Сборник рефератов по географии для 10 класса: Экономическая и социальная география мира - Коллектив авторов

По уровню промышленного производства Франция занимает одно из ведущих мест среди западных стран. Промышленность создает основную часть ВВП (около 25 %), обеспечивает более 1/3 рабочих мест, 40 % инвестиций, 80 % экспорта. Основные отрасли индустрии: машиностроительная (занято свыше 570 тыс. чел.; дает около 2,6 % мирового производства, около 40 % продукции идет на экспорт), химическая (250 тыс. чел., 4-е место в мировом экспорте), авиакосмическая (100 тыс. чел., 2-е место по экспорту среди стран Запада), автомобилестроение (3-е место в мире по выпуску автомобилей – около 3 млн, из которых около 1,5 млн идут на экспорт), пищевая (400 тыс. чел.; по объему экспорта уступает лишь США), радиоэлектронная, информатика, судостроение, электротехническая, металлургическая (одна из ведущих стран мира по уровню развития цветной металлургии; 3-е место в Западной Европе по производству стали); атомная энергетика (АЭС дают около 75 % производимой электроэнергии); горнодобывающая.

Франция занимает первое место в Западной Европе по производству зерна, сахарной свеклы, второе – по производству молока, мяса, картофеля (после Германии) и винограда (после Италии), является крупнейшим экспортером продуктов сельского хозяйства. После Второй мировой войны сельское хозяйство развивалось в условиях обострения конкуренции на рынках продовольствия (особенно на рынке ЕС) и интенсивной модернизации. Резко усилилась концентрация производства; за 1950–1990 гг. число хозяйств за счет разорения мелких сократилось более чем наполовину, а средняя площадь одного хозяйства увеличилась с 13 до 31 га. Получили широкое распространение предпринимательская аренда земли, снабженческо-сбытовая и перерабатывающая кооперация, агропромышленные комплексы. Значительно повысились производительность труда, урожайность культур и продуктивность скота. Теперь основную часть земли занимают крупные хозяйства, которые широко используют наемную рабочую силу и дают основную массу товарной продукции, хотя численно по-прежнему преобладают мелкие и средние хозяйства.

Структура сельского хозяйства характеризуется большим разнообразием отраслей при примерно одинаковом значении растениеводства и животноводства. В растениеводстве Франции главное – производство зерна (сборы 55–60 млн т в год). Ведущая культура – пшеница, занимающая обычно около 1/4 пашни и 1/2 площади среди зерновых. Основные пшеничные районы – Северо-Французская и Аквитанская низменности. Велико значение кукурузы (главные посевы на юго-западе) и ячменя. На бедных почвах Центрального массива культивируется рожь, в дельте Роны – рис. Важную роль играют широко распространенный картофель и сахарная свекла, посевы которой, как и сахарные заводы, сосредоточены на Северо-Французской низменности. В отдельных местах немалое значение имеют хмель, лен, табак, подсолнечник, рапс, цветочные плантации (у Ниццы).

Велика роль виноградарства и овощеводства; они дают по 8—10 % всей стоимости продукции сельского хозяйства. Основная часть винограда идет на изготовление вина – в среднем более 60 млн л в год. По производству виноградных вин и их качеству Франция занимает первое место в мире. Марки напитков «Шампанское», «Коньяк», «Кагор» и многие другие широко известны за пределами страны. Главный виноградный район – Лангедок – дает около 1/3 вин, но это преимущественно рядовые вина. Марочные вина производят в районе Бордо (Жиронда), в Шампани, Эльзасе, долине Луары. Плодоводство и овощеводство являются основной специализацией многих небольших районов, снабжающих овощами и фруктами города и промышленные районы, в первую очередь Париж. Из плодовых деревьев умеренных широт наиболее распространены яблоневые (особенно на северо-западе), грушевые и персиковые. Для Средиземноморского района характерны сливы и цитрусовые.

Животноводство имеет мясомолочное направление, важнейшая отрасль – разведение крупного рогатого скота (21,5 млн голов, в том числе 5,7 млн молочных коров в 1999 г.). В стране 11,5 млн свиней и 12,7 млн овец и коз. Главный животноводческий район – Северо-Запад, здесь треть поголовья крупного рогатого скота, развиты свиноводство и коневодство. Вторым районом по поголовью крупного рогатого скота и свиней и главным ареалом овцеводства является Центральный массив. В Парижском и Северном районах плотность скота не столь велика, но интенсивность животноводства здесь выше. Слабо развито животноводство в Средиземноморской Франции, где бедна кормовая база. В последние годы сельское хозяйство страдает от обострения аграрного кризиса, вызванного ограниченностью внутреннего рынка и противоречиями аграрной политики ЕС. Ограничивается производство зерна, молока, винограда.

Рыболовство играет большую роль в экономике многих городов и побережья Атлантического океана и Ла-Манша. Основной район рыбной ловли – воды Северного моря и Северной Атлантики (сельдь, треска). Но импорт морепродуктов больше экспорта. Главные рыболовные порты – Булонь, Лорьян и Ла-Рошель. Широко развит в стране и устричный промысел. Мясо земноводных (в частности, лягушек) и различные морепродукты прочно занимают основное место во французской кухне.

Франция располагает многоотраслевым высокопродуктивным сельским хозяйством. Господствующее положение занимают крупные хозяйства, хотя численно преобладают мелкие и средние. В сельском хозяйстве занято около 1 млн человек самодеятельного населения. По объему сельскохозяйственной продукции Франция занимает 3-е место среди стран Запада (после США и Канады) и 1-е в Западной Европе, полностью обеспечивая себя основными ее видами. Она является крупнейшим на континенте производителем зерна, сливочного масла, говядины, сыра; превосходит другие страны в показателях на душу населения – по мясу, молоку и молочным продуктам, является крупным экспортером продовольствия. Ведущая отрасль сельского хозяйства – животноводство, дающее более 50 % всей продукции.

Франция – страна высокоразвитого транспорта. Во внутренних перевозках людей и грузов первенствует автомобильный транспорт; на 1000 жителей приходится 420 личных автомобилей. Остальная часть внутренних перевозок грузов обеспечивается главным образом железнодорожным и трубопроводным транспортом. Длина сети железных дорог – 34 тыс. км, из которых 35 % электрифицировано. Главные железнодорожные магистрали, отличающиеся высокой скоростью движения поездов: Париж—Лион—Марсель, Париж—Тур—Бордо, Париж—Лимож—Тулуза и другие пути, связывающие столицу и периферийные районы.

Значительную часть перевозок грузов (в основном стройматериалов и топлива) обеспечивают внутренние водные пути (регулярно используются каналы и реки протяженностью 6,5 тыс. км). Основная водная магистраль – Сена, связанная через Уазу и Сен-Кантенский канал с Северным районом, а через Марну и канал Марна—Рейн – с Лотарингией, Сааром и Рейном. Особенно велики перевозки грузов по Сене ниже Парижа. В условиях ЕС весьма актуально совершенствование водных путей, связывающих районы восточной части Франции с Северным и Средиземным морями; в этих целях завершаются работы по модернизации каналов Рейн—Рона и улучшению условий судоходства по Сене и Роне. Главные речные порты страны – Париж, Страсбург и Руан.