Дом среди сосен - Анатолий Злобин

Обрадованный директор снова вызывает начальника снабжения.

— Товарищ Мешков, я договорился. Срочно звоните поставщику и решайте вопрос о самолете.

Представь себе, Боря, я слушаю этот разговор и ничего не понимаю. Что же это, Красилов и выступает против Красилова? Но тут все проясняется. Снова звонит Мешков.

— Кто будет оплачивать спецрейс самолета? Мы или они?

— Разумеется, они, — отвечает мой шеф. — Задержка по их вине. С какой стати нам расплачиваться за чужие грехи?

— Они не хотят. Коль мы заказываем спецрейс, нам и платить.

— Этого не будет никогда. Спецрейс предложили они...

Теперь ты видишь, какая тонкая работа — вопрос решен, и вместе с тем он висит в воздухе. Это как в ООН — стороны вроде бы договорились о жизненно важной проблеме, но тут же начинается бесконечная дискуссия по процессуальным вопросам.

Тут новые известия. Экстренный звонок со сборки. Говорит Сергач:

— Василий Петрович, на сборке нет шестеренок.

— Это каких же?

— Для редукторов.

— Но ведь они только что были. Там работает опытный мастер, я лично с ним беседовал. В чем дело?

— Контролер выборочно забраковал партию шестеренок. Через четверть часа сборка станет.

— Что же, вы хотите, чтобы я превратил бракованные шестерни в хорошие? Весьма сожалею, но я не маг, не кудесник, такая задача мне не по силам.

— Но я ручаюсь, их можно пропустить, — в отчаянии восклицал Сергач.

— Неужто я должен объяснять вам систему выборочного контроля? У вас имеется старший контрольный мастер. Создайте, наконец, комиссию. Или вы полагаете, что директор обязан заниматься каждой шестеренкой?

Сергач остался ни с чем. Красилов знает, куда метить. Качество — это сейчас все.

Что тут началось! Перезвон, кутерьма. Даже Красилов утратил обычное спокойствие, забил тревогу по всем углам: «Сборка зарезана, жми, нажимай! Давай, наддай!»

Возбужденное настроение директора передалось в цехи, из цехов, усилившись еще больше, перешло на участки. Взвинченные начальственными криками, суетливо забегали мастера, рабочие нервничали у станков и запарывали детали, словом, пошла настоящая штурмовщина.

Я принесла телеграмму из министерства. Он положил телефонную трубку и устало откинулся на спинку кресла, вытирая лицо платком.

— Вот так, Татьяна Сергеевна, — улыбнулся он мне. — Они хотят работать так, как привыкли. Но я их отучу от такой работы, обещаю вам. Я так работать не умею. И не желаю. Если что, я на обеде.

И как ни в чем не бывало пошел к выходу.

Но у нас на заводе тоже не простаки сидят. Я с нетерпением наблюдала за этим противоборством. На моих глазах разворачивался захватывающий производственный детектив.

Ровно через час Красилов снова появился в приемной.

— Какие новости, Татьяна Сергеевна?

— Кое-что. Сейчас я вас соединю.

Первое сообщение от начальника снабжения: удалось договориться с поставщиками, что рейс самолета будут оплачивать они. Щитки с приборами уже в воздухе.

Красилов и бровью не повел.

— Оказывается, вы можете работать рентабельно. Срочно шлите машину на аэродром. Грузите контейнер — и в дело.

А вот и звонок со сборки. Сергач докладывает:

— Шестеренки пошли. Комиссия проверила всю партию, детали в норме.

— Хвалю за оперативность. Всегда бы так работали. Кстати, как у вас с сушильными камерами?

— Нормально, — ответил Сергач, явно не ожидая такого вопроса.

— Сколько камер работает?

— Две, Василий Петрович.

— А две по-прежнему на ремонте? Еще с того первого дня, что я на заводе?

— Никак руки не доходят, после первого пустим их. Непременно.

— Хорошо. У меня все. Трудитесь.

Пришел к назначенному часу председатель завкома, и на лице Красилова вновь заиграла улыбка.

Я недоумевала: отчего директор так спокоен? Ведь все же получилось впустую.

Почему он медлит? Разве нельзя раздать десять горящих путевок лучшим станочникам? И те уже не выйдут во вторую смену, завод снизит темп. Видишь, я уже начинаю мыслить телештампами.

Ничего похожего. Мой директор распределял путевки исключительно на будущий год, занимался предстоящими школьными каникулами, вел разговор о том, чтобы возродить футбольную команду.

