Монгольские степи. Халхин-Гол (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович

— А позвольте узнать, господин хороший, а кто такой Новиков, и что это за зацепление такое?

Кхм. Вот ведь. То есть, Новиков ещё не изобрёл этого зацепления. Нет, Брехт даже если бы и захотел, то не смог бы украсть его у автора. Помнил только, что зубья там не поперёк шестерни, а под углом стоят. И всё. Даже в чем выгода не помнил, вроде, шум меньше.

— Был такой изобретатель.

— Нет, батенька, не было такого изобретателя, — потряс головой Эйлер. Уж не потомок ли того самого, кто передачу и изобрёл.

— Значит, не было. Придумал. — Пошёл Брехт на попятную.

— Рисуй. — И карандаш сует химический патриарх зуборезный.

— Что рисовать?

— Зубья.

— Да, блин. — Брехт взял карандаш, послюнявил. Были в билетах в институте. Проходили. Давно. Что-то про вогнутые и выпуклые кривые. Но это было сто лет назад. Нарисовал шестерню с обычным зацеплением Эйлера. Потом рядом нарисовал с зубьями наискосок, ни угол не помнил, ни высоту, ни профиль зуба. Ответная шестерня с противоположным углом. Подвинул к Эйлеру-правнуку.

— Интересненько. Мне бы пропуск в вашу шарашку, товарищ комбриг, с умными людьми пообщаться. — Строго так смотрит правнук, словно право такое имеет, а его до сих пор игнорируют.

— Достанем. Она не моя. Она Главного управления исправительно-трудовых лагерей (ГУЛАГ) НКВД СССР.

Брехт этот пятимесячной давности случай и позабыл уже. А тут, когда новые броневики пришли, и на одном прямо при запуске полетела коробка, то пришлось в артель наведаться, а там пара шестерёнок с похожими зубьями лежит у Эйлера на столе.

— Работает? — кивнул.

— Чего ж не работает. Не дурак ваш Новиков был. Это революция в механике.

Ну, это, так, отвлёкся. Десять старых танков Т-26 в целом больше стояли, чем ездили, то одна болячка вылезала, то вторая. Движок форсировали, вставляя нагнетатели по типу мерседесовского, лобовую броню усиливая, подвеску … (чуть позже об этом) и прочая, и прочая. Кроме этих десяти танков прибыла рота, то есть, десять химических танков. Там в этих ХТ-26 или БХМ-3 (боевая химическая машина) начинка, как и в обычном Т-26 –стоит 90-сильный двигатель марки «Т-26» рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения. И та же проблема с коробкой. Все шестерни надо менять. Но пока ездят, а значит, именно на этих недоразумениях и осваивают навыки управления танком молодёжь.

Последними прибыли, наконец, в октябре долгожданные десять танков Т-26, которые ещё Блюхер обещал и, которые выжал всё же из Штерна Иван Яковлевич. Танк тоже пришёл с буковкой. Только не «А», а «М». Историю такую Брехту при передаче специалисты завода поведали. Танки оказались экспериментальными, и с ними остался на месяц один из инженеров с Ленинградского завода опытного машиностроения № 185 имени Кирова. Так вот, история. Кто бы сомневался, таких историй в СССР тысячи. В СССР советское правительство рассматривало вопрос покупки чехословацкого танка Š-IIa с усиленной подвеской. Танк тогда проходил испытания на полигоне. Однако к приемлемому для обеих сторон соглашению прийти не удалось, они хотели кучу денег, проклятые капиталисты, а наши хотели бесплатно (шутка), поэтому с санкции наркома обороны СССР Ворошилова в течение одной ночи стоявший в ангаре танк был тайно обследован и обмерен группой советских конструкторов. Удалось всё зарисовать и понять принцип работы. Собрали опытные танки, и они показали эффективность и надёжность новой подвески. И вот первые десять серийных образцов Брехту и прислали, в том числе и на испытания уже в реальных, а не полигонных условиях.

Опять тридцать танков получается. Опять командирского не хватает. Хорошо, что есть вторая «Арматка».

А ещё, раз эти десять танчиков пришли с хорошей подвеской, то и первые двадцать нужно теперь «подвешивать». И «Арматки» обе.

Сейчас к новому году и приезду товарищу Мехлиса, есть что показать. Два батальона рабочих надёжных танков с форсированными двигателями и усиленной бронёй, и с надёжной подвеской.

