Эксперт № 40 (2014) - Эксперт Эксперт

Тем не менее у жителей Подмосковья, которые, как и все россияне, подозрительно относятся к идее платных дорог и переездов, нет оснований для беспокойства относительно тарифов. Власти региона планируют сделать их весьма умеренными (по данным «Эксперта», примерно 40–50 рублей за проезд).

Пора вернуть эту землю себе Ольга Власова

Комплексная культурная рекультивация Подмосковья, задуманная властями региона, позволит превратить его в интегрированную зону комфортного проживания для местного населения и в туристическую Мекку

После падения железного занавеса многие россияне с энтузиазмом начали осваивать ранее недоступную заграницу как направление для отдыха. Смотаться на выходные в Париж, купить дачу в деревушке на испанском побережье или студию для визитов на чешском водном курорте — что в этом может быть плохого? Русский человек традиционно всегда любил и ценил Европу, часто даже больше самих европейцев. Проблема, однако, в том, что, привыкнув к мысли, что у нас все плохо, а там хорошо, мы начинаем стремиться туда безусловно. А от этого происходит смещение центра тяжести внутри. Мысленно расстаешься с землей, на которой живешь, и с чувством ответственности за нее. Постепенно начинаешь здесь отбывать пусть и длинную, но вынужденную вахту, не обращая внимания на окружающую неустроенность за границами кольцевой автодороги и говоря себе, что этому все равно ничем не поможешь, а вот там, в европах, — комфорт, красота, цивилизация и настоящая жизнь.

figure class="banner-right"

var rnd = Math.floor((Math.random() * 2) + 1); if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }

figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure

Ехали, конечно, не все, а только так называемый средний класс, но ведь это и есть самая активная часть населения, которая способна менять жизнь вокруг себя. А тем временем российские деревушки и народные промыслы исчезали с лица земли, опустевшие города с многовековой историей хирели и разваливались. И даже не потому, что их не поддерживали власти (часто они спасают что могут), а потому, что из них уходит живая жизнь: они перестали быть востребованы собственным народом.

Введение санкций и обострение отношений с Западом для многих стало отрезвляющим душем и заставило задуматься о том, где именно находится то, что он может назвать своим и за что должен отвечать. Как поет в известной песне Борис Гребенщиков, «если мы хотим, чтобы было куда вернуться, время вернуться домой».

А между тем, даже если говорить лишь о самом центре России, о Москве, то за ее кольцевой дорогой лежит огромный мир, культурного наследия которого хватило бы на приличное европейское государство. Если с умом и любовью обустроить это пространство, то жить в нем будет не менее интересно и приятно (сделаем поправку на русский климат), чем в Европе. (Хотя и русская зима — это, в конце концов, тоже элемент нашего менталитета и своего рода культурная достопримечательность.) Только в одной Московской области есть сотни старинных русских городов, многие из которых ровесники Москвы, сотни роскошных в прошлом усадеб, которые еще можно спасти.

«Праздник соседей» в Клину

ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МО

Власти Подмосковья, как оказалось, уже разработали программу превращения Подмосковья в многополярный культурный центр, привлекательный как для постоянной жизни, так и для туризма. Понятно, что процесс это многокомпонентный, не слишком быстрый и включает в себя не только культурное возрождение, но и масштабные транспортные и инфраструктурные преобразования, создание новых рабочих мест. Однако программа выглядит весьма адекватной, и правительство области уже приступило к ее реализации. Если выделить главные пункты программы, то это культурное переосмысление подмосковных городов, восстановление усадеб (параллельно с нахождением их востребованной роли), реконструкция старых и создание новых музеев и фестивалей, которые стали бы центрами притяжения.

Хорошо жить в Клину

Клин — типичный подмосковный город, обладающий изрядной долей типовых проблем. Он находится на расстоянии 70 километров от МКАД, через него проходит самая загруженная российская трасса — Ленинградское шоссе. В постсоветский период город как урбанистическая среда фактически не развивался, сегодня он выглядит почти так же, как в позднесоветское время. Несмотря на наличие таких крупных производств, как Клинский мясокомбинат и пивоваренный завод, численность населения сокращалась (если в 1992 году там проживало 95 тыс. человек, то в прошлом году осталось 80 тыс.). Молодежь жалуется, что в городе жить неинтересно. Не вызывал он особого интереса и у девелоперов. Это притом что Клин относится к числу древнейших российских городов (он основан в 1317 году) и связан с жизнью такой знаменательной для российской культуры фигуры, как Петр Ильич Чайковский (в городе находится его дом-музей).

