Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II - Борис Галенин

Но нас интересует именно первоначальный вариант маневрирования флотов по его описанию в «Сражении в Японском море» без дальнейших эклектико-конформистских подлаживаний к действительности. Для чего и кому нужны подобного рода «консенсусы» — мы слишком хорошо знаем.

Не вполне ясно также, как понимать слова «Сражения»: «… взяв курс 0,5 румба к S». Что конкретно имеется в виду? Добавка 0,5 румба к югу к уже помянутому курсу OSO = SO 67,5° = 112,5°, т.е. переход нашей эскадры на курс 118,1° = SO 61,9°, или же на курс S — 0,5R = SO 5,6°?

Но продолжим цитату. 

«Вдруг повернул влево и стремительно повел за собою…»

«1-й боевой отряд постоянно держался несколько впереди неприятеля, сохраняя расстояние в 5–6 тысяч метров (27–32,5 кб) (т.е. держался на курсе приблизительно параллельном курсу 2-й эскадры. — Б.Г.) и продолжая стрелять.

Стрельба становилась все лучше и лучше, но из-за дыма от взрывов временами приходилось приостанавливать огонь. В 2 часа 24 минуты 1-й боевой отряд повернул на SO 67°, а затем лег на SO 51° и, выйдя совсем вперед неприятеля, вместе со 2-м боевым отрядом стрелял жестоким анфиладным огнем.

На неприятельских судах возникло много пожаров, и он как будто бы приходил в замешательство. Повреждения на обоих флагманских судах — “Князе Суворове” и “Ослябя” были особенно сильны: “Ослябя” с разбитыми трубами и сломанными мачтами был совершенно окутан дымом и пламенем; было видно, что он значительно сел носом и накренился на левый борт, а в 2 часа 31 минуту он, наконец, вместе с “Князем Суворовым” вышел из строя.

В это время 2-й корабль (“Император Александр III”. — Б.Г.) вдруг повернул влево и стремительно повел за собою прочие суда, казалось, прямо в середину нашего строя.

Поэтому 1-й боевой отряд, опасаясь, чтобы неприятель не обошел нас с кормы и не прорвался бы на север, с целью снова преградить ему путь в 2 часа 39 минут повернул сразу вдруг на 8 румбов влево и, отделившись от 2-го боевого отряда, пошел на NO, прекратив огонь. В 2 часа 46 минут снова повернул сразу на 8 румбов влево и, имея головным “Ниссин”, пошел в строе кильватера в обратном порядке на NW 67°, имея “Тацута” с правой стороны»{425}.

Сильное впечатление, произведенное на авторов японского официоза решимостью русского гвардейского броненосца, просто физически ощутимо в приведенных строках! И как-то плохо сочетается предыдущее поведение — по тем же строкам — уже покорно склонившей свою голову под японским натиском русской эскадры с этим стремительным рывком на север, заставившим буквально метнуться в сторону уже победоносный японский флот.

Вернемся пока ко 2-му боевому отряду адмирала Камимура, боевой путь которого в день 14 мая описан в Статье 3. 

«Представлял собой хорошую цель…»

«В 2 часа 01 минуту, следуя за 1-м боевым отрядом, суда легли на NO 67°. Расстояние уменьшалось, и снаряды стали ложиться хорошо; суда меняли цель смотря по обстоятельствам. В 2 часа 07 минут наблюдали возникновение пожара на “Ослябя” и “Наварине”, и было видно, что им приходится плохо.

Затем около 2 часов 16 минут, когда головной неприятельский корабль “Князь Суворов” подошел на правый траверз “Идзумо” на расстоян не около 5 тыс. метров (27 кб) и представлял собой хорошую цель, огонь наших судов целиком был сосредоточен на нем, почему на броненосце возник большой пожар, густой дым от которого заволок судно и препятствовал нашей наводке.

Поэтому 2-й боевой отряд перенес огонь главным образом на 2-й и 3-й корабли строя (“Александр III” и “Бородино”. — Б.Г.). Дистанция была 4000–4500 метров (21,6–24,3 кб). Попадания и разрывы наших снарядов один за другим можно было ясно указывать пальцем. Неприятель также хорошо сражался. В туманном воздухе стоял грохот орудий, и падающие вокруг снаряды подымали столбы воды.

Около 2 часов 30 минут на “Ослябя” возник большой пожар, и корабль вышел из строя. Строй неприятеля понемногу спутывался. Однако и наши суда имели большие или меньшие повреждения: на “Асама” в 2 часа 08 минут вследствие страшного удара крупного снаряда был поврежден руль, и корабль должен был выйти из строя»{426}.