Только бы запредельные морозы не ударили. Против холодов металловеды бессильны. Это специальные сплавы нужны сваренные с лигатурами повышающими морозостойкость. Ванадии всякие и молибдены. Но свечной завод у Брехта есть, а вот металлургического и ферросплавного нет.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})

Недоработка.

Событие сорок первое

— Почему у »Лады» задние стекла с обогревом?

— Чтобы руки не обморозить, когда её толкаешь зимой.

Ни одно доброе дело не остаётся безнаказанным. Хотел получить Шпагина? Пожалуйста, вот он стоит у кульмана. Рядом на верстаке разложена пять разных автоматов, немецкий, финский, американский «Томми Ган» и два наших Дегтярёва и Фёдорова. В реальной истории Георгий Семёнович должен вот-вот заняться важнейшим делом своей жизни, а именно — модернизацией 12,7-мм крупнокалиберного пулемёта Дегтярёва (ДК), снятого с производства из-за выявленных недостатков. Шпагин разработает модуль ленточного питания для ДК и в 1939 году усовершенствованный пулемёт будет принят на вооружение РККА под обозначением «12,7 мм крупнокалиберный пулемёт Дегтярёва — Шпагина образца 1938 года — ДШК». С помощью Брехта с его шарашкой, и самое главное, уже с готовым решением у пулемёта «Браунинг» это можно сделать за пару дней. Вообще, Брехт не понимал упорство СССР именно в этом вопросе. Зачем делать хреновый ДК, если есть «Браунинг». Лучше его ещё несколько десятилетий не будет пулемёта. Почему танки воровать можно, самолёты можно, да всё почти можно, а вот пулемёты нельзя и городят всякие ШВАКи и ДК? Ну, хотят ДШК, поможем сделать, не жалко. Но Брехту нужен был не крупнокалиберный пулемёт, а автомат. Почему Брехту, стране необходим. Нужен был в идеале Калашников, но его не сделать. Не помнил Брехт, как там всё устроено. Разбирал сотни раз на военной подготовке в школе и в институте, но сказать: «там было по-другому» мог, а сказать, как, нет. Но раз нет гербовой, то вполне подойдёт и тоже хорошая, но без герба. Наибольшую славу конструктору принесёт создание пистолета-пулемёта образца 1941 года (ППШ). Брехт, что смог сделал, конструктора залучил, все хорошие пистолеты-пулемёты, какие есть в мире, собрал. Лучшие мастерские и лучшие инженеры к его услугам. Рисуй, твори.

Про минусы. Ну, что доброе дело безнаказанным не останется. Мехлис не просто приехал, он приехал с наточенной шашкой и опять полетели начальники и командиры теперь 1-й Краснознамённой со своих высоких должностей в кювет. Может, не пригласи его Иван Яковлевич, и десяток человек жив бы остался. Но это далеко, там, в Хабаровске. В Спасск-Дальний Лев Захарович приехал пятнадцатого января. Приехал на собственном поезде в собственном вагоне. С ним куча народу. В обычном вагоне. И надо же, неожиданно, но радует, среди товарищей, выходящих из второго вагона, есть и Катуков и Павлов — начальник Автобронетанкового управления РККА и одновременно с марта прошлого года — член Главного военного совета РККА. Ух, ты и Кошкина привезли. Ну, тому полезно будет, не допустит кучи ошибок в проектировании своего А-32, он же Т-34.

Ого, чё происходит. Брехт прямо такого не ожидал. Мехлис обниматься полез. Ох, не к добру. Хотя, этого товарища точно не расстреляют. Лет через десять случится инсульт и ещё пару лет спустя умрёт своей смертью.

Иван Яковлевич подогнал один из переделанных ЯГ-12 на станцию. Переделали, можно сказать, в автобус. Или правильнее, в вахтовку. Печурка внутри стоит и большущий вентилятор — в Монголии же воевать. Там летом тепло. Это не для самых важных гостей машина. А для заместителя наркома и начальника Автобронетанкового управления вывел Иван Яковлевич из гаража (рискнул) «Мерседес» зелёный. Придумал, как его легализовать. Подарил его Лао Цыню, а потом официально, через милицию и даже нотариуса купил, деньги при них отдал. А чего. Денег официальных, как грязи. И зарплата в полторы тысячи в месяц и премия за Золотую Звезду Героя — десять тысяч. Да, всякие командировочные за Испанию выплатили. А где китаец взял такой пепелац? Могли спросить? Могли. Но не спросили. Взятка — она и во Владивостоке взятка. Работает. А теперь чего? Теперь он официальный обладатель зелёного чуда.