Я была уверена, Красилов сдался. Однако события только разворачивались. В кабинет вошли главный инженер с начальником отдела снабжения. Мешков доложил:

— Приборные щитки доставлены на сборку. Теперь бы еще прокат. Разрешите, Василий Петрович, использовать другой типоразмер.

— И перерасходовать металл? Особенно когда в этом нет необходимости? Вот пришла телеграмма от поставщика. — Красилов открыл папку, в которую еще утром отложил срочные телеграммы. — Я тут совсем замотался, а она, оказывается, с утра лежит. Отгружено три вагона с прокатом. Скорей на розыски! Надо наверстать упущенное.

Интересная новость. Неужто Красилов в самом деле не заметил телеграмму с номерами вагонов? Мешкову было не до того, он схватил телеграмму и вылетел из кабинета на крыльях. Зато главный инженер Никольский задал-таки осторожный вопрос.

Красилов ответил с улыбкой:

— Вам, я вижу, во что бы то ни стало хочется сделать из меня мрачного злодея, который прячет срочные телеграммы, выдает фиктивные наряды, сбывает некомплектную продукцию и после строит себе дачу за счет казны под видом детского сада. Увы, я не таков. Приписка и прочие фикции — архаизм, пережиток. В век научно-технического прогресса существуют другие методы. Учтите, я обыкновенный директор, рабочая лошадь. Все мы более или менее удачно выкручиваемся и, как правило, даем план. Мы работаем честно. И продукцию кладем на бочку. Еще бы чуть больше прав для маневра, и больше мне ничего не надо.

— Интересно, какие же методы вы предпочитаете?

— Современные. Разве я, по-вашему, сегодня что-нибудь нарушил?

— Вы действовали в соответствии с буквой закона.

— Надеюсь, вы не считаете это предосудительным?

— А несовпадение интересов?

— Не моя вина в том, что они не совпадают. Я действую в интересах завода. Что выгодно заводу, то выгодно и мне, Красилову. Я считаю так: выгодным должно быть только выгодное.

Тут в кабинет вошла я — собрался народ — совещание по качеству.

Красилов сделал хороший доклад, выдержки были потом напечатаны в нашей энской газете, разве ты не помнишь, Боря?

Затем пришли конструкторы, начался разговор о будущем башенных кранов — тишь да гладь. Мой рабочий день кончается в пять часов, но я по-прежнему сгорала от нетерпения — неужели это ничем не кончится? — и решила остаться.

Нет, не таков Красилов, чтобы играть впустую. События нарастали, как бывает обычно, к концу штурмового дня. Из цеха сообщили: нет подшипников, пришлось снять со сборки десять кранов. Красилов тут же позвонил на соседний завод, попросил подшипники в долг. Снова Красилов против себя? Я недоумевала.

Тут еще более тревожное сообщение: кончается краска. Директор немедленно приказ: отпустить заменитель — дольше сохнет, зато дело не стоит.

Прибыл Мешков: нашел вагоны, сам прибыл с ними на тепловозе. Но уже десятый час вечера, куда этот металл годится? Только на будущий месяц.

Интересно, сколько времени осталось? Когда начнут последнюю серию? Еще пять минут. Ну и я приближаюсь к финишу.

Около десяти часов у Красилова собрались все действующие лица: главный инженер, начальник снабжения, плановик, экономист. Возбуждены бурным днем, вспоминают его перипетии. Не было лишь начальника сборки Сергача.

А вот и он. Спешит через приемную.

— Ждем вас, — сухо встретил его Красилов. — Доложите мне о результатах вашей героической деятельности.

— Подобрали вчистую, — бодро ответил Сергач, крайне довольный тем, что ему удалось оголить сборку. — Только что пробовали десять редукторов к кранам. Вот сводка. Девяносто девять с половиной процентов. Всего полпроцента не хватает. Но у нас в запасе еще два часа. Наконец-то натянем.

Красилов и бровью не повел.

— Главный инженер провел весь день в заготовительных цехах. Каково там положение? Расскажите нам, Павел Семенович.

— Обычная картина: под метелку. Даже новых материалов сегодня не завозили. Но зато мы впервые за три года выполняем план. И это все благодаря вам, Василий Петрович.

— Я был бы рад, если бы это соответствовало действительности. — Красилов вздохнул. — Вы дали вал. А заводу нужен товар, реализация. Помнится, вы сами докладывали, что две сушильные камеры стоят на ремонте, а две оставшиеся работают с повышенной пропускной способностью, то есть не досушивают кабины. Сколько же им еще потребуется на естественную сушку?

— Восемь часов, — отвечал Сергач. — Ну и что же? Мы всегда так делали.