Моя страна - прежде всего! (СИ) - "Илья83"

— Мой фюрер, это уже проверено временем. Я лишь предлагаю более эффективно использовать то лучшее что у нас есть, и не увлекаться тем что приносит мало пользы в бою… — с уверенностью ответил Гюнтер, после того как с наслаждением промочил горло.

Гитлер кивнул и, встав с кресла, начал прогуливаться по кабинету, изредка подходя к окну.

— Продолжайте, Гюнтер. Я внимательно слушаю вас.

— Слушаюсь. Теперь перейду к танкам. Как вы, наверное, сами понимаете, «Pz.Kpfw.I» безнадёжно устарел и я даже не знаю на что он ещё сгодится, кроме, возможно, переделки его в платформу под лёгкую зенитку. Советую вообще не использовать его в боевых действиях, разве что против партизан в захваченных странах. «Pz.Kpfw.II» уже лучше, но вооружение было явно недостаточно для полноценного боя с вражескими танками, ведь машина идёт в атаку в первых рядах, вскрывая оборону врага. Что тут можно сделать? Усиливать броню, особенно лобовую, но и о бортовой нельзя забывать, в бою всякое может быть. В истории того мира часть этих машин переделали в противотанковые САУ, сняв башню и вооружив противотанковыми орудиями 5 cm и 7,5 cm. Также были выпущены небольшими сериями машины с установленной внутрь тяжёлой 15 cm гаубицей и огнемётный танк. Решать вам, мой фюрер, судьбу этого танка, но использование его в нынешнем виде в боях приведёт лишь к напрасным потерям в технике и опытных экипажах.

«Pz.Kpfw.III»… Хороший танк, но предлагаю его производство также постепенно прекращать, чтобы высвободить заводские мощности для «Pz.IV» и других машин более совершенных моделей. Понимаю, что сейчас это невозможно, на носу вторжение во Францию. Но после капитуляции «лягушатников», во время подготовки к нападению на Остров, будет самое лучшее время для перестройки танковых войск. Те танки, что уже выпущены, после захвата Парижа надо вернуть на заводы, чтобы усилили их лобовую броню корпуса до 7 см, бортовую до 3–4 см. Орудие также можно будет усилить до 5 см. Дальнейшая модернизация «Pz.III» невозможна, против новейших английских, советских и американских танков он уже будет слабоват. Также, на шасси недостроенных «троек» есть смысл выпускать самоходные противотанковые орудия «StuG.III» c усиленной лобовой бронёй и 7,5 cm орудием. Они неплохо показали себя в боях, хотя отсутствие пулемёта вынуждало использовать их только в составе прикрытия пехоты. Ещё на их базе, если снять башню, можно поставить счетверённую зенитную установку «20 mm Flak-36 или Flak-38 Vierling», или превратить в машины для разминирования минных полей, с навешанными тралами. В общем, пока приемлемый танк, но будущего у него мало.

Наконец, самый многообещающий на сегодняшний день танк, «Pz.Kpfw.IV». Сейчас начал выпускаться «Pz.IV. Ausf. D». В той истории, у «четвёрки» была куча модификаций, причём, некоторые изменения были настолько незначительны, что внешне были незаметны. Я предлагаю начать выпускать одну из самых последних моделей этого танка под наименованием «Pz.IV. Ausf. H». Лобовая броня корпуса возрастёт до 8 см, орудие также будет усилено, что позволит машине противостоять всем средним танкам наших врагов. Также на базе этого танка были созданы отличные противотанковые самоходные установки, зенитные танки, например, «Flakpanzer IV Wirbelwind» и «Flakpanzer IV Kugelblitz», которые отлично прикрывали войска на марше и стали серьёзной угрозой для американских штурмовиков «Тандерболт» и советских «Ил-2». В дальнейшем можно рассмотреть возможность установки вместо 2 cm пушек 3,7 cm. Такая машина называлась «Flakpanzer IV Ostwind».

Гитлер заинтересованно посмотрел на Гюнтера.

— «Смерч», «Шаровая молния» и «Восточный ветер»? Мне нравятся эти названия. От них так и веет разрушительной силой, которая сметёт с неба вражеские самолёты… — фюрер с загоревшимися глазами вновь начал энергично прохаживаться по кабинету.

— Ваши рассуждения меня привлекают, Гюнтер, поэтому, раз уж начали, продолжим. Гюнше! — громко крикнул он.

Дверь тут же открылась и появилась мощная фигура верного адъютанта.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})

— Слушаю, мой фюрер! — вытянулся он.

