Открываю автомастерскую: Практическое пособие - Владислав Волгин

Аэрография становится популярной, во многих городах страны проводятся конкурсы и смотры работ автохудожников. Все больше информации об этом виде искусства появляется в Интернете и на страницах периодических изданий, что обеспечивает приток новых клиентов. Аэрография – услуга, которая говорит о высоком качестве оборудования и материалов мастерской – художник не станет рисковать своим творением, используя некачественные материалы.

Тюнинг

Немало людей, для которых собственная индивидуаль ность переносится на автомобиль. Поэтому все большим спросом пользуется тюнинг. Для услуг по установке дополнительного оборудования и элементов тюнинга целесообразно создание отдельной “опционной программы”. Несмотря на то, что сами машины оборудуются все лучше, опции представляют собой новый рынок, имеющий хорошие шансы роста. Для того чтобы принять участие в этом рынке, важно не только установить связи с поставщиками оборудования и элементов тюнинга, но и иметь консультанта по опциям. Умение вникнуть в проблему, технические знания, постоянное отслеживание тенденций и развитие собственных “опционных пакетов” относятся к компетенции этого консультанта. Широкая продажа опций развивается тогда, когда ею профессионально занимается консультант.

Спрос на пластиковые “обвесы”, спойлеры и другие элементы тюнинга устойчив, а рынок насыщен предложениями различных элементов. Множество предложений можно найти в Интернете, в специализированных журналах и каталогах по тюнингу. Продукция солидных компаний дороже, но обеспечена гарантией того, что не будет проблем с установкой. Некачественные детали сомнительных поставщиков подорвут репутацию сервиса. Как правило, эти детали устанавливаются или с помощью болтов, или же посредством клея. Таким операциям можно обучить любого специалиста. Для установки обвеса необходимо иметь обычный слесарный инструмент. Расходные материалы обычно прилагаются в комплекте к элементам тюнинга, их можно купить и отдельно.

Для такого тюнинга хватит одного машино-места с переносной “подкаткой”, на которой можно приподнять перед или зад автомобиля на высоту до полуметра, что достаточно для того, чтобы работать под бампером. Ответственной является окраска спойлера и накладок в цвет автомобиля – нужна работа опытного колориста, который сможет точно подобрать цвет. Малярное оборудование требуется обычное.

Клиенты часто заказывают одновременную установку многих элементов, поэтому суммы выручки значительны. Дополнительную прибыль приносит продажа самих элементов. Услуги по тюнингу массовых марок автомобилей – это ощутимый доход. Некоторые мастерские наладили изготовление элементов обвеса автомобилей.

На рынке предлагаются шаблоны для изготовления приборных панелей, которые позволяют при наличии компьютера изготавливать уникальные панели с любыми рисунками.

Мотосервис

В стране растет количество мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, снегоходов и другой подобной техники. Специализированный сервис для них есть только у официальных дилеров, продающих мототехнику. Независимых сервисов очень мало. Появление независимых сервисов началось недавно, часто один сервис работает со всеми перечисленными видами техники сразу. Владельцы техники вынуждены производить сервис и ремонт своими силами или ездить для этого в другие города. Очевидна сезонность бизнеса, нехватка специалистов и другие сложности. В то же время налицо рост спроса и готовность потребителей платить за сервис, ремонт и тюнинг.

Для оборудования мотосервиса может быть использовано некоторое оборудование для автосервиса. Для чистки инжекторов подходит автомобильная система. Подходит и набор обычного инструмента – “тумбочка механика”.

Специфическое оборудование:

– мотоподъемник может быть передвижным или складным;

– набор инструментов для моторного ремонта специфичен и – даже уникален для каждой марки мотоцикла;

– для прокачки тормозов необходим вакуумный насос, нужен четырехканальный вакуумметр;

– диагностическая линия позволяет проверить мотоцикл без разборки и позволяет точно определить скрытые повреждения, падал ли мотоцикл.

Вполне подойдет автомобильный стенд, адаптированный для тестирования мотоциклов – понадобится дополнительный набор крепежа и обдув. Проблем с программным обеспечением для стенда нет. В продаже есть и легальные диски, и пиратские копии.

Существуют специализированные станки для работы с мотоциклетными колесами. Но при наличии автомобильного шиномонтажного и балансировочного станков с возможностью оптимизации можно докупить переходники (адаптеры), что позволит осуществлять замену мотоциклетной резины и делать балансировку колес.

Поиск кадров для моторемонта еще более сложен, чем для автосервиса. Мотомеханик должен отвечать заданному уровню технологической культуры. Например, монтаж и балансировка мотоциклетного колеса для мотоциклиста – вопрос жизни. Профессиональной подготовкой мотослесарей и мотомехаников не занимается никто. Специфике ремонта конкретных моделей обучают производители мотоциклов. Но это обучение для профессионалов, уже имеющих опыт, навыки и знания. Производители оборудования и материалов проводят курсы для персонала.

Наиболее востребованный сервис – подготовка к сезону и к техосмотру, шиномонтаж и балансировка. Затем – ремонт после аварий (восстановление пластика и покраска). Востребована услуга по установке сигнализации. Окраска мотоцикла целиком не вызовет проблем у опытного маляра. Ремонт пластика часто нецелесообразен, его легче заменить. Самыми частыми работами являются смена пластика и проведение техобслуживания: замена жидкостей и фильтров. Эти простые операции приносят существенный доход. Работы по выправлению рам сервисы не ведут – современные рамы сделаны из алюминия и не поддаются правке. Для удаления поврежденного элемента и вваривания нового небходимо специальное дорогое сварочное оборудование. Часто легче заменить раму целиком, чем ремонтировать.

На рынке есть и оригинальные, и “серые” запчасти. Никто не хранит на складе большой ассортимент запчастей, слишком много моделей мотоциклов, поэтому почти все, кроме “расходников” предлагается под заказ. Сроки доставки составляют две-четыре недели.

Дополнительный доход может обеспечить наличие окрасочной камеры и специалиста по ремонту пластика. Среди владельцев мотоциклов высоким спросом пользуются специалисты по аэрографии. Тюнинг мотоциклов – весьма перспективное направление в этом бизнесе.

Владельцу мотомастерской целесообразно выяснить количество мототехники в городе и районе. Нужно поговорить с владельцами мототехники и выяснить заинтересованность в наличии мотосервисной мастерской.