3-й броненосный отряд и остальные суда…

«Не прошло еще и получаса боя, как уже было видно, что дело идет к поражению. 3-й броненосный отряд и остальные суда за недостатком скорости хода значительно отстали, и строй постепенно приходил и беспорядок[415].

Наш 1-й боевой отряд значительно вышел вперед русской эскадры и стрелял все более усиливающимся продольным огнем, а так как сбоку жестоким огнем обстреливал 2-й боевой отряд, то повреждения на русских судах были значительны, и суда постепенно склонялись вправо. В это время попавшим в боевую рубку “Суворова” снарядом был ранен в голову адмирал Рожественский, и броненосец ввиду повреждения рулевого привода, поворачивая вправо, вышел из строя. Также вышел из строя и “Ослябя”»{427}.

Теперь у нас есть все данные, чтобы графически воспроизвести первую фазу Цусимского боя строго по ее описанию в «Сражении в Японском море». Время: с 13:43 — поворота Того на курс SW 56°, до 14:25, пока эскадру вел «Суворов» и не был тяжело ранен адмирал Рожественский.

Графика начала боя. В стиле адмирала Того

Первые 16 минут

Вначале воспроизведем «петлю Того» и первые 16 минут боя: 13:43–14:05.

Выше уже говорилось, что японская схема завязки боя (схема 2), приведенная в «Сражении», лишь частично соответствует своему описанию в нем. По меньшей мере, в том, что касается маневрирования русской эскадры.

Отдельной схемой маневрирование эскадр в момент огневого контакта приведено в Статье 9 «Сражения»{428} (схема 6).

Также отдельной схемой в Статье 1 дано расположение главных сил противников непосредственно в 13:49 с указанием местоположения отдельных судов. Правда, без указания масштаба. Но к этой схеме (схема 18) мы обратимся позже.

Схема 6. Положение сторон в 1:49 по часам русской эскадры (2:08 по Киото), когда русские суда открыли огонь. Маневрирование главных сил с 13:49 до 14:05. Время на схеме японское, русское — плюс 19 мин. 

Отметим сразу следующий момент. На схеме 6 курс 1-го боевого отряда Соединенного флота после поворота с W на S W равен S W 20° вместо указанного в тексте курса SW 56°. В дальнейшем мы вернемся к вопросу: зачем японскому Морскому Генеральному штабу потребовалось такое немотивированное графическое отступление от собственного текста? Естественным образом трудолюбиво воспроизведенное и воспроизводимое по сей день во всех изданиях, посвященных бою при Цусиме.

В остальном схема 6 является достаточно логичным продолжением схемы 4 и подобно ей носит иллюстративный характер, поскольку масштаб отсутствует.

Последний недостаток мы по мере сил постараемся сейчас устранить.

Приводимая ниже схема 7 построена по возможности точно по описанию завязки боя в «Сражении». С соблюдением указанных в этом описании дистанций.

Схема 7. Вариант завязки Цусимского боя: 13:43–14:05 с учетом всех данных описания ее в тексте «Сражения в Японском море». Время — по часам русской эскадры 

Курс 1-го боевого отряда Соединенного флота дан, как на схеме 6, но пунктиром указан истинный курс SW 56°. Скорость 1-го боевого отряда до начала поворота из зюйд-вестовой четверти на боевой курс NO 67°, на циркуляции и после выхода из нее до 13:59 принята равной 15 узлам. После 13:59 пройденное 1-м отрядом расстояние дано для 15 и 18 узлов («все увеличивая скорость»). Добавлен также упомянутый в тексте небольшой доворот «Микаса» в 14:05 вправо — примерно на NO 80°.

Маневрирование 2-й эскадры до 13:46 (14:05 по-японски) дано в точности по схеме 6. С 13:46 до 13:59 опорные точки на схеме 7 даны в соответствии с дистанциями, взятыми из вышеприведенных мест «Сражения», считая маневрирование японской эскадры соответствующим указанным курсам — NO 67°, SO 79° и NO 73°.

Курсы русской эскадры после 13:59 взяты примерно параллельными курсу эскадры японской, но с учетом некоторого сближения эскадр, отмеченного в тексте «Сражения».

Из анализа схемы 7 сразу следует, что расстояния между «Суворовым» и «Микаса» в 13:49,13:51,13:53,13:56 и 13:59, указанные в тексте «Сражения», достижимы хотя бы теоретически при следующих условиях:

1) по крайней мере, с 13:46 до 13:59 1-й броненосный отряд 2-й эскадры во главе с «Суворовым» должен идти со скоростью 12 узлов;