Областные власти решили изменить урбанистический и культурный ландшафт города таким образом, чтобы сделать его привлекательным и комфортным не только как постоянное место жизни, но и как туристический маршрут. Более того, было решено сделать из Клина своего рода пилотный проект, отработать саму модель преобразований, которую потом можно было бы применить к другим подмосковным городам. Игорь Чайка , создатель и инициатор проекта, набрал команду специалистов, которая провела многоплановый анализ городской жизни Клина и разработала стратегию его преобразования. «Клин — город живой, но самоощущение у него провинциальное, и это ошибка, — говорит Игорь Чайка. — Скоро здесь будет проходить объездная трасса, и дорога от Москвы до Клина на автомобиле займет всего час, уже сейчас сюда дважды в сутки ходят скоростные электрички. С ростом транспортной мобильности Клин станет привлекательным местом для девелоперов. Нам важно к приходу этих девелоперов, которые мыслят исключительно категориями максимальной прибыли, подготовиться и создать такой план развития города, чтобы они все свои проекты создавали исключительно в рамках нашего видения».

Мозговой штурм

Полученный результат был издан в форме книги «Альбом нового облика» и может быть использован как методическое по-собие и программа для работы с другими городами. «Для Клина мы разработали первый в стране альбом нового городского облика, — рассказывает “Эксперту” автор методики урбанист Петр Гордеев . — Мы придумали методологию, как можно в рекордно короткие сроки проанализировать город с разных сторон. Это как мозговой штурм, когда мы берем по девять-десять тем и на каждую привлекаем хорошего специалиста, продумываем, как они должны взаимодействовать друг с другом, чтобы все это сложилось в единую картину необходимых городу изменений. Альбом Клина — это проект, который должен задать рамки того, как, с нашей точки зрения, было бы идеально выстраивать такую работу. Первая половина каждого раздела альбома — это теория, из которой другие города могут узнать, как вообще это можно делать, а второй раздел — применение лучшего мирового опыта и теории к тому, как это делается в конкретном городе. Мы проводили семинары с жителями и лидерами общественного мнения, анализировали документы в музеях, и на стыке всего этого появились новые идеи. У меня была совершенно уникальная команда исследователей разного профиля со всей страны».

Одна из первых проблем, которую должна была решить команда, — выстраивание общественных пространств и пешеходных маршрутов между ними таким образом, чтобы загруженное Ленинградское шоссе, неизбежно делящее город на две части, не разрывало целостности общественного пространства. Оказалось, что сами жители уже проложили путь пересечения Ленинградского шоссе максимально разумным образом: он целиком проходит через зеленую зону и пересекает Ленинградку в самом выгодном, самом узком месте. Команда предложила использовать эти маршруты для организации и оформления пешеходного пространства. Обнаружила она и потенциальные зоны привлечения местных жителей и туристов, которому мешает неправильная организация движения. Реконструкция сквера Афанасьева напротив загса и закрытие одной стороны для движения автомобилей позволит создать привлекательную городскую зону для отдыха.

Первым реализованным достижением перепланировщиков стало переосмысление бывшей Соборной, а ныне Советской площади Клина (сейчас там происходит реконструкция Троицкого собора). Проблема этой площади была весьма типичной для многих провинциальных российских городов. Ее огромное пустое пространство выглядело как пустырь, на ней всегда было мало людей: и местных жителей, и туристов (интересно, что большие открытые площади только там хорошо смотрятся, где по их краям стоят высокие и архитектурно значимые сооружения, которые как бы доминируют над пространством; если же таких доминант по краям нет, то пустота площади неуютна и человек чувствует себя там некомфортно). Команда Игоря Чайки предложила переосмыслить пустую площадь и насытить ее новыми функциональными эстетически привлекательными элементами и арт-объектами. Успех проведенного на площади праздника «День соседей» показал, что план удался. Теперь площадь действительно стала центром притяжения местных жителей и туристов.