Сборник рефератов по географии для 10 класса: Экономическая и социальная география мира - Коллектив авторов

За последние 20 лет существенно изменилась обрабатывающая промышленность страны; уменьшилась ее материало– и энергоемкость, усилились позиции машиностроения и химической промышленности, хотя и здесь отдельные производства эволюционировали по-разному. Так, в машиностроении особенно быстро росло производство электротехники и электроники, но резко сократился выпуск металлорежущих станков и уменьшился тоннаж спускаемых судов, среди химикатов почти удвоился выпуск пластмасс и синтетических смол, но снизилось производство многих продуктов базовых отраслей неорганической химии. Налицо свертывание некоторых важных старых отраслей. Почти на 1/4 сократился выпуск хлопчатобумажных и шерстяных тканей, мужской одежды и т. д.

В стране хорошо развиты черная металлургия и выплавка алюминия, хотя в этих отраслях происходит спад производства из-за конкуренции других стран. Ежегодно выплавляется 14–15 млн т чугуна и 18–19 млн т стали, причем около половины чугуна и 1/3 стали производится в Лотарингии, где заводы работают на местной железной руде и частично на своем коксе. Важное значение имеют два крупных металлургических комбината, построенные у моря в Дюнкерке и в Фосе (спутник Марселя), работающие на импортном сырье и топливе. В горных районах – Савойе, Центральном массиве, Пиренеях – вблизи ГЭС развита электрометаллургия (качественные стали и цветные металлы).

На долю машиностроения приходится более 2/5 стоимости промышленной продукции. Франция – одна из первых стран в мире по производству и экспорту машин и промышленного оборудования. Главные статьи международной специализации: производство автомобилей, авиационной и космической техники, вооружения и оборудования для АЭС. Ежегодно выпускается 3,5–4,0 млн автомобилей, причем свыше 90 % машин производят 2 компании: «Рено» (государственная) и «Пежо-Ситроен». Более 4/5 продукции составляют легковые автомобили, свыше 1/2 из них экспортируются (но 1/3 покупаемых в стране автомобилей – импортные). Головные заводы находятся в пригородах Парижа и Лиона и в Сошо-Монбельяре (Франш-Конте). Авиаракетная промышленность Франции лидирует в Западной Европе. Производятся разные виды гражданских и военных самолетов, вертолетов и ракет для многих стран. Французские ракеты «Ариан» используются странами ЕЭС для запуска спутников.

Основной космодром Франции – Гуру (Французская Гвиана). Главные авиационные заводы – в Париже и Тулузе – принадлежат государству. Другие центры этой промышленности – Бордо, Бурж, Мариньян. Развиты электротехника и электроника, особенно изготовление производственного электрооборудования, но бытовых электроприборов страна больше закупает, чем продает. Значительная часть предприятий (например, по выпуску ЭВМ) принадлежит американскому капиталу. Около 2/5 этого производства приходится на заводы столицы. Слабее позиции Франции в общем машиностроении, в частности в станкостроении и в выпуске сельскохозяйственных машин. Поэтому экспорт такой продукции обычно меньше, чем импорт. Главная особенность размещения машиностроения в целом – его высокая концентрация в Большом Париже (почти 1/2 всех занятых). Велика также роль Лионского и Северного районов.

Франция входит в число первых пяти стран мира по производству химикатов; ее специализация – производство минеральных удобрений (имеется своя сырьевая база), синтетического каучука и пластмасс; тонкая химия. Крупные заводы есть почти во всех районах. На базе местного сырья получили развитие: в Лотарингии – углехимия и производство соды, в Эльзасе – производство калийных удобрений, в Ландах – лесохимия и т. д. На импортном сырье выросли крупные нефтехимические предприятия в промузлах Марселя и Нижней Сены, дешевая электроэнергия привлекла в Альпы и Пиренеи электрохимию, в Лионском районе текстильная промышленность стимулировала развитие смежных химических производств. В столице действуют предприятия тонкой химии (фармацевтика, парфюмерия и др.), а также производства шин. Другие крупные заводы резиновых изделий, напротив, размещены в сельскохозяйственных районах (Клермон-Ферран и Монлюсон), в расчете на дешевизну местной рабочей силы. Развитие трубопроводного транспорта стимулировало строительство новых химических заводов в Лионе и Страсбурге.

Важнейшая отрасль легкой промышленности – текстильная – утратила свое былое значение во французской экономике, но по своим масштабам и качеству продукции она по-прежнему занимает видное место в мире. Так, по производству тканей Франция вместе с Италией и Германией лидирует в Западной Европе. Отличие Франции от этих стран – в более высокой доле применения хлопка и шерсти и в меньшем употреблении химических волокон. Из-за кризиса сбыта текстильных товаров на внутреннем и внешних рынках текстильное производство давно уже находится в упадке. Число занятых в нем с середины 50-х гг. сократилось в 3 раза.

Текстильная промышленность сосредоточена в трех районах. На севере (Рубе-Туркуэн, Лилль, Армантьер, Камбре) сконцентрированы шерстяные, льняные, джутовые фабрики и значительная часть хлопкопрядения. Склоны Вогезов и Эльзас – главные районы хлопчатобумажной промышленности (центры Мюлуз, Эпиналь). Лион, прежде славившийся производством тканей из натурального шелка, теперь центр главного ареала выделки химических волокон и тканей из них. Важнейшие производители трикотажа – Труа, Париж и Рубе.

Большое значение сохраняет швейная промышленность; ее изделия пользуются большим спросом и за пределами страны. Главный центр по выпуску одежды и галантереи – законодатель мод Париж. Крупные масштабы имеет пищевая промышленность. Особенно славятся французские вина, сыры, кондитерские изделия. Уже из перечня основных центров отдельных производств видно, что промышленность размещена очень неравномерно: 1/5 часть продукции создается в Париже и его пригородах (например, в Иль-де-Франс), еще столько же в Лионском и Северном районах вместе взятых (всего на 17 % территории страны). Уровень индустриализации на севере и востоке страны значительно выше, чем в центральной, западной и южной Франции, где нет крупных промышленных районов, хотя имеются отдельные важные промышленные узлы (Марсель, Тулуза, Бордо, Нант, Клермон-Ферран).

По уровню промышленного производства Франция занимает одно из ведущих мест среди западных стран. Промышленность создает основную часть ВВП (около 25 %), обеспечивает более 1/3 рабочих мест, 40 % инвестиций, 80 % экспорта. Основные отрасли индустрии: машиностроительная (занято свыше 570 тыс. чел.; дает около 2,6 % мирового производства, около 40 % продукции идет на экспорт), химическая (250 тыс. чел., 4-е место в мировом экспорте), авиакосмическая (100 тыс. чел., 2-е место по экспорту среди стран Запада), автомобилестроение (3-е место в мире по выпуску автомобилей – около 3 млн, из которых около 1,5 млн идут на экспорт), пищевая (400 тыс. чел.; по объему экспорта уступает лишь США), радиоэлектронная, информатика, судостроение, электротехническая, металлургическая (одна из ведущих стран мира по уровню развития цветной металлургии; 3-е место в Западной Европе по производству стали); атомная энергетика (АЭС дают около 75 % производимой электроэнергии); горнодобывающая.