Выбор модератора - Алексей Петров

— То есть, теоретически, один засранец спереди и один сбоку могут толкнуть заднюю машину в сторону, если машины не смогут договориться между собой об освобождении места для ухода от столкновения?

— Да. Но ты знаешь, а это ведь отличная идея, если машины не смогут договориться, то есть связаться между собой по варлесс, то можно заставить их столкнуться! — я аж подпрыгнул от пришедшей в голову мысли, — Паша, нам нужно срочно проверить эту теорию на практике, остановись по дороге, где-нибудь на придомовой территории.

Мы остановились, я вышел и подошел к Пашкиному А1.

— Паша, для проверки мне нужен будет довольно толстый и длинный кусок электрического провода, ты не возражаешь, если мы немного сломаем твою кофеварку, потом починю, обещаю?

— Прекращай, если мы сделаем доброе дело для Антонины, то раскурочь хоть всю машину, — махнул он на меня рукой.

Вытащив из кофеварки электрический провод, я подсоединил его конец к «плюсу» аккумуляторной батареи электроустановки своего кара и вывел второй конец провода наружу, в бок, где-то длиной около полуметра.

— Паша, сейчас мы с тобой найдем машину по проще, из дешевых моделей, но такую, чтобы она ехала последняя в потоке, чтобы сзади нее никого не было.

Пашка кивнул, показывая мне, что понимает о чем я говорю.

— Ты заедешь впереди нее и по моей команде резко нажмешь на тормоз, на секунду, максимум две и снова нажмешь на газ, — Паша, снова, кивнул мне.

— Я устрою короткое замыкание на корпус выбранной машины, получится дуговой разряд, который сам по себе является источником радиопомех и, кроме этого, изменения напряжения в сети кара, выведет его электронику, временно, тем самым заблокировав возможность диалога этого кара с другими машинами, — Паша снова кивнул, — у него останутся только сенсорные датчики движения, которые должны сработать во время твоего нажатия на тормоз. Скорее всего наш подопытный останется в режиме торможения, после короткого замыкания в его электронной системе, но рисковать не надо, поэтому сразу, после того как нажмешь на тормоз, жми на газ! Паша, все понял?

Паша проговорил вслух последовательность плана действия. На всякий случай, мы сели к нему в машину и несколько раз по репетировали.

— Тормоз, — командовал я, Пашка нажал на тормоз.

— Газ, — и Пашка нажимал на кнопку скорости.

— Все, ты готов, поехали.

Я выбрал в потоке старенькую модель машины, подходящую под наши запросы. Паша вывел свой кар, в режиме ручного управления вперед нее, старушка притормозила пропуская его вперед. Я подъехал к подопытной машине справа и скомандовал Паше:

— Тормоз, — и повернул руль влево.

— Газ! — Паша ушел в отрыв.

Машина слева от меня начала торможение, и щуп из провода кофеварки коснулся ее, выбивая из металла искры электроразряда.

— «Есть контакт!»

Кар продолжил торможеник и мигом исчез из моего бокового вида, мой провод отцепился от него. Машина-жертва вильнула в сторону, следуя командам на авторуление от ожившего компьютера.

— Эксперимент полностью удался, — услышал я в эфире голосового чата игры.

— Оки, едем к Стасу, — я обогнал Пашу и продолжил, — следуй за мной.

Моя машина-точка на карте лобового стекла, неуклонно приближалась к местоположению Стаса, координаты которого мой мобильник, по прежнему, забирал со сканера Тони.

Стас выехал на кольцо круговой развязки и поехал в противоположную нашему движению сторону. Проехав тройку километров, он вернулся на прежнюю траекторию, замкнув ее. Таким образом место действия предстоящего спектакля было определено, осталось определиться с актерским составом, исполнителями главных и эпизодических ролей.

Я вызвал на дисплей меню управления программного помощника-худа, которому дал вчера задачу по расчету вероятностных характеристик поведения членов команды «Модераторов пути».

— Расчеты взаимодействия объектов готовы на девяносто пять процентов, — высветил помощник надпись на лобовом экране.

— Принимай в работу новые данные. Провести анализ окружения с видеопотока моего регистратора, по номерам машин определить их принадлежащих к членам выбранной вчера группы, в том числе и те, которые могут принадлежать знакомым первой линии, после такого обнаружения указать мне на них.

— Команда принята, — засветилась новая надпись.

Тем временем, мы выехали в точку начала траектории движения Стаса, и я остановился, попросив Пашу сделать круг и вернуться ко мне.

— Найдено совпадение, — сообщил мне компьютер, — модель А1 первой линии знакомства члена выборки и на экране высветился номер кара Павла и его персональные данные.

— Правильно, продолжай, — я понял, что помощник как-то учел и меня в своей разработке.

— Модель А2, владелец Станислав Сергеевич Мулькин, член команды «Модератеры пути», — указал комп номер машины Стаса, я кивнул, движение точки Стаса по карте подтверждала данные помощника, что он находится рядом со мной.

— Модель А1, владелец Энтони Ли Вэй, — и не успел я обрадоваться новому хозяину моего вчерашнего выигрыша, как следом появилось сразу еще три записи по машинам, принадлежащих знакомым Энтони первого уровня.

— Модель А2…

— Модель А2…

— Модель А2…

Итого мы имеем сразу пятерых участников этой акции.

— Я еду за Стасом, — сообщил я в чате Паше, — догоняй.

Мы проехали круг, когда Паша нас догнал и пристроился в мой фарватер. Я переключился в ручной режим и мы обогнали Стаса, но не успел я привлечь его внимание, как мои камеры заднего вида показали, что две из А2 моего списка, вдруг, перешли на ручной режим управления, существенно снизив скорость, заставив один из автомобилей в потоке, двигающемся на авторулении, замедлиться. У водителя замедлившегося кара сдали нервы, и огни авторуления у его машины погасли. Кар резко затормозил, вильнул в сторону, разогнав движущиеся рядом машины и быстро ушел вперед. Один из А2 заговорщиков погнался за ним, выводя траекторию движения машины жертвы на кар Стаса, позади которого ехали мы с Пашей. Времени на раздумья не оставалось. Я притормозил и ушел в сторону и отдал Паше команду.

— Тормози!

Паша затормозил, я вильнул на едущий за ним, начавший торможение электромобиль, и мой самодельный щуп устроил замыкание его электронной системы.

Сразу после того, как мой щуп коснулся машины, я увидел резкую вспышку электродуги. Соседний кар буквально повело по дороге, машина следующая за ним резко остановилась и и в нее врезался рулевик, выбранный модераторами, как сегодняшняя жертва. Удаляясь, я видел, стоящие рядом, две столкнувшиеся машины. Акция состоялась без участия Стаса.