Мифы и легенды Российского флота - Виталий Доценко

P. S. Некоторые читатели просили при подготовке к печати следующего издания проанализировать боевую деятельность Балтийского флота за весь 1941 г. Более подробно я это сделал в книге «История военно-морского искусства» (в 4 томах). Здесь же я приведу лишькраткие сведения о потерях Балтийского флота. Замечу, что, возрождая флот на Балтийскомморе, советское руководство больше придерживалось традиций, чем опыта минувшей мировой войны. В результате по своему составу Балтийский флот стал самым крупным из всех четырех флотов советского Военно-морского флота. Балтийский флот имел 65 подводных лодок (Северный флот — 15, Черноморский — 47, Тихоокеанский — 92) и 25 кораблей основных классов (линкоров, крейсеров, лидеров, эсминцев) (Северный флот — 8, Черноморский — 23, Тихоокеанский — 15). Потери кораблей Балтийского флота в 1941 г.

Дата гибели Класс и название корабля Причины гибели

23 июня ЭМ «Гневный» МЗМ

23 июня БТЩ Т-208 «Шкив» МЗМ

23 июня ПЛ М-78 Авиация

23 июня ГС «Вест» МЗМ

24 июня ЭМ «Ленин» Взорван в Либаве

24 июня ПЛ С-1 То же

24 июня ПЛ М-76»»

24 июня ПЛ М-80»»

24 июня ПЛ «Ронис»»»

24 июня ПЛ «Спидола»»»

24 июня ПЛ С-3 ТКА

24 июня ПЛ С-10 НК

25 июня ПЛ М-83 Взорвана в Либаве

28 июня ПЛ М-99 МЗМ

1 июля ТЩ Т-299 «Иманта» То же

1 июля ПЛ М-81»»

7 июля БТЩ Т-216»»

7 июля ТЩ Т-101 «Петрозаводск»»»

19 июля ЭМ «Сердитый» Авиация

21 июля ПЛ М-94 ПЛ

22 июля ПЛ С-11 ПЛ

27 июля

30 июля ЭМ «Смелый» ТЩ Т-51 «Змей» МЗМ, авиация МЗМ

31 июля ТЩ № 83 Затонул у причала

3 августа БТЩ Т-201 «Заряд» МЗМ

3 августа БТЩ Т-212 «Штаг» МЗМ

8 августа ЭМ «Карл Маркс» Авиация

11 августа ТЩ № 76 «Вал» Авиация

11 августа БТЩ Т-213 «Крамбол» МЗМ

11 августа ЗМ «Суроп» Авиация

13 августа ТЩ Т-68 МЗМ

13 августа ТЩ № 41 ТКА

15 августа БТЩ Т-202 «Буй» МЗМ

17 августа ТЩ Т-122 В результате шторма

18 августа ЭМ «Статный» МЗМ

19 августа ТЩ № 80 ТКА

21 августа ГС «Норд» МЗМ

24 августа ЭМ «Энгельс» МЗМ

24 августа БТЩ Т-209 «Кнехт» То же

24 августа БТЩ Т-214 «Бугель»»»

28 августа ЭМ «Скорый»»»

28 августа ЭМ «Артем»»»

28 августа ЭМ «Володарский»»»

28 августа ЭМ «Калинин»»»

28 августа ЭМ «Яков Свердлов»»»

28 августа СКР «Снег»»»

28 августа СКР «Циклон»»»

28 августа СРК «Топаз»»»

28 августа ПЛ С-5»»

28 августа ПЛ Щ-301»»

28 августа ТЩ Т-56 «Барометр»»»

28 августа ТЩ Т-71 «Краб»»»

28 августа ТЩ Т-42»»

28 августа ЗМ «Амур» Затоплен в Таллине

28 августа СС «Сатурн» МЗМ

29 августа КЛ И-8 МЗМ

29 августа ГС «Астроном» Авиация

30 августа ПЛ С-6 Авиация

11 сентября ПЛ П-1 МЗМ

16 сентября ТЩ № 81 Авиация Сентябрь ТЩ № 82 Интернирован в Швеции Сентябрь ТЩ № 85 Интернирован в Швеции Сентябрь ТЩ № 87 Интернирован в Швеции Сентябрь ТЩ № 89 Интернирован в Швеции

19 сентября ТЩ № 53 Авария

20 сентября ПЛ Щ-319 МЗМ

21 сентября СКР «Вихрь» Авиация

21 сентября ЭМ «Стерегущий» Авиация

21 сентября ГС «Базис» Авиация

22 сентября ТЩ № 68 «Киров» ТКА

23 сентября ТЩ № 32 Авиация 

23 сентября ПЛ П-2 Авиация

24 сентября ЛД «Минск» Авиация

24 сентября ПЛ М-74 Авиация

27 сентября КЛ «Пионер» Авиация

27 сентября СКР «Буря» Артиллерия

1 октября ТЩ № 64 Авария

12 октября ПЛ Щ-322 МЗМ

16 октября ГС «Волна» Авария

21 октября ПЛ С-8 МЗМ

1 ноября ПЛ «Калев» МЗМ

3 ноября ТЩ Т-177 «Белуга» Авария

4 ноября ЭМ «Сметливый» МЗМ

7 ноября ТЩ № 178 Авария

9 ноября ПЛ Л-1 Артиллерия

14 ноября ЭМ «Гордый» МЗМ

14 ноября ЭМ «Суровый» То же

14 ноября ПЛ Л-2»»

14 ноября БТЩ Т-206 «Верп»»»

14 ноября ПЛ М-98»»

15 ноября ПЛ М-103»»

15 ноября ПЛ Щ-324»»

