Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В 1950 году, B-29 заменили новыми бомбардировщиками — В-50, а еще позднее, гигантскими бомбардировщиками Convair В-36. В дополнение к шести поршневым двигателям, они имели и четыре реактивных двигателя, что давало им потолок почти 15 000 метров, дальность — 16 000 км и скорость — приблизительно 688 км/час. В конце 50-ых годов на вооружение США поступил первый реактивный бомбардировщик Boeing B-47. В свою очередь, его заменил знаменитый Boeing B-52 Stratofortress, который мог нести огромную бомбовую нагрузку, летать на высоте почти 16 500 метров со скоростью более 1 000 км/час и имел дальность 20 000 км. Русские, в свою очередь, в конце 50-ых годов, задачи стратегической бомбардировки возложили на бомбардировщики КБ Туполева ѕ Tу-16 и Ту-20.
Тем временем, Великобритания и Франция также, создали атомные бомбы и начали строить самолеты, способные доставлять это новое оружие. Поскольку дальность их полета была ограничена рамками Европы, эти самолеты не были столь внушительными как американские бомбардировщики. Британцы построили серию среднего радиуса действия бомбардировщиков Vickers Valiant, Vulcan Avro и Handley-Page Victor, а французские ВВС, в 1964 году, приняли на вооружение самолеты Dassault Mirage IV-A.
В то же самое время началось и строительство огромных, комплексных сетей РЛС ПВО. Их задачей было обеспечение раннего обнаружения в случае воздушного нападения противника. Для защиты своей территории Соединенные Штаты создали три таких сети РЛС. Одна из них протянулась вдоль северной границы Соединенных Штатов, другая — поперек центральной части Канады и третья — наиболее совершенная, прошла от штата Аляска до острова Гренландия. Все эти разнообразные РЛС были связаны сложной кабельной системой и системой радиосвязи, которая действовала двадцать четыре часа в сутки.
Также как и для охраны Арктики, Соединенные Штаты разместили и сеть РЛС вдоль побережий Тихого и Атлантического океанов. Некоторое количество таких РЛС, на специальных платформах, было установлено в океане на расстоянии нескольких километров от берега. И наконец, чтобы обеспечить обнаружение самолетов противника, летящих с востока или запада, была введена в строй очень совершенная служба воздушного наблюдения, в которой были использованы четырех-двигательные самолеты Lockheed C-121 Constellation, оснащенные большой дальности обнаружения РЛС и другими специальными средствами дальнего обнаружения.
В Европе, страны НАТО также начали строительство гигантской цепи РЛС, которая должна была протянуться от Норвегии до Турции.
Перед Корейской войной, в 1947 — 1949 годах, русские также занимались строительством цепи РЛС ПВО, управляемых ракет и тяжелых бомбардировщиков. Но все это делалось в строжайшей тайне и очень немного информации об этом просочилось даже по обычным каналам.
Естественно, чтобы пролететь сквозь эту цепь РЛС необнаруженными, бомбардировщикам было необходимо иметь на борту электронное оборудование способное нейтрализовать РЛС. Западные державы, которые по своему опыту знали насколько важно знать характеристики радиолокационных систем противника, поняли, что они, фактически, совсем ничего не знают о русских РЛС и, поэтому, не имеют возможности создать им соответствующие средства электронного противодействия. Чрезвычайно хрупкая международная обстановка и постоянно существовавшая напряженность между Востоком и Западом, которая и привела к Берлинскому кризису, могла превратить Холодную в Горячую войну!
Зная такую возможность, страны Запада, особенно Соединенные Штаты, приступили к приобретению информации о русских РЛС, проводя интенсивные полеты на выполнение задач электронной разведки (ELINT); русские, естественно, предприняли ответные меры и ответили тем же.
Начиная с 1949 года и далее, в деятельность, связанную со сбором электронных параметров средств потенциального противника, которая стала высшим приоритетом, были вовлечены специально оборудованные самолеты, боевые корабли и замаскированные наземные приемные станции. Вдоль границ, территориальных вод и воздушного пространства потенциально враждебных стран начал вестись настоящий электронный шпионаж.
Средствами, которые использовались для этих задач ELINT главным образом были следующие:
· приемники и приемники перехвата различных типов — для обнаружения электромагнитного излучения РЛС потенциально враждебных стран;
· анализаторы для исследования перехваченного излучения и определения его основных параметров;
· радиопеленгаторы для определения направления прихода излучения и точного определения местоположения излучающей станции;
· ряд различного типа регистраторов для хранения информации, и ее дальнейшего, более детального анализа.