— Я для всех занят, Гюнше. И для фройляйн Браун тоже! — грозно дополнил Гитлер.

— Так точно, мой фюрер! — ответил адъютант и бесшумно вышел.

— Не хватало ещё чтобы она опять сюда пришла и начала жаловаться… — ворчливо сказал фюрер. Он снова уселся в кресло и устремил взгляд на Гюнтера.

— Продолжайте, оберштурмфюрер.

— Слушаюсь! — ответил Гюнтер, внутренне собравшись.

«Теперь настала пора рассказать мою задумку. Возможно, конечно, эта информация недостоверна, но… рискнуть стоит».

Он понимал, что выиграть войну с одними средними танками невозможно и поэтому решил использовать весьма нестандартный ход. Последние несколько лет Гюнтер увлекался мировой онлайн-игрой "World of Tanks" и естественно, как патриот, предпочитал немецкую технику. Все ветки развития существующей в реале и на бумаге германской техники он подробно изучал, когда зарегистрировался но, к сожалению, немалую часть сведений о ТТХ машин он успел позабыть, в частности, марки двигателей и обозначение орудий. Играть Гюнтер предпочитал на тяжёлых танках и ПТ-САУ, лёгкие, средние танки и самоходная артиллерия меньше привлекали его. Конечно, было бы привлекательно начать выпускать сразу мастодонты 10 уровня, или даже «Леопард», но он понимал, что пока промышленность Рейха просто не потянет их, к тому же конструкторы ещё даже толком не разработали их на бумаге. Да и ТТХ танков в игре явно были приблизительными, а не реальными. Вечером, перед сном, и в редкие минуты безделья, он часто пытался понять на какой именно тяжёлый танк следует обратить внимание Гитлера.

«Пантера» ему не нравилась, слишком высокий силуэт, тонкая броня, да и не тяжёлый это танк, а скорее, средний.

«Тигр»? Хорошая броня, мощное орудие, первоклассная немецкая оптика… Но броня расположена вертикально, следовательно, чтобы уберечь экипаж и механизмы, нужно увеличивать её, что приведёт к увеличению веса. Из-за этого придётся ставить более мощный двигатель. Нет, нужно что-то другое… чтобы лобовая броня была под рациональными углами наклона, тогда, будет больше шанс рикошетов при попадании.

«Тигр II»? Это уже лучше. В его истории машина была сырая, с хрупкой, хоть и толстой бронёй, которая по свидетельствам экипажей трескалась от ударов снарядов из-за отсутствия легированной стали. Перегруженная трансмиссия. Масса около 70 тонн. Сварка тоже уже не была добросовестной, спешка и низкая квалификация рабочих в конце войны не дали танку в полной мере проявить свою боевую ярость. Зато теперь время есть и, если выбор падёт на него, можно будет без помех довести машину до ума. Только вот снова масса большая… С другой стороны, современные тяжёлые танки и должны быть такими, броня не может быть лёгкой. Ладно, пока на рассмотрении.

Следующий вариант «Е75». Так и не был воплощён в металле, существовал только на бумаге. Броня ещё лучше чем у «Тигра II», особенно лоб башни. Орудие такое же. Вот только масса от 85 до 90 тонн… Не факт что нынешние железнодорожные платформы выдержат его. Надо будет узнать этот вопрос.

Наконец, «Лев». Броня примерно та же что и у «Тигра II», масса как у «Е75». Единственный плюс по сравнению с ним — 10,5 cm орудие вместо 8,8 cm. Ну и ещё круглая башня, повышающая шанс на рикошет при попадании. Есть над чем подумать..

Проектировать и, тем более, строить таких гигантов как «Е100» или «Маус» нет смысла. Запредельная масса, огромная стоимость, невозможность транспортировки на большое расстояние… и это ещё не все минусы. Небольшая группа тех же американцев с «базуками» изрешетит их, как только сможет подобраться поближе. А уж как чинить подорванные на минах гусеницы… За такое издевательство экипаж танка с радостью линчует его, если сможет. И Гюнтер их понимал, едва представив такую картину. В игре они смотрятся мощно, но реальность совсем другая.

Вынырнув из своих мыслей, он сосредоточился и начал… Рассказал всё о сложном выборе между «Тигром II», «Е75» и «Львом». Затем вернулся к «Pz.IV», точнее, самоходных орудиях на его базе: — «StuG IV», «Jagdpanzer IV», «Nashorn», «Hummel». Заодно, вспомнив, рассказал всё что помнил о лёгкой самоходке «Е25».