Файлы будущего: история следующих 50 лет - Ричард Уотсон

14 апреля 2047 г.

Привет, Уинкс!

Помнишь, когда женился Терминатор? Свадебной машиной у него была ретро-модель Tata/Infosys Morris Minors 2030 г. Ну что ж, я только что приобрел новую модель Ralph Nader 2037 г.! Можешь себе представить, у нее самодиагностирующая система управления двигателем, полный привод (двигатели с оппозитно расположенными горизонтальными цилиндрами в каждом колесе) и керамические батареи на 10 000 миль. Я купил ее у Mississippi.com за гроши. У нее, конечно, есть автопилот, механизм исключения столкновений, монитор переднего обзора, но самое лучшее, что в ней есть, – это цвет. У нее его вообще нет… у нее их 14 667!!! Я могу сам программировать цвет, включая даже узоры. Если мне придется оставить машину в небезопасном месте (типа твоего района), я могу замаскировать ее, спроецировав на нее непосредственное окружение, так что она станет практически невидимой. Еще я могу изменить форму, фактуру и цвет салона. И представь, при всех своих достоинствах она не желает заводиться. Не могу понять, что с ней не так. Я спросил ее, и она ответила, что занята, и предложила мне прийти на следующей неделе.

Кстати, ты не слышал о новом Chery Nanoid? Он снабжен автоматической навигацией и автоуправлением. Ты садишься в него и говоришь, куда хочешь ехать, и он везет тебя туда, а ты просто сидишь и смотришь по сторонам. Между прочим, это совсем не новая идея. Дедушка Рэг говорит, что нечто подобное существовало еще в 2009 г. и называлось такси.

Привет!

Гай

Пять главнейших тенденций, которые изменят транспорт

Искусственный интеллект. В некоторых автомобилях уже сейчас используется охранная технология, позволяющая открывать их и заводить только при совпадении с отпечатками пальцев и радужки глаза владельца, и подобные технологии продолжат совершенствоваться. Плюс мы станем свидетелями появления «чувствительных» машин – они будут подстраиваться под настроение либо самого водителя, либо пассажиров. Автомобили будут до отказа начинены различными мобильными технологиями, которые станут отсылать всю доступную им информацию по назначению. К примеру, если автомобиль регулярно регистрирует у вас учащенное сердцебиение или высокий уровень стресса, он направит данную информацию вашему врачу. Конечно, сразу возникнет масса вопросов относительно сохранения приватности, но, в любом случае, автомобили могут стать полезными инструментами сбора информации и ее пересылки.

Мониторинг на расстоянии. Электронные регистраторы данных – это маленькие черненькие ящички, которые уже незаметно присутствуют во многих автомобилях и регистрируют скорость, с которой вы едете, ускорение и торможение. Если вы попадаете в аварию, информация из упомянутых ящиков может использоваться полицией или вашей страховой компанией для прояснения вопроса, кто в чем виноват.

Точно таким же образом сайт networkcar.com дает возможность своим пользователям узнать, кто находится в их машине, куда она направляется и с какой скоростью. Благодаря подобной услуге вы можете установить, где на самом деле ваш муж или с какой скоростью едет ваш сын.

В дальнейшем все автомобили будут контролироваться из космоса, так что о реальном одиночестве в машине останется только мечтать. Положительная сторона подобных новшеств состоит в том, что данные в реальном времени о местонахождении машины и ее состоянии произведут настоящую революцию в деле поиска похищенных автомобилей и в системе автомобильного страхования, сделав возможным практически покилометровое страхование каждой конкретной поездки.

Машины без водителя. Конечно, подобное произойдет не завтра, но году к 2035-му мы станем свидетелями появления автомобилей, способных управлять собой самостоятельно, при минимальном вмешательстве водителя. Автомобили начнут обмениваться информацией друг с другом о состоянии дорог и об альтернативных маршрутах. Конечно, когда водитель будет освобожден от обязанности вести машину, перед ним откроется масса информационных и развлекательных возможностей. Водители (и пассажиры) смогут превратить автомобиль в мобильный офис или в часть своего дома с любимой музыкой, электронной почтой, едой и напитками.

