Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 - Роджер Чарльз Андерсон

пароход снялся с мели, не получив серьезных повреждений, но его капитан и еще пять человек были убиты, 16 человек ранены. Другой русский пароход – «Бессарабия» – 16-го в районе Синопа захватил турецкий пароход «Меджир Таджирет». Это было сделано без боя, но следующий захват – уже на другой день – был произведен во время сражения между русским паровым фрегатом «Владимир» 11 и египетским пароходом «Перваз Бахри» 10, состоявшегося в районе Варны. У русских было 2 убитых и 3 раненых. Потери турок оказались намного больше.

19 ноября эскадра, состоявшая из фрегатов «Мессемврия» («Месемврия») и «Сизополь» 60, корветов «Андромаха» 18 и «Пилад» 20 и пароходов «Херсонес» 4, «Боец» 7, «Могучий» 7 и «Молодец» 7 – ею командовал вице-адмирал Серебряков, – обстреляла форт недалеко от Батума, где имел место первый морской бой этой войны. Корабли понесли некоторый ущерб и через два часа ушли из-за приближения непогоды. На следующий день, немного севернее, фрегат «Флора» 44 провел ночной бой с тремя турецкими пароходами – «Таиф» 22, «Фиези Бахри» 20 и «Саик Исхаде» 2011. Вероятнее всего, перестрелка велась с большого расстояния, поскольку на «Флоре» не было потерь. Но утверждают, что корабль турецкого старшего офицера после боя пришлось взять на буксир.

Еще в августе египетский флот из 3 линкоров, 4 фрегатов, 3 корветов и 2 пароходов прибыл в Константинополь, сопровождая несколько транспортов с войсками, и в конце октября смешанная турецко-египетская эскадра из корветов и фрегатов была направлена в Черное море. Вскоре после этого, по получении депеши о том, что русская эскадра из 3 линкоров, 2 фрегатов и парохода находится в море, было решено отправить тяжелый фрегат «Нусретие» 74 для усиления этой смешанной эскадры. На нем отправился Мушавер-паша (британский капитан Адульфус Слейд, «одолженный» турецкому флоту в ранге контр-адмирала). Он заявил, что необходимо добавить еще не меньше двух линкоров. Это не было сделано, но по крайней мере было решено, что следующая эскадра, которой предстояло зимовать в Синопе, будет состоять из линкоров и фрегатов, а не фрегатов и корветов, как предполагалось изначально. Однако после возвращения Слейда с первой эскадрой в конце ноября выяснилось, что султан, под нажимом британского посла, передумал, и вице-адмирал Осман-паша направился в Синоп с эскадрой, состоящей только из фрегатов и корветов12.

Несколько пострадав из-за ненастной погоды, эскадра Осман-паши из 6 фрегатов, 3 корветов и 2 маленьких пароходов пришла в Синоп во второй половине ноября. Там к ней присоединился «Каид Зафер» 54 из предыдущей эскадры. На следующий день – возможно, это было 18-е или 19-е – к Синопу подошла группа русских кораблей из 3 линкоров, фрегата и парохода, но вскоре ушла. Адмирал Мустафа-паша с 4 паровыми фрегатами подошел к Синопу, по пути от кавказского побережья13, одним или двумя днями позже, и вполне мог помочь Осману вернуться в безопасность Босфора. Но он лишь оставил ему в качестве подкрепления один корабль и отбыл с остальными в Константинополь, куда прибыл 24-го и сообщил об опасности, нависшей над эскадрой Осман-паши. Но тогда, вероятнее всего, было уже поздно что-то предпринимать. Впрочем, никто и не пытался.

Сразу после того, как Мустафа-паша покинул Синоп (вероятно, это было 23-го), снова были замечены русские корабли, а 27-го к ним присоединилась еще и эскадра адмирала Назимова. Непогода в течение нескольких дней не позволяла атаковать, но вечером 30 ноября корабли Нахимова вошли в гавань и стали на якоря вблизи турецкой линии. Две эскадры состояли из следующих кораблей14:

Сражение не требует описания. Даже если не считать большого преимущества в количестве орудий, русские имели возможность стрелять снарядами, а турки – нет. Всего за час с небольшим турецкая эскадра прекратила свое существование. «Нессун Зафер», «Авн Иллах» и «Фейз Мабуд» сели на мель и были сожжены русскими позже. Остальные корабли были сожжены или взорваны во время сражения. Сумел спастись только «Таиф», хотя его и преследовали три русских парохода. Осман-паша и три его капитана были взяты в плен. Общие потери турецкой стороны превысили 3 тысячи человек. Потери русских составили 37 человек убитыми и 229 ранеными. Это немаленькая цифра для такого «расстрела».

Этот успех, самый зрелищный в истории русского Черноморского флота, стал его лебединой песней, по крайней мере в эпоху парусников. Он больше не делал попыток встретиться с союзниками в море, и еще до конца войны все его корабли были потоплены или уничтожены собственными командами. Точных цифр нет, но, по некоторым оценкам, в 1854–1855 годах русский флот таким образом лишился четырех 110-пушечников, двенадцати 84-пушечников и четырех 60-пушечников, не говоря уже о большом количестве судов меньших размеров.

План 19. СИНОП – 30 НОЯБРЯ 1853 ГОДА

Несомненно, все эти корабли были устаревшими и в ближайшем будущем подлежали замене, как и их иностранные аналоги, пароходами-броненосцами, но по одному из положений мирного договора новый Черноморский флот России был запрещен. Хотя этот запрет в 1871 году был снят, Россия воспользовалась этой уступкой с очень большой задержкой. Турция, напротив, приняла броненосцы с большим энтузиазмом, и уже в 1877 году ее превосходство, по крайней мере на бумаге, оказалось подавляющим. Правда, оно почти не было использовано. На самом деле российские торпедные катера его очень быстро нейтрализовали. После войны турецкий флот довольно быстро пришел в упадок, а русские начали строить мощные корабли. С 1886 года, за исключением короткого периода Первой мировой войны, российское господство на Черном море не подвергалось сомнению.

Что касается Восточного Средиземноморья, приход пара, открытие Суэцкого канала и объединение Италии покончили с условиями, сделавшими его, в историческом плане, закрытым внутренним морем. Франция, Италия и Австрия построили и содержали здесь крупные флоты, а Британия базировалась в противоположном конце Средиземного моря и в центре. Имея флот, как правило равный двум другим, она господствовала в этом регионе даже в мрачные военные дни 1939 года.

Примечания

Глава 2

1 Guglielmotti, La Marina Pontificia, vol. 4, дает номинальный список из 53 галер. Он включает 8 галер регулярной сицилийской эскадры. Дуро (Duro, Armada Espanola, vol. 2) также считает, что галер было 53,