Воспоминания о службе в Финляндии во время Первой мировой войны. 1914–1917 - Дмитрий Леонидович Казанцев

Настоящее обязательное постановление вступает в силу немедленно по его обнародовании.

Финляндский генерал-губернатор,

генерал-лейтенант Зейн

г. Гельсингфорс, 22 марта (4 апреля) 1916 года № 58

ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о перевозке в пограничной со Швецией полосе запрещенных к вывозу за границу товаров и о пользовании в этой полосе лошадьми

Ввиду объявления Финляндии на военном положении и требования властей сим, на основании статьи 19 Правил о местностях, объявляемых состоящими на означенном положении (Сб. пост. В. К. Ф. 1909 года № 73), постановляется на время действия в крае военного положения нижеследующее:

1. Те товары, вывоз коих за границу воспрещен, не могут быть перевозимы также ни сухим, ни водным путем в прилегающей к государственной границе и морскому побережью 15-километровой полосе на пространстве от города Кеми до устья реки Палоиоки, равно как и по морю между городами Кеми и Торнео, без получения в каждом отдельном случае специального на провоз сих товаров разрешения. Действие этого правила не распространяется на местные товары, подвозимые к городским и сельским поселениям, базарам и рынкам, а также на товары, вывозимые населением из означенных пунктов для собственного употребления. Подвоз и вывоз таковых товаров остается свободным, но местные полицейские власти обязаны иметь за ними наблюдение.

2. Означенное в предыдущего статье (1) разрешение выдается в форме особого провозного свидетельства, в коем указывается, кому и на провоз какого количества, каких именно товаров и между какими пунктами дано разрешение.

Форма провозного свидетельства устанавливается по взаимному соглашению Таможенного управления, помощника начальника Финляндской пограничной охраны и улеоборгского губернатора.

3. Провозные свидетельства выдаются таможенными властями, начальниками городской полиции и коронными ленсманами.

4. Провозное свидетельство требуется на каждую повозку и на каждое судно в отдельности. Если повозка или судно нагружены несколькими партиями товара, предназначенными разным лицам или в разные местности, то на каждую из таких партий необходимо особое провозное свидетельство.

5. Кроме провозного свидетельства (статьи 2–4) каждый провозитель товара (возчик или судовщик) обязан иметь при себе удостоверение своей личности, с обозначением его имени и фамилии, сословия или рода занятий, возраста, места приписки и справки о судимости.

6. Возчики, а также все вообще лица, проезжающие на лошадях или проводящие лошадей в указанной в статье 1 полосе, обязаны иметь при себе особое на каждую лошадь свидетельство с обозначением ее возраста, роста в сантиметрах, масти и особых примет.

7. Удостоверения личности (статья 5) и свидетельства на лошадей (статья 6) выдаются начальниками городской полиции и коронными ленсманами.

8. Провозные свидетельства, удостоверения личности и свидетельства на лошадей (статьи 2–7) должны быть предъявляемы по первому требованию всем чинам пограничной охраны, таможенной стражи и полиции.

9. По прибытии товара к месту назначения он сдается получателю под расписку на провозном свидетельстве. Это свидетельство в течение семи суток со дня сдачи товара должно быть возвращено провозителем (возчиком или судовщиком) или по его поручению получателем либо другим лицом ближайшему учреждению или начальству таможенного ведомства или полиции, которое, если свидетельство было выдано не им, возвращает таковое в порядке служебной переписки в место его выдачи.

В случае требования начальством пограничной охраны провозных свидетельств, как подлежащих возвращению, так и уже возвращенных, эти свидетельства должны быть немедленно предъявляемы.

10. Виновные в нарушении правил статей 1–9 подвергаются в административном порядке заключению в тюрьму на срок до трех месяцев или денежному штрафу до восьми тысяч марок.

11. Дела по нарушению правил сего постановления разрешаются улеоборгским губернатором.

12. Если против лиц, виновных в нарушении правил настоящего постановления, возникнет сверх того подозрение в попытке вывоза из края лошадей или запрещенных к вывозу товаров, то эти лица независимо от упомянутого в статье 10 сего постановления административного взыскания привлекаются к уголовной ответственности за контрабанду по § 12 главы XXXVIII Уголовного уложения Великого Княжества Финляндского.

13. Настоящее обязательное постановление вступает в силу через 15 дней по его обнародовании.

Финляндский генерал-губернатор,

генерал-лейтенант Зейн

г. Гельсингфорс, 26 апреля (9 мая) 1916 года № 61

Глава 4

Ввоз оружия в край и работа активистов по совершенному отделению Финляндии от всякой зависимости со стороны России. Внутренняя жизнь страны после революции. Обращение за помощью к немцам. Красный мятеж в крае и освобождение Финляндии от большевиков

Вопрос о ввозе оружия в край не новый и был хорошо знаком членам Активного комитета, среди которых первое место в этом вопросе, несомненно, принадлежало Конни Цильякусу (Циллиакусу).

Обратимся к прошлому, так как теперь многое уже забыто, а иногда не может быть и вовсе восстановлено. Еще в период наших неудач в войне с Японией с ростом у нас революционного движения связывали имя наших врагов. Говорили, что деньги на революционное движение черпаются из японской казны через посольство в Стокгольме. Это оказалось правдой. Одни славу своего оружия запятнали грязью подкупа, другие великое слово свободы осквернили продажей своей родины. Военный агент Японии в Петрограде полковник Акаши после разрыва дипломатических отношений переселился в Стокгольм, который сделался центром японского шпионажа в Европе. Осенью 1904 года Акаши вступил в сношения с проживавшими в Париже русскими революционерами, каковые привели к соглашению об организации в России вооруженного восстания на счет японского правительства. Посредниками со стороны революционеров явились грузин Георгий Деканози и финляндец Конни Цильякус (Циллиакус). Они получили от Акаши один миллион франков на покупку оружия и яхты для перевозки такового. Оружие предназначалось для четырех революционных партий: русских социал-революционе-ров, грузинской социал-революционной, польской социалистической и финляндской активного сопротивления. Всего было заказано в Швейцарии 25 тысяч ружей и три с половиной миллиона патронов. Цильякус (Циллиакус) купил пароход. Благодаря случаю большая часть оружия, привезенного в Финляндию на пароходах «Джон Графтон», «Ильмари», а также контрабандным путем в несгораемых шкафах и роялях, была обнаружена и задержана русскими властями, но кое-что, конечно, удалось провезти и припрятать в надежных местах. Впрочем, запасы эти были так ничтожны, что о них не стоило и говорить. На получение оружия через Швецию рассчитывать не приходилось, так как за попытку работать в этом направлении по требованию русского посланника в Стокгольме были высланы финские активисты Стольберг, Хэгглунд и Пухакка. Пришлось обратиться опять-таки к немцам. До революции нечего было и думать, однако, об осуществлении этого намерения ввиду бдительной охраны всего побережья. Пришлось выжидать. Революция принесла с собой большие перемены. Прежде всего не было в крае генерал-губернатора, генерал-лейтенанта Зейна, ушли его помощник тайный советник Линский, директор Канцелярии, целый ряд начальников отделений Канцелярии, сенаторов и начальников экспедиций Сената