Мои воспоминания о Восточной Африке - Отто Леттов-Форбек

Неприятель, в свою очередь, покрывал свою потребность в воде посредством длинного водопровода, который начинался источником горы Бура. Разрушение неприятельского водяного резервуара патрулями лейтенанта резерва Ститенкрона причинило противнику только временные затруднения.

В это время у противника появились первые аэропланы и забросали бомбами наши позиции у Ольдоробо и у Таветы, а позднее также и Неймоши. 27 января 1916 года один из этих летчиков, возвращавшийся от Ольдоробо, был с успехом обстрелян нашей выдвинутой вперед пехотой и упал. Англичане объявили туземцам, что эти аэропланы - новый "Мунгу" (бог). Но тем, что этот новый "Мунгу" был сбит и захвачен нами, он скорее послужил к усилению, чем ослаблению уважения к немцам.

 

Глава девятая. Второстепенные участки военных действий. Малая война на воде и суше. (В течение 1914-1915 года)

Наши и неприятельские военные силы на границах колонии. Трудности переброски войск в пределах колониальной области. События на морском побережье. "Кенигсберг" в Руфиджи. Его славная гибель. Мелкие стычки в области Сонджо. Продолжительные бои восточнее и западнее озера Виктории. События в Руанде и у озера Киву. На границе Руссини. Бои на суше и на воде в районе озера Танганьики. окрестности Бисмаркбурга. У озера Ниасса

При использовании главных сил армии в районе Северной железной дороги, нельзя было излишне ослаблять остальные части колонии. Необходимо было держать в повиновении туземцев внутри страны, чтобы в случае надобности иметь возможность удовлетворять надобность в носильщиках, в возделывании земли, перевозке грузов и работах всякого рода. С этой целью 12 рота осталась в Махенге, а 2 рота в Иринге. Наряду с их обычными задачами обе эти роты представляли собой большие рекрутские депо, которые служили для заполнения образовавшихся на фронте дыр и, в то же время, давали возможность новых формирований.

Далеко оторванные от центра и не связанные с ним проводом телеграфа, начальники отрядов на границах вполне правильно стремились предупредить неприятеля и напасть на него на его собственной территории. При недостатке связи, наши боевые действия распадались на целый ряд одиночных предприятий, которые велись независимо друг от друга. Иначе обстояло дело у неприятеля: последний, по-видимому, старался согласовать свои главные боевые операции с теми действиями, которые происходили в других местах границы.

В октябре 1914 года, то есть перед боями у Танги, капитан Циммер сообщил из Кигомы, что на бельгийской границе находится около 2000 человек; капитан Брауншвейг из Муанзы, - что на озере Виктория у Кизуму тоже сосредоточен очень сильный противник, что у Кизи около 2 рот и, кроме того, имеются еще части у Карунгу. По другим совершенно не связанным между собою сведениям, полученным от туземцев, в октябре в Момбасу прибыли индусские войска и затем были переброшены дальше в направлении на Вой. В округе Букоба английские войска наступали через Кагеру, а соседний пункт Умбулу сообщал о продвижении неприятельских войск в области Сонджо. По-видимому, это была подготовка к операциям, которые должны были быть согласованы с большим наступлением, направленным на Тангу в начале ноября 1914 года.

При недостатке в колонии средств связи было невозможно действовать против этих отдельных наступающих вдоль границы неприятельских отрядов нашими главными силами и быстро перебрасывать их по очереди то против одного, то против другого противника. Поэтому мы должны были придерживаться основной идеи нашего плана ведения войны, а именно: из района Северной железной дороги сильно нажимать на расположенного здесь неприятеля и таким образом облегчать положение на других участках, где велись военные действия.

Таким образом, в сентябре 1914 года от Иринги и Убены были передвинуты в область Нейлангенбурга главные силы Фалькенштейна, а также Ауман с частью второй роты. В марте 1915 года 26 полевая рота была переведена из Дар-эс-Салама через Табору к Муанзе. В апреле 1915 года сосредоточение частей неприятеля в Марадрейке (восточнее озера Виктория) и у Бисмаркбурга побудило к дальнейшим не быстрым из-за расстояний передвижениям войск от Дар-эс-Салама через Муанзу к Марадрейку, а также через Кигому к Бисмаркбургу. Последнее передвижение еще более замедлялось недостатком перевозочных средств на озере Танганьика, так как постройка в Кигоме парохода "Гецен" подвигалась очень медленно.

Вначале неприятельские действия были направлены, главным образом, на морское побережье. В начале войны наш небольшой крейсер "Кенигсберг" вышел из гавани Дар-эс-Салама и, застигнув 20 сентября 1914 года врасплох у Занзибара английский крейсер "Пегасус", нанес ему серьезные повреждения. После этого появилось несколько крупных неприятельских крейсеров, которые усиленно разыскивали "Кенигсберг". 19 октября большой вооруженный катер подошел у Линди к укрытому в реке Лукуледи пароходу "Президент" Восточно-Африканской линии. Расположенные в Линди местные окружные части и запасная рота под командой капитана Огара как раз отсутствовали, вызванные для противодействия десанту противника, предполагавшемуся у Микиндани, так что против хорошо вооруженного катера предпринять что-дибо было трудно.

Но лишь 29 июня 1915 года несколько неприятельских судов поднялись вверх по Лукуледи и взорвали находившийся там "Президент".

"Кенигсберг" после удачных крейсерских набегов в Индийском океане укрылся в устье Руфиджи. Но его стоянка была открыта противником. Река образовала здесь далеко разветвленную и очень закрытую дельту, острова которой заросли густейшим кустарником. Выходы из отдельных речных рукавов защищались отрядом "Дельта". Это было подразделение колониальных войск, которое состояло из моряков, добровольцев-европейцев и аскари: всего около 150 ружей, нескольких легких орудий и пулеметов, под командованием капитана Шенфельда. Многочисленные попытки неприятеля прорваться легкими судами в устье реки постоянно отражались нами со значительными для него потерями. "Адъютант" небольшой пароход, который англичане захватили как ценный приз и вооружили, был во время этих действий снова отбит у них и затем использован как вспомогательное судно на Танганьикском озере. Точно так же у устья Руфиджи несколько английских аэропланов получили повреждения.

Заградительное судно, потопленное англичанами в северном рукаве Руфиджи, не достигло своей цели - запереть наш крейсер. Капитан Шенфельд искусным выбором места стоянки и своевременной переменой последней встречал постоянный обстрел тяжелых судовых орудий противника, против которых он был бессилен бороться. В начале июля 1915 года англичане доставили к Руфиджи 2 мелкосидящих канонерских лодки, снабженных тяжелыми орудиями. 6 июля было произведено первое нападение 4-х крейсеров, 10 других вооруженных судов и 2 речных канонерских лодок. Неприятельские суда с помощью аэропланов обстреляли "Кенигсберг", который стоял на реке на якоре. Нападение было отбито; но при его повторении 11 июля "Кенигсберг" сильно пострадал. Прислуга, обслуживавшая орудия, была выведена из строя. Тяжело раненый командир приказал выбросить замки от орудий через борт и взорвать крейсер. Сама по себе тяжелая, потеря "Кенигсберга" принесла, по крайней мере, ту пользу для боевых действий на суше, что личный состав и ценный материал поступили теперь в распоряжение колониальных войск.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});