«Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений? - Александр Медведь

цель и с больших дальностей;

— огонь на ракурсах меньше одной четверти вести сопроводительный, при ракурсе около одной четверти при прицеливании применять подскальзывание в сторону полета противника, при ракурсе больше одной четверти вести заградительный огонь;

— выводить трассу на середину цели (по высоте) или ставить трассу так, чтобы противник неизбежно прошел через нее;

— быть уверенным в своем прицеле, самому пристреливать оружие, беречь пристрелку и чаще проверять ее.

17. Использовать каждую ошибку противника, каждый неправильный его маневр. Не делать самому ошибок, непрерывно учиться на своих боях и боях товарищей.

18. Выявить командира группы противника и стараться уничтожить его в первую очередь.

19. Соблюдать дисциплину в эфире, не мешать командиру управлять боем, все доклады по радио делать как можно короче.

20. Командир, руководящий боем, обязан:

— держать в руках управление действиями подчиненных, направлять ход боя согласно своей воле, а не как желает этого противник;

— избегать самому втягиваться в бой, чтобы не оставлять подчиненных без управления.

21. Командиры полков и дивизий и их штабы обязаны:

— обеспечить численное превосходство своих истребителей в каждом бою;

— достигать превосходства не полетом крупных групп истребителей, а гибким управлением группами, находящимися в воздухе;

— организовать надежную и простую связь с самолетами, находящимися в воздухе;

— держать на земле резерв в готовности к быстрому взлету;

— организовать надежное оповещение, позволяющее своевременно выслать истребителям поддержку, предупредить их о противнике и навести своих истребителей на противника;

— изучать опыт проведенных боев и на этом опыте учить своих летчиков.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

СПРАВКА О БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 286-Й ИАД ЗА ПЕРИОД С 5 ИЮЛЯ 1942 Г. ПО 14 ИЮНЯ 1943 Г

Дивизия (командир — полковник Иванов) сформирована 5 июля 1942 г. В составе дивизии имелись четыре авиаполка: два на ЛаГГ-3 — 171-й и 233-й и еще два на «Харрикейнах» — 831-й и 823-й.

Дивизия входила в состав 1-й истребительной авиационной армии. Действовала с Ефремовского аэроузла.

На Брянском фронте дивизия воевала с 5 июля 1942 г. по 13 марта 1943 г. Основные формы боевого применения:

— сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков;

— прикрытие войск на переднем крае и железнодорожных узлов;

— ведение разведки.

Всего за указанный период совершено 4655 боевых вылетов с налетом 4343 ч. Проведено 284 воздушных боя, из них 275 групповых.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВОЗДУШНЫХ БОЕВ СВЕДЕНЫ В ТАБЛИЦУ

Собственные потери:

Личный состав — 94 (сбито в воздушных боях — 38, не вернулись — 56);

129 (сбито в воздушных боях — 73, не вернулись — 56).

С 15 марта 1943 г. дивизия действовала в составе 16-й воздушной армии на Центральном фронте. В состав дивизии входили 165-й, 721-й Касторненский, 739-й и 896-й Курский истребительные авиаполки. Дивизия базировалась на аэродромном узле Зыбино:

165-й иап — Зыбино;

721-й иап — Дросково;

739-й иап — Лебедянь;

896-й иап — Русский Брод.

721-й иап закончил переучивание на Ла-5 (с ЛаГГ-3) 11 мая 1943 г. Имел в своем составе 19 молодых летчиков без боевого опыта.

739-й иап перешел в подчинение 286-й иад с 8 мая 1943 г. Ранее воевал на ЛаГГ-3, затем переучился на Ла-5. Аэродром базирования Елец, затем Даньков. Имел в составе 15 молодых летчиков без боевого опыта. До 20 мая 1943 г. считался небоеспособным.

В составе 16-й ВА дивизия совершила 694 боевых вылета с налетом 745 ч. Провела 28 воздушных боев, в том числе 20 групповых.

Сбито самолетов противника — 30, из них 19 ФВ-190, 3 Ю-88, 4 Me-109, 2 Ме-110, 2 Ю-87.

Наши потери: 17 летчиков (сбиты в воздушном бою 9, не вернулись 8) и 20 самолетов (сбиты в воздушном бою 12, не вернулись 8).

Командир 286-й над — полковник Иванов.

Встречают пилота, одержавшего победу в бою над Курской дугой.

Отчет о боевой работе за май 1943 г.

«Тут я ему зашел в хвост и как дал…»

Велась боевая работа, одновременно готовили молодой летный состав из 721-го и 739-го иап.

В мае сбито 24 самолета противника.

11 мая 1943 г. мл. лейтенант Вожакин на Ла-5, прикрывая Ил-2, сбил ФВ-190, который упал в 2 км восточнее дер. Никольское.

В мае выявлен крупный производственный дефект на самолетах Ла-5 весенне-зимнего выпуска 20—23-й серий завода № 21. Обнаружено растрескивание шпона скорлупы фюзеляжа, отставание полотна и срыв его в полете с плоскостей и центроплана. Всего зафиксировано 19 случаев.

За май 286-я иад потеряла 20 самолетов по боевым причинам и 5 самолетов по другим причинам (сожжен при налете противника — 1, аварии — 3, катастрофа — 1).

Чувствительные потери в 165-м иап и 896-м иап, которые считались опытными.

165-й иап потерял 8 машин (самолеты Ла-5) и 7 летчиков:

6 мая — не вернулся с боевого задания л-т Булгаков;

8 мая — не вернулись с боевого задания четыре самолета: ст. л-т Смирный, мл. л-т Измайлов, ст. л-т Осипов, мл. л-т Зотов;

10 мая — мл. л-т Ерошкин таранил Ю-88 и погиб;

— на подбитом самолете мл. л-т Афонин совершил вынужденную посадку — самолет разбит;

11 мая — капитан Куликов не вернулся с боевого задания.

721-й иап — одна боевая потеря (самолет Ла-5): капитан Вержичинский сбит в воздушном бою в районе Русский Брод.

896-й иап (самолеты Як-1 и Як-7) потерял 11 самолетов и 9 летчиков:

а) на самолетах Як-1:

6 мая — капитан Захаров не вернулся с боевого задания;

7 мая — сержант Дурнов и мл. л-т Волков не вернулись с боевого задания;

10 мая — сержант Мастеров погиб, протаранив ФВ-190;

л-т Бондарев сбит истребителем, погиб;

мл. л-т Плескач сбит ЗА, погиб;

11 мая — мл. л-т Свиридов сбит ЗА, погиб;

12 мая — сержант Корнеев сбит истребителем, жив;

13 мая — мл. л-т Теряев не вернулся с боевого задания;

к-н Усевич сбит истребителем, ранен;

б) на самолетах Як-7:

12 мая сержант Рауткин сбит в воздушном бою, прыгнул с парашютом, расстрелян в воздухе истребителем противника.

ПОТЕРИ ПРОТИВНИКА ПО ТИПАМ САМОЛЕТОВ В МАЕ 1943 Г.

По состоянию на 1 июня 1943 г. в боевой состав дивизии входили:

Управление дивизии — 1/0[1] Як-1 и 1/1 У-2;

165-й иап — 25/2 Ла-5;

721-й иап — 25/2 Ла-5;

739-й иап — 3/2 Ла-5, 0/1 Як-7;

896-й иап — 17/5 Як-1.

Летно-технический состав 254-го иап готовится к очередному вылету.

В июне 1943 г. комдив полковник Иванов представил 721-й иап к награждению орденом