Тихий шёпот звезд - Дмитрий Кружевский

Отто Майсер задумчиво рассматривал висевшую на стене карту, где красными треугольниками были отмечены места встречи с руссарскими крыланами, - за исключением двух все остальные метки кучковались практически в одном месте, выстроившись в некую линию. По словам капитана Нацуро именно здесь проходили маршруты, по которым аэростаты обычно возвращались на базу после выполнения задания, так что не удивительно, что руссары атаковали именно здесь. А вот отдельно стоящие метки появились на карте всего пару дней назад и в отличие от остальных размещались над сушей, к тому же в докладах экипажей указывалось, что в данных точках они подверглись нападению уже двух крыланов. И у Майсера было подленькое ощущение, что вскоре их станет еще больше. Руссары явно проводили испытания этих аппаратов и, судя по потерям ястанцев, они были более как успешны. За три недели их присутствия аэроотряд потерял шесть аэростатов, а вчера же из вылета не вернулся тяжелый бомбер класса "Тав-Наг" - практически летающая крепость, являющаяся одним из лучших аппаратов в своем классе. Все это побудило ястанских капитанов спешно довооружать свои воздушные корабли пулеметами, частенько за счет демонтажа орудий, что в свою очередь делало их легкой добычей для руссарских аэростатов. Так что на базе царила некоторая растерянность, медленно перерастающая в легкую панику среди экипажей.

Отто вздохнул и, подойдя к столу, раскрыл лежащую на нем папку, достав оттуда лист с рисунком руссарского крылана, выполненного после опроса свидетелей, - странная конструкция. Два прямоугольных крыла, причем одно поверх другого, хвостовое оперение снабженное вертикальным стабилизатором и тупой нос с неизвестным типом двигателя, - то, что это не обычный паровой Майсер уже не сомневался. В противном случае нос аппарата был бы более массивным, и присутствовали бы патрубки отвода пара. Да и вообще неизвестный ему руссарский инженер пошел совсем по другому пути, нежели все ведущие аэроконструкторы мира, пытавшиеся создать нечто подобное, - все было как-то слишком просто, впрочем, как и все гениальное.

Обычно все пытались брать за основу конструкции строение птиц, порой даже копируя строение крыла, - этого не избежал даже он. Последние его модели имели не только изогнутый профиль крыла, наподобие птичьего, но и наборные крылья с имитацией перьев, выполненных из тонкой фанеры и материи. Хотя к своей гордости Майсер мог отметить, что концепцию аппарата подобной той, что была изображена на рисунке, он разрабатывал, правда, с одним крылом и широким горизонтальным стабилизатором имеющим подвижность в горизонтальной плоскости. Однако руссарский аэроконструктор выполнил все проще и изящнее, одновременно перечеркнув все наработки своих соратников по делу, опередив их на десятилетия, словно знал, как и что надо делать.

Дверь тихонько скрипнула, заставив Отто отвлечься от своих размышлений.

- Ф…у…у ну сегодня и жара, - бросил Менал, снимая китель и в сапогах заваливаясь на свою кровать. - Намотался.

- Есть какие новости? - поинтересовался инженер, покосившись на разведчика.

- Кое-что, но не слишком много, - Эрнес тяжело вздохнул и резко сел на кровати. - Хотя даже не знаю относиться ли это хоть как-то к нашим поискам. Просто я попросил своих людей сообщать обо всем необычном.

- И что?

- Ну…, - Менал поднялся и, похлопав себя по карманам брюк, извлек из заднего помятый лист бумаги. - Вот тут один из агентов сообщает, что некий господин Сатров, владелец небольшого завода по переработки нефти, хвастался о неожиданном заказе на мало кому нужный бензин…

- Бензин, - Майсер вскочил со своего места и, вырвав из рук разведчика бумагу с шифровкой, быстро пробежал по ней глазами. - Четыре сотни рилов1 за два месяца!

11рил - мера объема равная 1, 17 л.

- Вот и я удивился, - кивнул Эрнес, - куда можно использовать такую прорву? Хотя из-за ястанских бомбардировок там частые перебои с освещением, так что возможно…

- "ДКГ", ну, конечно же - "ДКГ"!! - инженер заметался по комнате, затем замер у окна, грохнув кулаком о широкий каменный подоконник. - Да кто же ты такой, демон тебя дери.

- Вы о ком? - разведчик с беспокойством посмотрел на своего подопечного, всерьез опасаясь за его душевное равновесие. Слишком уж близко к сердцу принимал Майсер успехи руссарского конструктора.

