Ташкент - Москва книга вторая, Халхин-Гол до и после, часть первая - Фарид Ахмеров

времени так не считают. У них, знаете ли, другой взгляд на эти вещи. Более прагматичный что ли. Они посчитали, во что обошлось государству обучение вас, как пилотов, сколько стоило доведение вас до генеральских званий и другие затраты и считает, что в крайнем случае, лучше вас использовать по прямому назначению.

- Это как? – вразнобой спросило сразу несколько голосов.

- Как боевых летчиков, истребителей и бомбардировщиков. Скольких вражеских пилотов вы успеете сбить, сколько жизней молодых пилотов тем сохранятся.

- Теперь, товарищи «штрафная эскадрилья», прошу за мной. Будем смотреть аэроплан, который, по словам потомков, подходит для производства и будет более адекватен в условиях приближающейся войны с немцами. А то он стоит уже третий день, а я его еще не видел. Наверное, компании подходящей не было.

И товарищ Сталин повел всех присутствующих смотреть Як-11, который недавно смотрели Ахмеров и Мясищев.

После осмотра самолета, вызвавшего восторг у присутствовавших, особенно, когда Сталин сказал, что это всего лишь учебно-тренировачный самолет, все вернулись в кабинет для продолжения совещания.

- И так, если нет возражений, будем использовать вас по прямому назначению. Во всяком случае, летно-подъемный состав – как всегда, если Сталин брался что-либо изучать, он старался вникнуть в суть вопроса и при этом использовал терминологию соответствующей области деятельности. Вот и сейчас, используя присущие авиации определения, он понимал, что разговаривает с людьми на их языке. Чем, откровенно, удивил некоторых пилотов.

Сталин объяснил собравшимся, что разделяет мнение специалистов из будущего о том, что тактику и способы действия истребительной авиации надо менять, с учетом опыта прошедшей у потомков войны. Поэтому все пилоты, участвующие в совещании будут направлены в командировку на один из аэродромов потомков, в южных районах. Так как товарищ Сталин не может приказывать военным напрямую, это сделает нарком обороны товарищ Ворошилов, тем более, что он присоединился к участникам во время осмотра самолета Як-11. После того, как формальности были улажены, Сталин объяснил убывающим в командировку, что проверкой их учебы будут боевые действия на территории дружественной нам Монголии.

- А вас товарищи Штерн и Локтионов я попрошу остаться. Будем думать, как исправить ситуацию в масштабе всей авиации РККА. А вы, товарищ Филин, тоже задержитесь. Вы будете нужны для другого дела.

В это время открылась дверь из приемной и неизменный секретарь произнес:

- Товарищ Сталин, Ахмеров докладывает – материалы готовы, нести или позже?

- Конечно, нести и чем быстрее, тем лучше.

Через 6 минут в комнату заседания вошли Ахмеров и Мясищев. В руках они держали папки документов, переплетенных пластиком, как и положено в 21 веке.

- Вот, товарищи, знакомьтесь, представитель посланцев из 2016 года – подполковник Ахмеров Фарид Алимжанович, заместитель начальника института перспективных разработок. Инициатор проведения всех преобразований затеянных нами в ВВС РККА. А это, - Сталин указал на папки с документами, - тактико-технические требования на машины, составленные с учетом опыта еще не наступившей у нас войны. И вам товарищи Локтионов и Филин надо будет ознакомиться и подписать эти документы. Не плохо будет, если и товарищ Штерн подпишется под этими бумагами, или как говорят потомки – парафирует их. Парафирует, - произнес Сталин еще раз. Видимо слово ему очень понравилось.

- Товарищ Сталин, но ведь надо изучить предложения, институт должен проработать их, - начал, было, начальник НИИ ВВС Филин. Сталин жестом остановил продолжение его выступления:

- Один институт уже поработал над этими предложениями. Здесь собраны ТТХ тех самолетов, моторов, оружия и другого оборудования, которое выпускалось во время войны в их (потомков) действительности. Это то, чего реально достигла наша авиационная промышленность. Или может достигнуть. А не те домыслы, которыми мы с вами, не обладающие информацией, даже на уровне потомков, можем сочинить сейчас.

И потом, товарищи, вы ведь уже почти расстреляны – чего вам терять. Времени нет, товарищи, проводить академические конференции на тему… Через полчаса, нам надо вручить эти документы к исполнению руководителям конструкторских бюро, тех кто эти самолеты разработал в действительности товарища Ахмерова. А за академизм не беспокойтесь, здесь товарищ Мясищев, он почти академик в авиации, он все посмотрел и одобрил.

- Товарищ Сталин, а можно, хотя бы, ознакомиться с документами? – вновь подал голос Филин.

- Можно. Вы для этого здесь и собраны, – Сталин подвинул сидящим стопку с документами.

– Читайте, смотрите, но как мне кажется, очень толково составленные бумаги. Для вас приготовлены вторые экземпляры.

Штерн и Локтионов уже приступили к изучению содержимого папок. Взял одну из них и Филин.

В начале изучения у руководства ВВС настроение было скептическое. «Ну, что могут придумать эти «диванные эксперты», ученые крысы ни разу не сидевшие за штурвалом боевой машины». Но чем дальше рассматривали они страницу за страницей техническую документацию, исполненную на хорошей бумаге, ровным шрифтом, не то что кривые шрифты печатных машинок наркоматов того времени, художественно выполненные иллюстрации, ровные таблицы с четкими цифрами, тем больше им нравились эти «с неба» свалившиеся тактико-технические требования. Как люди технически грамотные, они понимали, что да, вот именно этих данных могут достигнуть скорости, высотности, время виража и масса минутного залпа оружия – эти основные свойства истребителей, позволяющие хоть в какой то мере противостоять противнику, все данные которого тоже были приведены по маркам самолетов и не только Германии, но и Италии, Японии, США и Англии с прочими Франциями. И нет здесь никаких необоснованных требований типа «выше всех, дальше всех, быстрее всех».

- Товарищ Сталин, а не очень ли средние, местами даже низкие показатели указаны в документах? Не будет ли это сигналом конструкторам, что можно сделать и хуже? Попроси больше, дадут то, что могут.

- Во-первых, мы не просим. Это требования. То есть технический закон, который надо будет исполнять. И потом, мы все, в том числе и конструкторы, взрослые люди. К чему эти обманки уровня старшей группы детского сада?

Тем временем минуты шли, уже почти все документы были просмотрены и первым взял свою чернильную ручку «паркер» товарищ Филин. На всех документах в том месте, где должна была стоять его подпись, он вывел свою фамилию, как один из авторов этих ТТТ.

За ним последовали и Локтионов со Штерном.

- Вот и хорошо. Сейчас прибудут товарищи конструкторы. Товарищ Локтионов и товарищ Штерн, я думаю, должны присутствовать при