Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. - Сергей Трубицын

Миноносец "проекта 39 года" выходит на испытания

В ночь с 6 на 7 июня "Т-28" вместе с двумя старыми миноносцами атаковал союзные корабли на участке высадки "Сворд". В эту же ночь была сделана вторая попытка прорыва к союзным кораблям, которая не увенчалась успехом. В ночь с 8 на 9 июня "Т- 28" в составе 5-й флотилии миноносцев снова пытался атаковать силы вторжения. Но немецкие корабли были втянуты в бой с 55-й флотилией британских торпедных катеров. На следующую ночь миноносцы снова пытались атаковать противника, но вступили в бой с дозорными эсминцами.

В ночь с 12 на 13 июня "Т-8" и "Мёве" безрезультатно атаковали вражеские эсминцы "Сторд" и "Скорпион" в районе Гавра. После уничтожения остальных кораблей 5-й флотилии командование немецкого флота решило перевести "Т-28" в немецкие воды, так как он оставался единственным миноносцем против всего флота вторжения. Переход был осуществлен ночами в период с 21 по 27 июля. По пути "Т-28" был атакован вражескими торпедными катерами и вступил в бой с эскортным эсминцем.

По прибытии в Германию корабль прошел небольшой ремонт и был отправлен на Балтику. Первой его операцией на новом театре стало сопровождение тяжелого крейсера "Принц Ойген", обстреливавшего части советской армии у железнодорожной станции Туккуме с 20-21 августа. С этого эпизода для корабля и началась балтийская эпопея. "Т-28" охранял тяжелые боевые корабли и конвои, сам ходил на обстрелы побережья. В конце сентября 1944 года он эскортировал минные заградители, которые поставили минное заграждение " Нилхорн". Осенью 1944 года миноносец принимает участие в боях за Моонзундские острова. С конца октября до начала декабря корабль прошел текущий ремонт на одной из верфей Готенгафена. После завершения работ "Т-28" приписали к 6-й флотилии эсминцев.

В ночь с 11 на 12 декабря он принял участие в попытке постановки минного заграждения " Нил". В эту ночь немцы потеряли два новейших эсминца, подорвавшихся на минах заграждения "Нилхорн". В январе 1945 года советские войска начали наступление в восточной Пруссии. Миноносец ходил в охранение карманных линкоров " Адмирал Шеер" и "Лютцов". Единственным событием стала контратака советской подводной лодки "Л-3" (капитана 3-го ранга В. К. Коновалова), которая вышла в атаку на "Т-36". С 8 по 10 февраля "Т- 28" находился в охранении " карманных линкоров", поддерживающих 4-ю немецкую армию. С 16 по 24 февраля соединение немецкого флота "Адмирал Шеер", эсминцы "Z-37" и "Z-43" и миноносцы "Т-28" и "Т-35" поддерживали контратаку немецкой армии под Кенигсбергом. 20 февраля миноносцы вели огонь из Морского канала. В подобных операциях прошли для миноносца последние месяцы войны. Последней его операцией стало участие в эвакуации Хелы, с 5-8 мая. После раздела кораблей Кригсмарине корабль включили в британскую долю, но в феврале 1946 года его передали Франции, переименовали в "Lorraine", а затем в "Lorrain" Вся служба корабля прошла в составе средиземноморского флота. В мае 1954 его переименовали в "Q-59" и вывели в резерв, 1 июля 1959 года исключили из списков флота и продали на слом.

"Т-29".

Первоначально был заказан 30 марта 1939 года как миноносец типа "37" верфи "Ф. Шихау" в Эльбинге, но 10 ноября того же года перезаказан по типу проекта "39". Заводской номер S 1488. Вероятно, заложен в 1942 году, спущен на воду в 1943 году, построен 21 августа 1943 года. До января 1943 года проходил испытания и курс боевой подготовки в балтийских водах. В конце января 1944 года вместе с " Т-28" совершил переход во Францию.

Первой боевой операцией, в которой принимал участие " Т-29", стал бой с вражескими эскортными миноносцами. Кроме миноносца, в бою участвовали тральщики " М-151" и " М – 206". Им противостояли британские корабли "Тэнетсайд", "Тэлебонт", "Бриссенден", "Венслдейл". Это произошло у северного побережья Бретани. "Тральщик "М-151" был тяжело поврежден. С 9 по 11 марта, с 16 по 17 марта и с 19 по 20 марта в Бискайском заливе эскортировал подводные лодки. 21-22 марта и в ночь с 24 на 25 марта принимал участие в двух минно-заградительных операциях. Во время последней корабли были атакованы вражескими торпедными катерами. В период с 17 по!9 апреля корабль в составе 5-й флотилии совершает переход из Бреста в Шербур, в качестве дальнего прикрытия конвоя.