21 ноября ТЩ № 35 «Менжинский»»»

21 ноября ЗС «Азимут»»»

24 ноября БТЩ Т-203 «Патрон»»»

25 ноября ТЩ «Клюз»»»

30 ноября ТЩ Т-67 Авиация

3 декабря ТЩ Т-297 «Вирсайтис» МЗМ

К концу 1941 г. флота на Балтике практически не существовало. С началом войны 35 судов Балтийского, Латвийского и Эстонского пароходств были захвачены в иностранных портах, 3 взорваны по приказанию высшего командования, 19 оставлены в портах при отступлении, а 3 захвачены немцами при попытке прорыва всвои порты. Потери от воздействия сил противника тоже были внушительными: 37 судов потопила авиация, 21погибло от подрыва на минах, 4 потопили катера, 6 уничтожила береговая артиллерия, 1 потопила подводная лодка и 2 судна погибли в результате аварий. До конца 1941 г. погибло 131 транспортное судно, принадлежавшеетолько Министерству морского флота.

«“ТУМАН” УШЕЛ В МОРСКУЮ ПУЧИНУ…»

В четвертом издании книги «Боевой путь советского Военно-морского флота» о гибели сторожевого корабля Северного флота рассказывается следующее:

«В один из последующих набегов (10 августа 1941 года) три эскадренных миноносца противника напали на дозорный сторожевой корабль “Туман” (командир лейтенант Л. А. Шестаков, военный комиссар старший политрук П. Н. Стрельник). Бывший рыболовный траулер вступил в неравный бой. Вскоре вражеские снаряды буквально изрешетили его. Корабль лишился хода, вода поступала в котельное отделение, рубка и палуба были разрушены, начался пожар. Уцелело только носовое орудие, из которого комсомольцы Егунов, Сидоренко и Колывайко продолжали вести огонь. Было много убитых и раненых. Погибли командир и комиссар корабля. В командование кораблем вступил раненый лейтенант Л. А. Рыбаков. В последний момент снарядом был сбит на палубу флаг — Знамя корабля. Раненый матрос Семенов и радист Блинов снова подняли его на мачту. Сторожевой корабль “Туман” ушел в морскую пучину с гордо развевающимся Военно-морским флагом».

Конечно, экипаж проявил мужество и героизм, опросчетах высшего командования никто не говорил: это делать запрещалось… Но корабль-то погиб у своего берега, в зоне действия авиации и обстрела береговых батарей, расположенных на мысе Сеть-Наволок и на острове Кильдин! Подвиг этот «организовал» начальствующий состав. В ночь на 13 июля к юго-востоку от Териберки 3 немецких эсминца потопили сторожевой корабль «Пассат» и спасательное судно РТ-67, в ночь на 24 июля к северо-востокуот Териберки уже 4 эсминца противника потопили гидрографическое судно «Меридиан». Ответные удары авиация стала наносить с запозданием, поэтомубезрезультатно. Надо отметить, что бывший командующий Северным флотом адмирал А. Г. Головко в своих воспоминаниях «Вместе с флотом» (1960 г.) все же признал некоторые ошибки, но основное внимание уделил героизму: «Личный состав “Тумана” держался героически: вел одновременно неравный артиллерийский бой и все осложнявшуюся борьбу за живучесть корабля — с пожаром и с возраставшей из-за новых пробоин потерей плавучести. Когда на «Тумане» осколком снаряда перебило флагшток, раненый рулевой Константин Семенов бросился к флагу и высоко поднял его над головой. Тотчас разорвался очередной снаряд, и рука Семенова бессильно опустила флаг: осколок перебил кисть рулевому. Мгновенно на помощь Семенову метнулся радист Блинов. Высвободив полотнище из судорожно сжатых пальцев раненого вторично товарища, он тут же развернул флаг над собой, символизируя этим героическую решимость всего экипажа сражаться с врагом до последней возможности». Этот фрагмент боя запечатлен на многих картинах.

В официальном издании Главного штаба Военно-морского флота (Морской атлас. Том III. Военно-исторический. Часть вторая, 1966) опубликованы такие сведения:

«В ночь на 10.08.41 три эсминца, вышедшие из Киркинеса для поиска советских конвоев, атаковали сторожевой корабль “Туман”, находившийся в дозоре. В результате боя, несмотря на героизм личного состава и поддержку береговой артиллерии с мыса Сеть-Наволок, “Туман” был потоплен».

В «Хронике Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре» (Вып. 1) об этом эпизоде рассказывается так:

«10 августа. СКР “Туман”, находясь на линии дозора мыс Сеть-Наволок — Кильдин-норд, в 3 часа

1 минуту дал сигнал “воздух”, так как был обнаружен бомбардировщик противника курсом 90 градусов на высоте 100 метров.

В 4 часа 25 минут СКР “Туман”, следуя зигзагами на генеральном курсе 213 градусов, обнаружил 3 ЭМ противника (“Рихард Байтцен”, “Ханс Лоди” и “Фридрих Экольд”. — В. Д.) в расстоянии 50–55 каб., на курсовом угле 90 градусов правого борта, следовавших курсом 180 градусов прямо на СКР “Туман”. Последний отвернул влево, увеличив ход, с расчетом отойти под прикрытие своих береговых батарей. На СКР была сыграна боевая тревога и в

4 часа 35 минут дано донесение в адрес РТС Полярное на волне дозорных кораблей; по флоту не было сделано донесение.

Эсминцы противника шли строем уступа; сближение их с СКР первоначально было медленным, но с отходом СКР “Туман” к берегу они увеличили ход, стремясь сблизиться на малую дистанцию. В