Цель этой деятельности состояла в том, чтобы выяснить "радиоэлектронные, боевые порядки" противника (в русской терминологии этому понятию соответствует термин "радиоэлектронное поле". Прим. переводчика) или, другими словами, расположение его РЛС во всех районах наблюдения с тем, чтобы разработать соответствующее противодействие, и использовать его, если или когда оно потребуется.
Знание электромагнитной обстановки потенциального противника и ее изменение имеет и очень много второстепенных значений. Одно из них позволяет следить за испытательными пусками новых МБР потенциального противника. Дело в том, что летные испытания МБР влекут за собой проверку их радиолокационных систем наведения, РЛС сопровождения (РЛС, способных постоянно измерять дальность, пеленг и угол места цели для определения последующих ее координат с тем, чтобы обеспечить успешный пуск ракет или стрельбу ЗА в упрежденную точку) оборудования радиосвязи и телеметрических систем самих ракет. Перехват и анализ этого электромагнитного излучения может раскрыть, действительно ли ведутся испытательные пуски новой ракеты, а собранная электронная информация — были ли эти ракеты развернуты в определенных районах и какие технические усовершенствования противник внес в назначение и конструкции электронных систем. Также, эта электронная разведка позволяет довольно точно воссоздать картину обороны противника, а иногда даже и направления ее военного-политического строительства. Короче говоря, можно понять то, что обычно называют "угрозой", которая является общей суммой возможностей и намерений противника в радиусе 360 градусов вокруг границ его страны. С точки зрения электроники, угроза заключается в реальных и потенциальных методах использования противником электромагнитной энергии для управления оружием, командования и управления войсками и наблюдения за ТВД.
Часто, такие задачи электронной разведки, называемые задачами "вынюхивания" (ferret), были весьма опасны, поскольку самолету или кораблю для эффективного выполнения задачи приходилось проникать в воздушное пространство потенциального противника или его территориальные воды. Фактически, это была задача не просто сбора данных об РЛС и средствах радиосвязи, но часто даже "вызовом", заключавшемся в проверке реакции противника в смысле времени и эффективности.
В типичной задаче "вынюхивания", самолет электронной разведки имитировал бомбардировщик, прорывающийся в воздушное пространство противника. Он летел прямо к границе "вражеской" страны и часто даже пересекал ее. В этом случае, он обычно обнаруживался и сопровождался большой дальности радиолокационной системой страны. Ни под каким видом самолет не пытался избежать обнаружения из-за того, что специалисты РЭБ должны были зарегистрировать рабочие частоты и частот повторения импульсов большой дальности обзорных РЛС противника и нанести их местоположение на карту. Немедленно после обнаружения цели обзорными или автосопровождения РЛС, в воздух, на перехват вторгшегося самолета поднимались самолеты-перехватчики противника. В этот момент, экипаж самолета-шпиона должен был измерить параметры излучения обзорных РЛС, и определить какое время прошло между захватом цели и взлетом перехватчиков. Если в дело включались батареи ЗА ПВО, то операторы ELINT самолета-шпиона должны были также измерить и параметры излучения их стрельбовых РЛС. Иногда, им даже приходилось принимать во внимание время, которое потребовалось батареям, чтобы сделать первый залп и, если возможно, оценить точность их стрельбы.
Члены узкоспециализированных экипажей, которые принимали участие в таких полетах, были людьми большого опыта и способностей и, прежде всего, огромного мужества; в каждом своем полете, они рисковали и своими собственными жизнями, и рисковали спровоцировать чрезвычайно серьезные дипломатические трения.
Но, несмотря на это, такие задачи были ежедневной практикой и ни одно правительство даже и не пыталось протестовать. Руководящим принципом того времени были аналогичные ответные действия; око за око, как это часто бывает в международных отношениях в мирное время. Единственным правилом, независимо от того что Вы делаете, было делать это хорошо и не попадаться.
- Голоc через океан - Артур Кларк - Техническая литература
- Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР - Павел Лихачев - Техническая литература
- Грузовые автомобили. Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация - Илья Мельников - Техническая литература
- БПК ТИПА УДАЛОЙ - Александр Павлов - Техническая литература
- Стратегическая авиация России. 1914-2008 гг. - Валерий Николаевич Хайрюзов - Военная техника, оружие / Техническая литература / Транспорт, военная техника
- ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ - З. Перля - Техническая литература
- Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки специального назначения - Юрий Апальков - Техническая литература
- Битва трёх «К» - Юрий Пономарёв - Техническая литература
- Разведение и выращивание индюков, перепелок и цесарок - Юрий Пернатьев - Техническая литература
- Разведение и выращивание уток, индоуток и гусей обычных пород и бройлеров - Юрий Пернатьев - Техническая литература