Казахстан. Полная история страны - Нурлан Ахметов

было разорено около семисот хозяйств и изъято сто сорок пять тысяч голов скота. После того, как покончили с баями-кулаками, взялись за зажиточных середняков, принимая во внимание количество скота, а не использование наемного труда. Лишившиеся скота люди отправлялись на поселение в определенные места. Часть скота передавалась беднякам, а часть – новоорганизованным коллективным хозяйствам (колхозам), но, по сути, весь скот становился колхозным, поскольку бедняков активно принуждали ко вступлению в колхозы. Колхозным скотом никто толком не занимался. Во-первых, люди считали колхозное имущество не своим, а государственным, а, во-вторых, очень сложно обеспечить кормами большое количество скота, собранное в одном месте. В итоге начался массовый убой скота. Местное руководство радостно докладывало вышестоящим органам о перевыполнении плана заготовки мяса, а поголовье скота к 1932 году сократилось почти в десять раз (!).

Планы поставок скота (мяса) и зерна государству изначально были завышенными, а при сокращении поголовья скота и снижении урожайности в колхозах они стали необоснованно чрезмерными. Тем не менее, руководство требовало их выполнения. В результате начался массовый голод, унесший более двух миллионов жизней. В народе родилась горькая поговорка: «Серп и молот – смерть и голод».

Индустриализация

В декабре 1925 года, на XIV съезде РКП(б) было принято решение о начале индустриализации, которую генеральный секретарь Центрального комитета партии Иосиф Сталин определил как «превращение СССР из импортера машин и оборудования в страну, которая производит их самостоятельно». До того момента промышленность Казахстана развивалась крайне медленно, развитию препятствовали недостаток рабочих рук и отсутствие развитых транспортных сетей. Что же касается месторождений полезных ископаемых, то они, в основном, залегали в безлюдных пустынных районах.

Первым шагом на пути индустриализации Казахской АССР стало строительство Туркестано-Сибирской железной дороги (Турксиба), которая на территории Казахстана должна была пройти от Алма-Аты (так с 1921 года назывался город Верный) до Семипалатинска и соединить Сибирь со Средней Азией. Строительство дороги стало общесоюзным делом – со всей страны приезжали рабочие и присылались материалы. Соединение двух участков дороги Турксиба, идущих навстречу друг другу, нашло отражение в романе Ильи Ильфа и Евгения Петрова «Золотой теленок», ставшем классикой ранней советской литературы: «Восточная магистраль [Турксиб], этот железный конь, который, взметая стальным скоком пески прошлого, вершит поступь истории, выявляя очередной зубовный скрежет клевещущего врага, на которого уже взметается девятый вал, грозящий двенадцатым часом, последним часом для прислужников империалистического Молоха, этого капиталистического Ваала; но, невзирая на ошибки, пусть рдеют, а равно и взвиваются стяги у маяка индустриализации, пылающего под клики трудящихся, коими под пение сердец выявляется заря новой жизни; вперед!».

25 апреля 1930 года по Туркестано-Сибирской железной дороге прошел первый поезд. Еще раньше, в 1927 году, была построена дорога Петропавловск – Кокчетав, которая к 1931 году протянулась до Акмолы (нынешней Астаны, столицы Республики Казахстан). К 1940 году протяженность железных дорог республики увеличилась вдвое и превысила тысячу шестьсот километров.

Нагрудный знак «Турксиб»

Среди добывающих отраслей в Казахстане лидировали нефтяная и угольная, а следом шли цветные металлы. Помимо восстановления старых предприятий, пришедших в упадок после событий 1917 года и последовавшей за ними Гражданской войны, было начато строительство таких промышленных гигантов, как Чимкентский (Шымкентский) свинцовый завод, Усть-Каменогорский свинцово-цинковый комбинат, Балхашский и Джезказганский медеплавильные заводы. Рабочих рук не хватало и потому в Казахстан потянулись новые переселенцы из западных областей страны – теперь не крестьяне, а рабочие. Индустриализация продолжалась до начала Великой Отечественной войны, а после нее была продолжена. Впрочем, грандиозная задача по превращению Советского Союза в мощную промышленную державу была выполнена уже к январю 1934 года. Выступая с докладом на XVII съезде ВКП(б), Иосиф Сталин ознакомил слушателей с достигнутыми показателями и подвел итог: «Это значит, что страна наша стала прочно и окончательно – индустриальной страной».

Депортации народов в Казахстан

История депортации народов, проживавших на территории Советского Союза, в Казахстан растянулась с конца тридцатых по начало пятидесятых годов XX века, но в этом кратком обзоре проще упомянуть всех разом, нежели возвращаться к этой печальной теме еще раз.

Прежде всего нужно сказать, что выбор места для депортации, в первую очередь, определялся хозяйственно-экономическими соображениями – потребностью в заселении бескрайних казахских степей. С другой стороны, удаленный от центральных районов страны Казахстан был неким аналогом Сибири, традиционного места ссылки и высылки.

Впрочем, первые переселенцы прибыли на казахскую землю не с запада, а с востока. В сентябре 1937 года, на основании совместного постановления Совета народных комиссаров СССР и Центрального Комитета ВКП(б) «О выселении корейского населения из пограничных районов Дальневосточного края», более ста семидесяти тысяч этнических корейцев были вынуждены переселиться из приграничных районов Дальнего Востока в Казахстан и Среднюю Азию. Переселение проводилось «в целях пресечения проникновения японского шпионажа в Дальневосточном крае». Все корейцы рассматривались как потенциальные японские шпионы, несмотря на глубокую неприязнь (если не сказать – вражду) между корейцами и японцами. В первой половине 1938 года к корейцам добавились дальневосточные китайцы, которые частично высылались в Китай, а частично переселялись подальше от советско-китайской границы, в том числе и в Казахстан. Также в Казахстан были переселены иранцы, проживавшие в приграничных районах Азербайджанской ССР.

Накануне Великой Отечественной войны в республику прибыло более ста тысяч поляков, депортированных из присоединенных в 1939 году к Советскому Союзу территорий Западной Украины и Западной Белоруссии. А осенью 1941 года в Казахстан были выслано более трехсот пятидесяти немцев из ликвидированной Автономной Республики Немцев Поволжья, существовавшей с 1923 года на территориях современных Саратовской и Волгоградской областей.

В 1943–1944 годах в Казахстан было депортировано более пятисот тысяч представителей народов Северного Кавказа (карачаевцев, балкарцев, чеченцев и ингушей), к которым добавились калмыки, крымские татары, черноморские греки, турки, проживавшие в грузинской области Месхетия. Также в Казахстан высылались раскулаченные крестьяне и жители западных районов СССР, которых советские органы считали политически неблагонадежными.

Депортация чеченцев в Казахстан. 1940-е

«Антисоветские элементы». 1940-е

Депортированные лица имели статус спецпереселенцев. Они были ограничены в правах и не имели права покидать район расселения без разрешения контролирующих органов. В указе Президиума Верховного Совета СССР от 26 ноября 1948 года «Об уголовной ответственности за побеги из мест обязательного и постоянного поселения лиц, выселенных в отдельные места Советского Союза в период Отечественной войны», было сказано: «В целях укрепления режима поселения для выселенных Верховным органом СССР в период Отечественной войны чеченцев, карачаевцев, ингушей, балкарцев, калмыков, немцев, крымских татар и других, а также в связи с тем, что во время их переселения не были определены сроки их высылки, установить, что переселение в отдаленные районы Советского Союза указанных выше лиц проведено навечно, без права возврата их к прежним местам жительства».