В ночь с 21 по 22 апреля "Т-29" в составе 4-й флотилии миноносцев совершает переход из Шербура в Сен-Мало. Там они получили приказ на проведение минно-заградительной и эскортной операций. Вечером 25 апреля корабли вышли в море. Головным шел "Т-29", его командир капитан-лейтенант Грунд был по совместительству и командиром флотилии. Первое минное заграждение было выставлено. Немецкие моряки не успели приступить к выполнению второго, как их корабли были перехвачены вражеским соединением. Крейсер "Блек Принс" дал несколько залпов из башни "А" и отправил вперед эсминцы. Они повредили "Т-24" и "Т-27". Флагманскому "Т- 29" повезло меньше, один из британских снарядов попал в кормовой отсек, и рулевое устройство вышло из строя. Вражеские корабли приблизились, чтобы использовать торпеды и орудия всех калибров. Один из снарядов взорвался во второй трубе, начался пожар, охвативший и боеприпасы. Следующим попаданием были выведены из строя носовые машинные и котельные отделения, орудия № 3 и 4, а также уничтожены мостик и приборы управлением огнем. Уцелевшее орудие продолжало вести огонь.

Вскоре из корабельной артиллерии в строю остался только один счетверенный 20мм автомат. После того, как осколком одного из снарядов был убит командир "Т-29", старпом приказал покинуть корабль. "Хайда" и "Этабаскан" пошли на север. " Гурону" и "Хайде" было приказано добить корабль. В 4 часа утра "Т-29" оставался на плаву, хотя по нему было выпущено 15 торпед. Ни одна из них не поразила цель. Вскоре у горящего " Т – 29" собрались все 4 эсминца. Героический корабль затонул около 4 часов 20 минут. Позже немецкие сторожевые корабли подобрали 73 человека. Потери экипажа составили 135 человек (по другим данным, 137 человек). "Т-29" затонул в точке с координатами 48°53'N, 03°33'W.

"Т-30".

30 марта 1939 года верфи "Шихау" в Эльбинге был выдан заказ на строительство очередного миноносца проекта "37". 10 ноября 1939 года перезаказан по проекту "39". Заводской номер S 1489. Миноносец заложили 10 апреля 1942 года, спустили на воду 13 марта 1943 года, построили 24 октября 1943 года. До января 1944 года он проходил испытания и курс боевой подготовки, после чего оставлен в балтийских водах.

Зимой 1944 года командование военно-морской группы " Ост" разработало план морской войны на 1944 год. Несмотря на изменение военной обстановке под Ленинградом, он был повторением плана 1943 года. А именно по мере схода льда предстояло поставить сеть и минные заграждения. В это время " Т – 30" находился в двойном под чинении. Миноносец числился в составе военно-морской группы " Ост" и в составе кораблей торпедной школы. Временами его использовали для дозоров в проливе Скагеррак.

Первой крупной операцией стала постановка большого минного заграждения "Зееигель" в Нарвском заливе. В ночь с 13 на 14 апреля минные заградители "Бруммер", "Роланд" и "Линц", три эсминца 6-й флотилии, 2 тральщика и " Т-30" поставили минное заграждение " Зееигель 106". В ночь с 16 на 17 апреля то же соединение, но без тральщиков поставило минное заграждение " Зееигель 3 б" у острова Вигрунд в Нарвском заливе. В ночь с 19 на 20 апреля то же соединение (число эсминцев сократилось до двух) выставило минное заграждение "Зееигель 7 6/2".

На одном из германских миноносцев перед минной постановкой

Следующая операция была запланирована на ночь с 21 на 22 апреля, в ней были задействованы те же корабли, что и в операции "Зееигель 66". Операцию прекратили после гибели минного заградителя "Роланд". Скорее всего, минзаг подорвался на мине, сорванной с ранее поставленного заграждения. В ночь с 23 на 24 апреля два оставшихся минных заградителя, эсминец, тральщики и "Т-30" поставили минное заграждение "Зееигель 7/3". В ночь с 25 на 26 апреля было выставлено очередное минное заграждение "Зееигель 86". После этого миноносец снова вернулся в распоряжение торпедной школы. Когда советские войска заняли ряд островов в Выборгском заливе, опасаясь выхода Финляндии из войны, немцы решили ее поддержать. 17 июня на рейд острова Муссело прибыли два миноносца " Т-30" и " Т-31". После консультации с союзниками корабли в ночь с 19 на 20 июня вышли в море.

Так началась операция " Дроссельфанг", ее цель заключалась в срыве возможной советской десантной операции на острова Биор-ке и Пийсаре.

Во время операции корабли имели короткий бой с советскими морскими охотниками, а потом были атакованы торпедными катерами. 20 июня советский десант занял остров Нерва, на котором финны и немцы планировали расположить наблюдательный пост. Практически сразу же было принято решение отбить остров, для чего выделили значительные силы: три миноносца ("Т-30", "Т-4" и "Т-8"), 5 тральщиков, 4 катерных тральщика, 4 артиллерийских баржи и 20 финских катеров. Операция закончилась полным провалом. Следующей крупной операцией стал рейд "Бухенвальд", в котором были задействованы миноносцы ("Т-30","Т-8" и "Т- 10"). Остров был обстрелян, а также произошел короткий бой с советскими кораблями.