно в то же время, 19 июня, он получил депешу от Мочениго, информировавшую о появлении турецкого флота. Морозини сразу направил флот на север, но 24-го у Делоса Мочениго сам присоединился к нему и сообщил о победе.
Желая воспользоваться временным параличом турецкого флота, Морозини решил напасть на Мальвазию, крепость на восточном побережье Морей, в 16 милях к северу от мыса Сайт-Анджело. Уже 3 июля он начал атаку силами 36 гребных кораблей, к северу от моста, соединявшего остров с материком, и 26 кораблей – к юго-западу от него. 6-го войска высадились и уничтожили мост, однако одновременно взрыв на мальтийской флагманской галере убил 5 человек и ранил 208. Это явно отвратило мальтийского генерала от участия в штурме, и 9-го он отбыл на Мальту.
Уход мальтийцев ослабил наземные силы до такой степени, что пришлось отказаться от идеи штурма крепости. Вместо этого была установлена плотная блокада. 19 июля подошли 12 турецких галер из Навплия, и Ломеллино с пятью папскими галерами бросился было в погоню, но был остановлен Морозини. Наконец, 27 июля показались главные силы турецкого флота. Мустафа сумел собрать 42 галеры, но сразу отступил, когда Морозини и Ломеллино вышли против него с 6 галеасами и 15 галерами, оставив остальной флот для поддержания блокады.
С моря помощь не прошла, но на суше положение было совершенно другим, поскольку войска могли прибывать из Навплия и других мест без препятствий. Вскоре стало ясно, что осаду надо снимать, и 18 августа это было сделано. Ломеллино сразу отбыл домой, а Морозини повел свой флот в Афинский залив и высадился в районе Мегары. После этого в конце сентября он оставил Барбаро Бадуро, своего преемника на должности проведитора, ответственным за флот до прибытия Лоренцо Марчелло, нового генерал-капитана, и направился в Кандию, чтобы взять на себя оборону города. Двенадцать турецких галер из Архипелага принимали запасы в Ханье, но, кроме этого, никаких военно-морских операций до зимы больше не было.
В 1655 году имело место, однако, другое важное событие – нападение английского флота под командованием Блейка на город Порто-Фарина в Тунисе. Точная причина присутствия английского флота в Средиземном море в это время не очевидна. Его предполагаемой целью – на самом деле единственной целью, для достижения которой было сделано что-то, достойное упоминания, – было спасение английских пленных из берберских государств. С другой стороны, не приходится сомневаться, что Франция и, возможно, Испания также являлись потенциальными врагами. Все еще предпринимались ответные меры против французского судоходства, и поскольку только недавно имело место новое нападение на Неаполь, было вполне вероятно начало противостояния между английским и французским флотами.
Блейк отправился из Плимута 8—18 октября 1654 года с 26 кораблями, спустя тринадцать дней после того, как французский флот из 23 кораблей и 6 галер вышел из Тулона для нападения на неаполитанскую территорию с Адриатики. Второй французский флот из семи кораблей отбыл в Средиземное море из Бреста, и весь ноябрь Блейк ожидал их возле Гибралтара. В конце концов он узнал, что французы зашли в Лиссабон, чтобы уклониться от встречи с ним. 21 ноября – 1 декабря он направился на восток в поисках главных сил французского флота.
Герцог де Гиз, командовавший экспедицией, отказался от попытки добраться до Адриатики и даже войти в залив Таранто из-за плохой погоды и наконец напал на Неаполь 4—14 ноября. Он занял Кастелламаре, но дальше не продвинулся. Припасы подошли к концу, и через десять дней он снова погрузил войска на корабли, хотя и оставался у итальянского побережья до конца месяца из-за плохой погоды. Блейк направился к Неаполю, в надежде застать его там, но к 11–21 декабря, когда он туда прибыл, французы уже вернулись в Тулон. Воспользовавшись установившейся ненадолго хорошей погодой, де Гиз оставил после себя корабль с 40 орудиями и 5 маленьких судов, взятых испанскими галерами, а также 8 больших кораблей и 3 транспорта, разбившиеся в Гаэтан-ском заливе. 7—17 декабря, пока Блейк был в Кальяри, французский флот достиг северной оконечности Корсики, и основные его силы вошли в Ливорно 10–20 декабря. Блейк подошел к Ливорно десятью днями позже и там понял, что французы уже вне досягаемости.
Это освободило его для выполнения, предположительно, главной цели визита. Он вышел из Ливорно 15–25 января 1655 года, но корабль отнесло обратно встречным ветром, и ему пришлось оставаться на месте до 31 января – 11 февраля. Блейк получил информацию, что в Тунисе будет сконцентрирован весь флот африканских государств, но когда он прибыл туда 7—17 февраля, не обнаружил противника, хотя девять кораблей находились в Порто-Фарина, в 30 милях к северу. Направив четыре корабля, чтобы вести наблюдение за ними, Блейк послал группу на берег, чтобы потребовать возвращения захваченного английского торгового судна, освобождения английских пленных, выплаты компенсации и заключения соглашения на будущее. Бей оказался упрямым, и Блейк перешел в Порто-Фарина, где обнаружил, что находившиеся там корабли притянуты к самому берегу, а пушки с них выгружены и образовали сильные береговые батареи, в дополнение к орудиям крепости. Не будучи уверенным, позволяют ли полученные им инструкции нападать на корабли в порту, и в то же время испытывая острую нехватку продовольствия, Блейк оставил 6 кораблей для поддержания блокады и 22 февраля – 4 марта отплыл в Кальяри.
Он прибыл туда спустя четыре дня, и там к нему присоединились четыре корабля, ранее отплывшие из Ливорно к Балеарским островам. Они привели с собой французский приз, корабль «Фейм» 15, и новость об уничтожении 13–23 февраля другого французского корабля, «Персей» 30. Через несколько дней, 14–24 марта Блейк направил эти корабли обратно с теми же инструкциями, а сам с остальным флотом отплыл в Тунис. 21–31 марта он снова направил свои требования бею и, получив отказ, решил атаковать9. После визита в Трапани для приема воды он 3—13 апреля снова подошел к Порто-Фарина.
На рассвете следующего дня английский флот
- История Византийской империи. От основания Константинополя до крушения государства - Джон Джулиус Норвич - Исторические приключения / История
- Падение Константинополя в 1453 году - Стивен Рансимен - История
- История Византийских императоров. От Василия I Македонянина до Михаила VI Стратиотика - Алексей Михайлович Величко - История
- Завоевание Константинополя - Робер Клари - История
- Взлет и падение Османской империи - Александр Широкорад - История
- Северные моря в истории средневековой Европы. Эра викингов и эпоха Оттонов. 300–1100 годы - Арчибальд Росс Льюис - История
- История Византийской Империи. Том 3 - Федор Успенский - История
- История Византийской империи. Эпоха смут - Федор Успенский - История
- Завоеватели. Как португальцы построили первую мировую империю - Роджер Кроули - История
- Крестовые походы - Михаил Абрамович Заборов - Исторические приключения / История