Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха. - Евгений Павлович Гурьев

Период полярной ночи значительно усложнял такие действия.

Гидрометеорологические факторы также существенно влияли на боевые действия против конвоев. Частые штормовые погоды в сочетании с низкими температурами, туманами и снежными зарядами крайне усложняли поиски конвоев авиацией и подводными лодками.

Всю боевую деятельность германских ВМС и ВВС против союзных конвоев по результатам действий можно разделить на четыре этапа.

1-й этап (июль — октябрь 1941 г.) — укрепление обороны и создание немецких военно-морских баз в Норвегии.

С началом боевых действий военно-морские силы Германии обеспечивали охрану морских коммуникаций на линии Тромсе-Киркенес-Петсамо, по которой шло обеспечение снабжением сухопутных войск. Базирование флота было перенесено из южных портов Норвегии в базы и порты северо-запада и севера Норвегии (Тромсе, Хаммерфест, порты Варангер-фьорда).

На Север дополнительно было передислоцировано около 30 кораблей (из них — шесть подлодок и пять эсминцев), а всего в Северо-западной и Северной Норвегии сосредоточилось до 70 кораблей[329]. Постоянно проводилась глубокая разведка морских коммуникаций подводными лодками вплоть до Белого моря. На подходах к своим военно-морским базам устанавливался дальний и ближний корабельный и воздушный дозоры.

В течение июля — августа 1941 г. в море выходили эскадренные миноносцы с целью обнаружения и атаки советских кораблей. В результате этих выходов были потоплены шесть малых кораблей, два сторожевых корабля, три тральщика и плавбаза[330]. Все действия ВМС проводились в тесном взаимодействии с авиацией.

Авиация еще до начала войны (с 17 июня 1941 г.) одиночными группами вела разведку территории Советского Союза. На ближайшие к фронту аэродромы базировалось до 90 самолетов, а всего на аэродромах Норвегии было сосредоточено до 400 самолетов[331].

2-й этап (ноябрь 1941 г. — сентябрь 1944 г.) характеризуется развертыванием войны на море, борьбой на морских коммуникациях.

На этом этапе развернулась основная война на море и в воздухе. Для решения этой задачи германское командование создало второй стратегический узел базирования на Севере в районе Нарвик-Хаммерфест и особенно в районе Тромсе-Хаммерфест. Была создана маневренная база линейных сил флота в районе Альтен-фьорда. Перевод сюда сил флота выводил их из-под удара авиации союзников, уводил от минной блокады в портах Германии и в первую очередь приближал свои линейные силы к маршрутам движения союзных конвоев. Развертыванию боевых действий предшествовала тщательная, систематическая разведка авиацией и кораблями для установления путей движения конвоев.

Немецкий линкор «Тирпиц» на якорной стоянке в норвежском Альтен-фьорде.

В течение всего этого периода против союзных конвоев было проведено около двух десятков операций, часть из которых превращалась в действия сразу против двух конвоев.

В операциях против конвоев одновременно действовали от семи до двадцати подводных лодок и надводные корабли, включая эсминцы, крейсера и линейные корабли[332]. Крупные надводные корабли в этот период выходили в море для действий против конвоев четыре раза.

Торпедоносная и бомбардировочная авиация наносила массированные удары по конвоям. В отдельных операциях против конвоев производилось до 250 самолето-вылетов[333].

Союзные конвои потеряли за период с ноября 1941 г. по сентябрь 1944 г. наибольшее количество судов, что составило 70 % потерь за всю войну[334].

Северный союзный конвой в море.

Со второй половины 1942 г. расширяется район действий подводных лодок на юго-восточную часть Баренцева моря, а в 1943–1944 гг. — и на Карское море до пролива Вилькицкого. Действия подводных лодок сводились к атакам судов конвоев, постановке донных, электромагнитных и акустических мин на внутренних коммуникациях Советского Союза в районах острова Диксон, в Енисейском заливе, а также к ряду нападений на полярные станции с высадкой десанта. Одновременно в действиях в Карском море участвовали от трех до семи подводных лодок[335].

С конца 1943 г. надводные корабли активных боевых действий не предпринимали.

Действия бомбардировочной авиации велись меньшими группами с большой осторожностью, сопровождались большим истребительным прикрытием и чаще в темное время суток.

3-й этап (октябрь-ноябрь 1944 г.) характеризуется прекращением активных действий бомбардировочной авиации против конвоев.

Этот период характерен поражением немецкой группировки на Севере Советского Союза, и поэтому каких-либо активных действий на море в этот период не проводилось.

Немецкие ВМС обеспечивали несение дозоров у своих баз, прикрытие своих коммуникаций и защиту своих транспортов, обеспечивающих сухопутные войска в Норвегии.

Надводные корабли производили минные постановки в портах и фьордах и на коммуникациях вдоль оставляемого побережья.

Основной действующей силой являлись подводные лодки, которые не прекращали действий на союзных коммуникациях и с октября 1944 г. все чаще действовали у мурманского побережья. В ноябре 1944 г. в прибрежной зоне действовало от четырех до шести подводных лодок[336]. Развертывание подводных лодок являлось прикрытием отступления немецких войск в Северной Норвегии.

4-й этап (декабрь 1944 — май 1945 г.) характеризуется усилением подводной войны на морских коммуникациях в Баренцевом море и перенесением деятельности подводных лодок непосредственно к мурманскому побережью с целью блокировать выходы из портов и баз Советского Союза. На этом этапе возросла деятельность подводных лодок на подходах к Кольскому заливу и мурманскому побережью от полуострова Рыбачий до мыса Святой Нос.

Подводные лодки продолжали свою активную деятельность до конца войны. С начала 1945 г. здесь действовали три-четыре подводные лодки[337]. Действий в открытом море подводные лодки не проводили, а наносили удары по союзным и советским конвоям, главным образом при входе и выходе из Кольского залива. В этот период здесь действовали подводные лодки, уже оснащенные более совершенными приборами и новыми образцами торпедного оружия. Корабли надводного флота активных действий не вели, занимаясь обеспечением морских перевозок, эвакуацией войск из Северной Норвегии и охраной побережья. Авиация вела разведку Норвежского и Баренцева морей с задачей обнаружения конвоев союзников и возможных десантов на норвежское побережье. Боевые действия против союзных конвоев тщательно планировались с учетом условий и времени их проведения.

Использование своих линейных сил (линейных кораблей, крейсеров, эсминцев) для действий против союзных конвоев строилось на внезапности и осторожности. Выходы из баз в поисках конвоев осуществлялись преимущественно в темное время суток. При действиях против конвоев происходило распределение районов действий подводных лодок и надводных кораблей, между которыми организовывалось оперативное взаимодействие. Авиация в районах действия своих подводных лодок поддерживала непрерывную связь как с лодками, так и с береговыми пунктами.

Немецкие ВМС в Норвегии обеспечивали ее оборону от возможного вторжения союзников и вели борьбу с северными конвоями, перевозившими военные грузы в Советский Союз. Одним фактом своего присутствия в Арктике немецкие тяжелые надводные корабли вынуждали противника держать в этом районе значительные силы своего флота.

В результате изменения своей прежней оценки значения Северного театра военных действий немецкое командование