- О создателе крыланов естественно, - буркнул Отто. - Я с самого начала не мог понять, что он за двигатели поставил на свои машины, а вы мне наконец-то дали ответ.

- Думаете, эта новость имеет какое-то отношение…

- Непосредственное, - перебил Эрнеса Майсер. - По всей видимости, на этих крыланах стоят так называемые двигатели камерного горения, использующие в качестве топлива бензин. Одно время их широко разрабатывали, однако из-за малой мощности и ненадежности они так и не прижились. Видимо этому руссару удалось решить эти проблемы…

- Или он работал над аппаратами не один…

Отто покосился на Менала и, на секунду задумавшись, кивнул, соглашаясь с предположением разведчика.

- Значит, осталось только узнать, куда эта фабрика поставляла свой бензин и мы поймаем наших птичек, - хищно улыбнулся Эрнес. - И этим вопросом я займусь лично.

***

К счастью вместо двух дирижаблей упомянутых в радиограмме прибыл лишь один, но даже с ним возникло довольно много проблем и в первую очередь с перемещением его в ангар. Причальные платформы так и не удалось восстановить до конца, хотя на складе крепости Роханцев обнаружил достаточное количество запчастей к их механизмам. Благодаря этому смогли привести в рабочее состояние несколько лебедок, и причаливание прошло без каких-либо особых эксцессов. А вот транспортировку аппарата в ангар пришлось осуществлять при помощи двух грузовиков, которые с трудом справились с этой задачей. Однако когда это было сделано, обнаружилось, что нос аэростата торчит из дверей на несколько метров. Несмотря на то что "Надежда" относилась к аппаратам так называемого среднего класса, того же что и базирующиеся здесь ранее "Охотники", размеры она имела внушительные.

А вот с размещением экипажа проблем особых не возникло, так как все его члены были женского пола, за исключением прилетевших вместе с ними экспертов. Больше всего этому факту обрадовался Роханцев, который уже задумывался о срочном восстановлении некоторых зданий, сперва обрадовался данному факту, а в результате все обошлось десятком выделенных коек. Однако в тот же день они с Сергеем осознали, что так просто проблему жилья решить не удастся. В казарме стало тесновато, да и новоприбывшие смотрели несколько свысока на девушек из гарнизона, отчего в первый же вечер между ними возник небольшой конфликт. К счастью им с капитаншей "Надежды" удалось погасить его в зародыше, однако с жильем надо было что-то срочно решать. Андре предложил все же начать восстановление одной из казарм, а пока перевести девушек из отряда Ратного обратно в крепость, оставив ему только курсанток, которых поселили на втором этаже в комнате парней. Мужская же часть его группы вынуждена была переместиться в кухню, впрочем, они не очень роптали, - прилет новых девушек, да еще и аэронавток, было для них куда более существенным событием.

Для Сергея же было более важно именно прибытие экспертов, напрямую подтверждающий интерес к его машинам со стороны руссарских властей, однако несколько смущал тот факт, что для оценки его аппаратов прислали всего одного человека. Невысокого роста худенький подвижный старичок в смешных круглых очках, являющийся профессором аэронавтики одного из столичных университетов, буквально исходил скептицизмом и неверием. Практически сразу же после приземления он потребовал предоставить ему аппараты для осмотра и в прямом смысле ощупал бипланы от кончика носа, до верхушки хвостового стабилизатора. Причем, судя по скучающему виду профессора, этот осмотр только укрепил его в своих выводах. Сергей попытался было дать кое-какие пояснения, но гость лишь отмахнулся, с гонором заявив, что уже вдоволь наслушался околонаучных бредней от подобных безграмотных самоучек.

Это настолько задело Ратного, что он лишь молча скрипнул зубами в ответ и, вспрыгнув на крыло, забрался в кабину биплана, дав отмашку находящемуся неподалеку курсанту. Чихнув, двигатель взревел, заставив профессора попятиться и замереть в изумлении, когда крылатая машина легко оторвалась от земли, унесшись в безоблачное небо.

Пара кругов над полем, мертвая петля и колеса биплана вновь коснулись пожухлой травы аэродрома.

Сергей выбрался из кабины и направился к профессору, который словно изваяние все еще стоял на том же самом месте, что и в момент его взлета. Подойдя ближе, он с вызовом и легкой улыбкой нескрываемого превосходства посмотрел на несколько растерявшегося старика, чьи твердые убеждения только что превратились в пыль, под неумолимым напором увиденного.