Окружающая среда. Изменение климата, урбанизация, недостаток энергетических ресурсов – в первую очередь нефти – заставят большинство пересесть с больших, потребляющих бензин автомобилей на маленькие электромобили и гибридные машины. В развивающихся странах можно ожидать всплеск спроса на дешевые автомобили и велосипеды. Уровень налогообложения, стоимость лицензий, цены на аренду автомобиля и размеры платы за парковку – все со временем будет увязываться с типом машины. Мы увидим нарастание в обществе антиавтомобильных настроений, которые спровоцируют и принятие соответствующих законов, что, в свою очередь, станет катализатором проектов по совместному использованию автомобилей, экологичной системы аренды автомобилей, «экологичных» автомобильных займов и «экологичного» страхования автомобилей. Хотя, по крайней мере в течение ближайшего десятилетия или пока не закончится период нынешнего экономического процветания, сохранится спрос на элитные автомобили и спортивные машины.

Возвращение общественного транспорта. Вполне логично предположить, что по мере того как городские магистрали и стоянки будут все больше забиваться автомобилями, начнет расти популярность общественного транспорта. Тем не менее автомобиль настолько символизирует представления об индивидуальной свободе, о личном пространстве, что вряд ли человечество в обозримом будущем откажется от частных автомобилей. К примеру, в Великобритании 70% населения продолжают ездить на работу на собственных машинах.

Чисто теоретически можно предположить, что высокие цены на нефть заставят большинство отказаться от личных автомобилей, но примерно то же самое говорилось и двадцать пять лет назад. Конечно, есть все основания полагать, что в будущем мы станем свидетелями массового возрождения общественного транспорта. Однако вряд ли подобное произойдет раньше, нежели правительства начнут строить по-настоящему надежные, чистые, удобные и дешевые транспортные сети. И это не в последнюю очередь означает, что политики сами начнут ими пользоваться.

Глава 7

Еда и напитки: быстрее и медленнее

Мир полон людей, чье представление о счастливом будущем есть, по сути, лишь идеализированный образ прошлого.

Робертсон Дэйвис

Некоторое время назад я присутствовал на одной научной конференции, посвященной поведению и ценностям двадцатилетних. Центральным эпизодом ее, по крайней мере для меня, стал видеоклип, в котором молодой человек жаловался на то, как медленно обслуживают в McDonald’s. «Приходишь туда, делаешь заказ и иногда вынужден ждать… почти целую минуту… и они еще называют это «фастфуд»».

В 1950 г. многие предвещали, что очень скоро у жителей Земли закончатся запасы продовольствия. Население планеты росло с грандиозной скоростью, и результатом должен был стать голод беспрецедентных масштабов. Единственным спасением могло быть лишь своевременное изобретение учеными синтетической альтернативы натуральным продуктам. Таким образом, предполагалось, что мы все будем поглощать техногенную еду, произведенную в лабораториях, в виде таблеток. Прошло более половины столетия; мы живем в мире, который отличает скорее изобилие, нежели нехватка продовольствия, и одним из главнейших источников проблем для современной медицины в развитых странах мира стал избыток, а вовсе не недостаток продуктов питания.

Причина отчасти в технике. В целом, за прошедшие годы на всей планете люди научились более эффективно использовать научные достижения в сельском хозяйстве. В результате его производительность значительно выросла, а стоимость продуктов питания заметно снизилась. К примеру, при том что население Земли действительно росло небывалыми темпами и с 1950 г. удвоилось, урожаи зерновых культур за то же время утроились, а размер площадей возделываемой земли практически не изменился.

Конечно, нельзя отрицать, что на планете еще сотни миллионов голодающих, но даже в случае с ними ситуация неуклонно улучшается. В настоящее время на земле 800 миллионов человек недоедает, однако к 2025 г. данная цифра упадет до примерно 600 миллионов. А к 2050 г. численность населения Земли стабилизируется у отметки 9 миллиардов, что позволит снизить давление на окружающую среду.

Тем не менее многие проблемы остаются нерешенными. С укреплением экономического потенциала бедных стран и с повышением материального уровня их населения меняются и пищевые привычки. Постепенно популярность утрачивают такие продукты, как рис, и на первый план выходят богатые белками продукты типа мяса, выращивание которого требует больших земельных площадей и больших затрат воды.