Принцип Прохорова: рациональный алхимик - Владислав Дорофеев

«Вот Прохоров нас порадовал. Так завлекательно рассказал об удивительном автомобиле будущего. Просто как фантастический роман»,[67] — поделился с «Ведомостями» своим впечатлением о проекте один из членов правительственной комиссии.

Запуск конвейера планируется осуществить в середине 2012 г., к тому времени подготовив три образца автомобиля — грузовой, стандартный городской и молодежный спортивного типа. Разработку дизайна отдали итальянцам — итальянскому дизайн-бюро Guigiaro. При объеме производства в 10 тыс. автомобилей в год цена на городскую модель по прогнозам составит около $10 тыс., а при объеме производства в 100 тыс. — $7–7,5 тыс. Объем первичных инвестиций в проект составит 150 млн личных евро Прохорова. По задумке автомобиль будет бензиново-электрический, еще и сжиженный газ сможет «употреблять». Собирать авто планируется, как конструктор, из 300–400 универсальных блоков. В крышу автомобиля в качестве дополнительного источника питания может быть встроена солнечная батарея. Группа ОНЭКСИМ будет владеть 51 % проекта «народного гибрида», а компания-разработчик прототипа, производитель тяжелой спецтехники ЗАО «Яровит-Моторс» — 49 %. Платить за импортные патенты в «Яровите» не хотят, планируют пользоваться собственными разработками. Хотя, по мнению специалистов, наладить полноценное производство гибрида, и не нарушить при этом ни одного патента, невозможно.

От правительства Прохоров просил упрощения режима сертификации, инвестиций в развитие рынка сжиженного газа и помощи с обеспечением квалифицированными кадрами.

Проект был поддержан, но с условием строительства завода в Тольятти, хотя изначально предполагался Кавказ, где сейчас трудится представителем президента РФ Александр Хлопонин. «Хороший получится проект для моногородов»,[68] — утверждал замглавы Минпромторга Станислав Наумов, возглавивший экспертный совет при совместном предприятии. «Моногороду Тольятти как воздух необходимо открытие новых производств… Там как раз много квалифицированных кадров и есть отличная площадка — „АвтоВАЗ“»,[69] — настаивали его коллеги в правительстве.

«В России такому предприятию пробиться будет проще, чем где-либо, — считает генеральный директор Группы ОНЭКСИМ Дмитрий Разумов. — На Западе автоконцерны находятся в середине инвестиционного цикла, им надо окупить свои вложения, которые пока не дали полной отдачи. В России инвестиции советских времен давно отработаны. Все фонды на АвтоВАЗе самортизированы под 100 %, можно их списывать и начинать с чистого листа новое, современное производство».[70]

И, не обращая внимания на скептиков, Прохоров убеждает чиновников, пишет о своем будущем детище в личном блоге, нахваливает в беседах с журналистами. Это бизнес-проект, — настаивает Прохоров, уточняя, правда, при этом, что прибыль планируется получить не раньше чем через 4–5 лет после выхода на полную мощность.

Очевидно, что и в этом проекте в среднесрочной перспективе доходов нет, одни расходы.

Медиа

Сфера медиа, куда также вошел, вернее вихрем ворвался Прохоров, крайне интересная. Но вряд ли с точки зрения потенциально больших денежных доходов.

Медиапроекты ОНЭКСИМ объединены в группу JV («ЖиВи»), которая выпускает журнал «Сноб», журнал «Русский пионер», газету F5 и организует телеканал «Фит».

Медиагруппа JV («ЖиВи») основана в 2008 г. Владимиром Яковлевым (в прошлом — основатель ИД КомерсантЪ), Андреем Шмаровым и Сергеем Черницыным на деньги Михаила Прохорова. Порядок вложений составил около $150 млн.

Несмотря на засилье различной прессы, основатели JV находили, что по-настоящему интересных изданий почти нет, ведь давно уже тенденции таковы, что издатели перестали вкладываться в контент, все больше сил уделяя работе с рекламодателем и его «облизыванием» в издании (журналистам платят совсем мало), рассматривая свои медиа, лишь как площадки для рекламы.

«Люди не подписываются на издания не из-за Интернета, а потому, что издания не интересные. Возьмите тиражи сходных изданий на Западе, где Интернет намного доступнее, чем у нас, — они несравнимо превышают тиражи российских изданий. На порядки. Найти эту прерванную связь с читателем — очень важная история. В том числе для рекламы, потому что вопрос эффективности рекламы для частных СМИ — это, безусловно, вопрос самого ближайшего будущего»,[71] — заговаривал потенциальных рекламодателей Владимир Яковлев.

«С появлением блогов классическая журналистика потеряла свое главное преимущество — монополию на публичность высказывания, — наговаривал Яковлев. — Информация, мнения, рекомендации — все демонополизировано, доступно практически мгновенно и многовариантно. В условиях смены парадигмы web 2.0 на web 3.0 лучшие шансы на успех будут у тех медиа, в которых сочетаются интерактивность и личностный характер блогов с подходами профессиональной журналистики, а разницы между блоггером и репортером почти не существует. Такие СМИ уже есть и успешно работают. Например, WikiNews — один из самых успешных новостных проектов за последнее время».[72]

Основным проектом JV является «Сноб», состоящий из трех взаимосвязанных частей: журнала, телевизионного канала и сайта, — каждый выбирает согласно предпочтениям. Отдельная часть проекта — клуб «Сноб», который призван объединить людей, являющихся ньюсмейкерами и представителями целевой аудитории.

«Парадоксальные названия, которые вызывают эмоциональную реакцию у читателя, которые запоминаются — как парадокс, они очень хорошо работают. Лучше назвать проект „Сноб“ и тем самым заставить думать о его названии, чем назвать, например, „Солнышко“. Интересно ведь, когда люди читают название журнала и думают: „А сноб ли я? И если да, то почему?“»,[73] — вещал Владимир Яковлев.

По мнению издателей, проект «Сноб» призван объединить для общения и обсуждения злободневных тем самую просвещенную и интеллектуально развитую прослойку общества.

«Это большая, интересная и очень быстрорастущая социальная группа, которую мы называем „успешными профессионалами“. Кто эти люди? Интеллектуалы, которые зарабатывают деньги за счет продажи своих профессиональных знаний и — что важно — креативных способностей. В английском языке есть специальный термин — creative class. Это люди самых разных профессий: бизнесмены, писатели, банкиры, режиссеры, художники, ученые, музыканты, артисты, политики… Их объединяют профессиональный успех, образованность, а точнее — просвещенность, здравый смысл, толерантность, определенный либерализм взглядов, в целом — отношение к жизни. Иногда мы называем ту же группу иначе — global russians, потому что одна из характерных черт этих людей заключается в своего рода географической независимости. Они много путешествуют, ездят по миру, часто работают не только в России, но и в Штатах, Европе. Вообще живут, стараясь не замечать границ»,[74] — заговаривал инвестора Владимир Яковлев.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});